lcrx

On 1/31/2020 at 3:18 PM, ti-pit said:

le 680 et plus cher aussi que le 610

Oui car il a une caméra.  Quand je roule j'ai toujours quelques gopros, souvent mon cell.  Sans compter les drones et les dslr qui ne sont jamais loin.  Bref pas trop besoin d'une camera dans le gps :)

Le 600 est discontinué, si tu veux acheter neuf c'est un 610 ou un 680.  J'avais un 680, très satisfait!  Très solide dans son mount et crois-moi j'en ai pris des débarques.  Un jour je l'ai mal clippé dans son mount et il s'est sauvé à haute vitesse, sur ma moto de route en plus   Je ne me suis jamais servi de la caméra donc je viens tout juste de le remplacer par un 610.

Samedi etait la ride des filles de Limerick.  Une cinquentaine de femmes etaient presentes pour la ride, et en ajoutant les familles et amis il y avait pas mal de monde.  C'est juste triste qu'il n'y ait pas de club comme la BMA ici qui s'implique autant, pas etonant qu'il y ait tant de Quebecois qui se deplacent pour aller rouler la-bas.  Certains seront content de savoir que cette fois-ci mon video est en Francais!  Enfin, une portion, ma cocotte ne se sentait pas a l'aise de repondre en Anglais (remarquez qu'elle ne l'etait pas plus en Francais).  Ne vous en faites pas, j'ai mis des sous-titres

12 hours ago, chris_debonga said:

Oops... un autre! je men étais tenu a mon contenu dans la conversation plus  haut. Et Marc et Philippe/FMQ ont fait  un bel effort de correction immédiate. Je suis sûr que tout va s’arranger... Dan i know the feeling je suis a la F1 wifi poche mais je vous relirai dimanche soir! 

Peace ✌ 

Comme je disais je n'ai aucun probleme a partager, c'est surtout une question d'ethique..

Au moins t'as du wifi, moi je passe la fin de semaine a shooter de la gymnastique dans un arena avec zero signal.

Il y a 22 hours, KTManiaque said:

Oui, il fait de beaux vidéos mais, pourquoi en anglais? Comme chantait RBO dans le temps, I want to pogne!

Et merde je vais etre pris avec cette chanson dans la tete toute la journee.  Bref c'est en anglais parce que dans notre groupe de moto je suis generalement le seul francophone.  Mes amis sont 50% anglos et 50% francos, mais 98.59% parlent anglais alors que 71.614% parlent francais (ouais c'est des valeurs approximatives).  Mon club de moto n'est pas la FQMHR mais la BMA qui fait partie de l'OFTR (ils ont de tres beaux sentiers de single track ou des enfants peuvent rider en toute legalite).

Pour les motos 2-temps, j'ai un 300XC qui n'est pas legal pour les sentiers de la FQMHR et encore moins pour la route.  Par contre pour la classique j'ai ajoute toutes les pieces manquantes (miroir, lumiere avant et arriere, lumiere de frein, indicateur de vitesse tout comme mes coequipiers qui roulaient tous en 2t.  Aucune moto du groupe n'a roulee sur la route lors de la classique, les deplacements entre les sites a ete effectue avec nos voitures.

Enfin, pour ma petite montee de lait du message precedant, je n'ai aucun probleme a partager mes images et sequences videos pour que d'autres puissent les utiliser.  J'ai donne le consentement a d'autres compagnie et particuliers d'utiliser mes sequences gratuitement dans le passe.  Par contre ils ont demandes l'autorisation avant de les utiliser et ont donne un credit dans leur video.

Qu'on soit videaste, photographe ou encore musicien, nous avons a coeur nos creations artistiques (ouais je sais, un crash en moto n'est pas forcement une creation artistique c'est discutable).  J'ai pris le temps de prendre mes sequences video lors de la classique, j'ai paye mon equipement photo/video, j'ai paye ma license de pilote.  Pour la musique utilisee dans mon video, j'ai paye mon acces afin de pouvoir en faire l'utilisation.  Certains videos que j'ai publie dans le passe utilisent d'autres sources mais c'est pour ca qu'il y a de la pub sur ces videos, les revenus generes par ces pubs vont aux proprietaires de ce contenu et non a moi.

Le gars a utilise des sequences video qui appartiennent a ma compagnie sans consentement (1:34-1:52), aucun respect.  svp les retirer du montage, la prochaine fois on demande avant.

On 3/14/2017 at 8:57 PM, cado said:

Le pourquoi je demande c'est que selon les instructions les spirales serrées vont en haut mais ma clé que je dois passer pour serrer une vis ne passe plus. Faut il une lame Plate ? Ou je vire le ressort pour avoir les spirales plus ouvertes en haut afin que ma clé passe pour serrer la dite vis.

Pour mon EXC j'avais passé une clef au grinder pour la rendre plus mince.  J'avais vu ça sur youtube, peut-être Jeff Slavens je ne sais plus.

Petite question, est-ce que les quads vont aussi avoir le départ du même endroit?  Est-ce qu'il y a une entente avec les municipalités pour les autoriser sur la route lors de la classique (départ et peut-être dans les environs du lac des seize iles)?  Est-ce qu'une telle entente toucherait aussi les motos?

Version sans  commentaires, pace plus rapide pour ne pas s'endormir en regardant :)

Je n'ai pas la distance parcourue, mais c'est plus de 1000km, assez pour que mon pneu arriere flambant neuf soit a changer.. Je ne sais pas non-plus a quelle vitesse on roulait, je n'ai pas de speedo sur ma moto.

Pas trop déçu de ne pas avoir fait la classique en fin de compte   C'est un peu plus slow pace comme vidéo, j'ai essayé quelque chose de différent.  Une fois les 3-4 parties terminées je vais surement faire un petit vidéo moins endormant..

J'ai deux Hennessy Expedition (zip) et un Hennessy Explorer (zip).  Je n'ai jamais dormi dans les expeditions, ils sont une peu petits pour moi.  Je les ai utilise jusqu'a zero celcius avec mon underquilt ou avec un pad a cellules fermees (foam bleu), beau temps mauvais temps.  Tres agreable pris dans une tempete se faire bercer doucement par le vent.

Si c'est froid j'approche les extremites du toit, et quand il fait tres chaud je le laisse pratiquement horizontal.

Ca peut parraitre ridicule, mais c'est super quand t'as envi de pipi pendant la nuit.  Tu dezip sur quelques pouces et c'est fait!  Pas besoin de sortir tout nu a 5 degres pour se faire bouffer par les maringouins!  Juste ne pas laisser tes bottes ou ton sac juste en dessous

Ca fait 7-8 ans que je dors pas mal exclusivement dans des hamac en backpacking et c'est super confortable si tu dors sur le dos ou le côté.  Le gars n'a pas du faire ses devoirs, ça prend un matelas de sol dans un hamac ou un underquilt, une fois le sleeping bag écrasé il n'y a pas d'air pour t'isoler et même en Juillet ça peut être /%*"&"!"/ frette.

Pour ce qui est du "pas d'arbres", ça m'est déjà arrivé en pleine forêt.  Trop petits, trop proches, trop d'obstacles entre les arbres.  Quand t'as 3 hamacs à installer les conditions idéales sont rares.  Tu peux toujours installer ton hamac par terre (je ne l'ai jamais fait par contre) mais si t'as un underquilt il ne va pas aider beaucoup hehehe.

Si tu veux du super compact check pour un bivy sack.  Bonne chance si il pleut, avec un hamac tu peux toujours de changer et te réfugier sous la toile   Et si tu traîne des toiles en plus du bivy aussi bien avoir une petite tente.

Jour 3, de Parent vers Latuque.  Des grandes routes pas toujours belles, beaucoups de boue et de petits arbres dans le chemin (tres glissant).  Maudite belle section avant le relais 22 mille que je n'ai pas sur video car ma GoPro s'est noyee.  C'est ca qui arrive quand on roule sans le cover waterproof sur une vieille camera (mais je ne roule presque jamais avec l'autre case car je veux avoir de l'audio).

Avec la gang d'la raille (Principalement des groupes A4 et A9 de la classique), de St-Michel-des-Saints vers Parent par les trails de quad et sentiers.  J'ai pete deux flashers, craque ma lumiere, perdu la bolt qui tient le sprocket (deux fois), eu une fuite d'huile qui a beurre ma moto au complet, bosse ma boite a air, on s'est fait pogner par une tornade (3 motos par terre).  Et pour moi ce n'etait que la premiere journee (les autres venaient de St-Colomban au jour 1).

J'aurais peur de manquer de puissance, trop d'allonge pas assez de basse, ça peu nuire dans les sortie de virage et pour sauter les doubles.

Pourtant mon gars a eu du fun sur son 110cc Il n'y a pas de gros jump sur la piste inter.

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Ouin après mon message je suis allé voir sur google parce que j'avais des doutes avec la pluie.. Bah, j'ai deux paires de goggles de spare, je vais peut-être utiliser du pledge pour me donner une chance, en plus ça va sentir bon!

Pas pire le screen, mais j'ai un défaut de manufacture qui me force à porter des verres de contact, une seule poussière et j'ai envie de m'arracher les yeux.

update: Je viens d'acheter deux paires goggles avec grille (différents modèles) sur ebay. Ça ne risque pas d'arriver pour la classique (Chine) mais pour les rides futures ça peut être pratique.

Faudrait que je m'achète un kit de visor peel off cover hehe, sinon je suis bien protégé.

Pas bête de prendre des tear-offs.. t'en fait pas: pack it in, pack it out je vais pas les laisser trainer sur la trail.

Surtout que j'ai tendance a me coller sur la personne en avant de moi afin de shooter du vidéo, je me fais couvrir de boue même quand c'est sec (mais ça vaut la peine). Je vais probablement apporter une ou deux paires de goggles de spare.

Mes tractionnator I/T ont 500mètres d'usure, la personne derrière moi va ce faire poivrer

Tu vois notre groupe est dédié à ça justement, on est les roosters Fait qu'arrange-toi d'être en avant de moi mister Joe sinon tu va être roosté solide mwahahahahaha (evil laught here).

Je n'ai pas 40 ans. . enfin pas encore. Je croyais que mon max était à 180 (que j'ai touché à quelques reprises dans les derniers mois avec la course à pieds) mais j'ai atteint 194 à vélo vendredi dernier.. Remarque que c'était peut-être une crise cardiaque.

Le fait que je pourrais m'y rendre par l'autoroute en fait un double-usage, mais j'avoue que la moto est bien plus amusante hors route. J'ai eu un fun rare là-bas, et ça surprend quand quelqu'un te dépasse au double de ta vitesse ou qu'il te passe pratiquement par dessus la tête!

Pour la map, vitesse et rythme cardiaque j'avais une montre Garmin Forerunner 305 qui va bientôt avoir 10 ans. Tu pourrais utiliser n'importe quel gps (ou téléphone) en exportant un gpx. J'ai utilisé virb pour l'overlay, ça a pris 3 minutes à faire j'avais des doutes mais ça a fonctionné.

Un peu different, ca fait deux fois que je vais a SRA avec mon ktm afin de pouvoir rouler avec mes deux plus vieux (8 et 10 ans). C'est toujours comique quand les gens font la remarque que j'ai des flashers en arriere.. J'aimerais bien dire "c'est pour signaler quand je te depasse" mais j'ai zero talent et je ne passe personne.

Bref, voici quelques tours de la piste pour debutants avec ma moto double usage

La frequence du gps est lente, la vitesse affichee est plutot une moyenne des dernieres secondes..

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