palica

Tu peux aller dans ton premier message, éditer (modifier) et changer le titre et le prix. Tu peux même barrer l’ancien: 2000$ 1900$ .

Pour la photo c’est pas gagné…

Tu peux mettre le CD, technologie que tu devrais connaitre, dans ton ordinateur, et imprimer les cartes si tu veux... Je crois plutot que je ne le vends pas assez cher. Je vais le mettre sur Ridaventure FB et ça va partir vite je pense.

Je pense que c’est l’annonce la plus détaillée que j’ai vu ici…

Ça aurait pu être pire. Imagine si tu t’étais couché à 18h50

Salut, je donne mon CD de cartes topographiques TrakMaps compatible Garmin. C’est une version ancienne mais pour une carte topographique, ce n’est pas très grave, elles ne changent pas tant que ça. À venir chercher, ou si vous restez loin, donnez moi votre adresse et je peux l’envoyer. C’est cadeau pour les rares Ridaventuriers encore présents sur le forum. @bandit, c’est pas une carte papier, ça prend un GPS

Content de te (re)lire Eric! Même si tu écris des conneries…

Tu pourras aussi suivre ce sujet:

Merci Lonewolf. J’ignorais que le slogan “Ready to Race” venait de Husaberg. L’histoire de Husaberg pourrait être étudiée dans les écoles de commerce: tu peux avoir le meilleur produit et être le plus innovant, sans une structure commerciale derrière, tu ne peux pas survivre. Et plus embêtant: avec une bonne structure commerciale, un produit qui n’est ni le meilleur, ni le plus innovant peut s’en sortir. Idéalement, il faut avoir les deux: produit et structure.

Je vais laisser les gens du coin de Québec répondrent mais je peux déjà te dire que ça va te prendre des nouveaux pneus

Comme il l’explique, les normes sont définies par… les industriels eux-mêmes, qui les mettent en place d’avantage pour cloisonner le marché et faire en sorte que les fabricants d’équipements présents dans d’autres sports ne viennent pas prendre des parts de marché aux fabricants de produits moto. Et ça fonctionne: la très grande majorité des fabricants de vêtements moto sont actifs uniquement dans le marché de la moto. En gros, ils se foutent de notre protection, c’est de protéger leurs parts de marché qui les intéressent. Si ils s’intéressaient à notre protection, ils feraient beaucoup mieux, comme les protections utilisés en équitation pour reprendre l’exemple de Ryan. De là à cesser de porter ses protections, même si elles sont inefficaces, je suis comme toi Lonewolf: je ne franchirai pas le pas, mais reste que les statistiques qu’il cite sont sans appel: entre vêtements avec protections et vêtements sans protection, aucune différence lisible dans les statistiques d’accidentologie en terme de blessures.

Encore une excellente video, merci Lonewolf. Juste dommage que FortNine, une compagnie Québécoise, ne prenne pas la peine d’au moins traduire ou produire ses contenus en Français. Même si Ryan est facile à comprendre.

Avec les nouveaux pneus, il faudrait changer le sujet pour "projet de tracteur électrique"...