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v-force

RidAventurier
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Toute les publications en date du v-force

  1. Sur le Mont St-Joseph y a 3 jours à Carleton-sur-Mer sous la pluie. Quel vue quand même.
  2. Ma blonde fais 5'3" et a une NC700X. J'ai dû l'abaisser de 1" à l'avant et à l'arrière et elle a fait retailler son siège parce que sinon elle ne touchais le sol qu'avec un seul pied et du bout des orteils en plus. Sinon pour avoir au moins un pied bien à plat au sol il fallait trop pencher la moto ou beaucoup se déhancher et le poids la rendait très insécure car elle craignait de la faire tomber au sol avec la moto sur sa jambe. Un gars est plus fort physiquement (et plus macho ) alors il peut se permettre de pencher la moto pour mettre son pied au sol. En roulant elle pourrait piloter une 1250GSA mais à l'arrêt c'est autre chose. Aussi il faut comprendre qu'elle doit souvent reculer et avec un bout d'orteil au sol et avec à l'occasion du sable ou de la petite pierre, et bien c'est impossible pour elle sans risquer de l'échapper. Elle a eu une F650GS avant et elle avait été abaissée en usine avant livraison par BMW lors de son achat. Sa CBR900RR je l'avait abaisser un peu aussi. 112000km avec la CBR, 91000km avec BMW et maintenant rendu à 88000km avec la NC. Jamais eu de problème de tenue de route et croyez moi, elle est capable de la pencher sa moto. On parle ici de conduite sur route et non pas sur une piste. Là ça serait bien différent. Tout ça pour dire que si c'est bien fait et dans la mesure du raisonnable, je ne vois pas d'inconvénient à abaisser légèrement une moto pour accommoder sa/son propriétaire.
  3. Si le bendix du strater est un 9 dents d'origine, il faut remettre la même chose. Un 10 dents ne correspondrait pas à la "ring gear" sur la voiture et donc ne s'enclencherait pas correctement. Alors non, moi je ne mettrais pas un 10 dents si ça te prends un 9 dents. J'allais dire c'est comme si tu avais besoin d'un pneu de 17 po sur ta moto et qu'il t'offrait un pneu de 18 po parce qu'il en a un en stock pis qu'il peut te faire un bon prix dessus loll
  4. Je peux vendre le top case et les valises séparément.
  5. Top case et valises de côté de marque Kappa Kventure Étaient sur une KTM 990 SMT 2012 Top case 42L Valises 37L chacune Vient avec toute la quincaillerie d'installation, plateau et plusieurs clés de "spare". En excellente état. (Je fais toujours très attention à mes affaires ) Aucune bosse ni scratch majeur. Juste des signes d'usure normal sur la route. Seul le plateau a déjà craqué mais a été soudé par un professionnelle (voir photo) Payé $2151,60 (tx in) Prix: $950,00 Je suis à St-Donat PS: Peux vendre séparément.
  6. Exact. Ne sers pas la bolt à 69 lb/pi si c'est supposé être à 69 lb/po. Anyway elle va cassée bien avant loll
  7. J'sais pas pourquoi mais j'imaginais @Transgarp dans son jeune temps lolll
  8. Je ne sais qui l'aurait mise là mais ............. c'est pas en Alaska. C'est à Watson Lake au Yukon Parcontre c'est sur la Alaska Hwy. Donc t'es pas loin ........ genre!! loll
  9. Oh! ça m'a pris quelques temps pour remarquer le chien ................ je regardais plus bas!!!
  10. Pu vraiment populaire cette dimension de tires fac Go! aux poubelles. (Recyclage)
  11. Merci à celui qui est venu les chercher. Je les lui ai donné finalement.
  12. v-force

    VENDU!! Pneus hiver auto

    4 (petits) Pneus d'hiver usagés Plus vraiment bons pour l'hiver mais bons pour faire un été. COOPER WEATHER-MASTER S/T 2 195/70R14 $50,00 (4)
  13. 4 pneus usagés à différents niveaux. $15,00 ch. (Pour le principe lolll ) AVON AV35 TRAILRIDER 120/70ZR17 DUNLOP D607F TRAILMAX 110/80R19 BRIDGESTONE BATTLE WING BW-501 110/80R19 BRIDGESTONE BATTLE WING BW-502 150/70R17
  14. Ouf!! Une FIAT 500. C'est vrai que tu aimes ça faire de la mécanique @Transgarp lollll
  15. La chenille avant est plus là pour quand tu pognes de la terre dure (gelée) et aussi ça empêche les lisses de grafigner ton plancher de garage
  16. D'autres photos prise rapidement avec mon cell tantôt. J'en mettrai des plus belles demain. Je vais lui faire une beauté avant!
  17. v-force

    2003 Oldsmobile Alero GL

    OLDSMOBILE ALERO GL 2003 4 cyl. 2,2L Ecotec Automatique En très bon état. 238022km. Pas de rouille (toujours shooté à l'anti-rouille) Look sport unique avec kit de jupes Mags American Racing Changement d'huile fait aux 5000km Ne consomme pas d'huile. Pneus d'été avant sont neufs 225/45 R17 (milieu de l'été) Disques et freins avant neufs (2 mois) Bougies changées (2 mois) Bearings de roues, joints à rotule, calipers, etc... ont déjà été remplacés quand le moment était venu. Donc toujours bien entretenu. A/C, Radio Pioneer avec Bluetooth, Toit ouvrant électrique, vitres, valise et door lock électrique (télécommande), Siège conducteur électrique (avance/recule, monte/descend, bascule avant/arrière) Tout fonctionne dans la voiture Faut voir. Pare-brise est fissuré dans le bas (près des wipers). Il est comme ça depuis 2 ans. Demande $1250,00 D'autres photos suivront. Là il fait trop frette clisss
  18. Ben justement parlant de planter sur cette piste, Daniel Hegarty est décédé lors d'un crash à Macau y a même pas 2 semaines. (18 november 2017) https://www.theguardian.com/sport/2017/nov/18/daniel-hegarty-macau-motorcycle-grand-prix
  19. C'est de quelle époque? Quelle année/modèle? Une beauté.... et il a l'air tout neuf!!
  20. v-force

    Cb500X - Recherché

    Ma femme a une NC700X 2013 et est rendu à 70000km. Aucun bris. Huile-filtre-pneus-chaine-sprockets-bougies-huile de fourches. Pas mal ça!! Elle l'adore.
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