MEL

Wow pour le weekend et la photo un gros wow!!, j'imagine que je dis ça pour rien:) de bien prendre soin de toi.

En passant Stou, au moin une fois par semaine quelqu'un me demande si j'ai fait le dakar le collant est tellement réaliste

Salut et bonne guérison

Bienvenue

Dans le projet de ride qui porte le même nom il y as d'autres bonne adresse.

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/13472-montreal-natashquan-montreal/

Non je n'ai pas d'itinéraire(pas de gps) mais tu ne devrais pas avoir de dificulté à trouver, le seul caché c'est le resto chez julie, tous le connaissent, et pour les autres de la route tu verras les indications.

Avec 4 à 5 jours,un must que j'aurai aimer faire c'est le chemin toulnustouc 110 km de long (bitume) avec des courbes et pas d'essence au bout donc autonomie 220km min, ce chemin est à environ 10km à la sortie de baie-comeau(à l'Est), y parait que ça vaut le détour.

En plus de st-rose du nord, port au rocher sur la côte Est du fjord du saguenay.

À tadoussac il y as les dunes, quand tu passe dans le village tu continue vers le golf et tu arrive dedans(2KM), c'est beau et le sable est mou, j'ai failli y rester l'an passé

En passant, Natashquan veut dire l'endroit ou l'on chasse l'ours, et tant qu'a être à natashquan va voir au bout dans le camping(sortie du village) pour voir les dunes de sable.

Si il y a d'autres choses n'hésite pas.

(Modif) PS; la poisonnerie est comme dans une rue parallele à la 138 (rue monique) il y a une petite pencarte en bois qui l'indique, les gens de la place connaisent, le poissont fumé est super.

J'oubliais, j'ai juste le goût de repartir

La route !

Havre saint-pierre au resto chez julie, il est en arrière du motel, si vous tripper fruits de mer vous devez y souper, le coup de coeur des resto durant ce trip.

L'une des 2 auberge de natashquan, nous y avons fait la rencontre de Yves Marcoux le photographe et passionné de moto, petit déjeuner inclus, très bonne adresse.

Classique de Natashquan

Mes amis les chiens, il m'ont suivient pendant deus km, il était toujours près de moi, je croi qu'il appartenait à pointe-parent, du moin c'est ce qu'un pêcheur m'a mentionné.

Nous n'avons pas fait le 18 km car je ne voulais pas mettre à risque la moto de mon partner, il faut mettre de l'eau dans son vin et c'est ça un voyage.

Pour terminer un paysage de Natashquan.

Au retour nous avons dormis à baie-ste-catherine au ranch dur fjord, le party était pris à tadoussac pour le festival en chanson, des jeunes adultes partout dans les rue, un mini st-tite. Lors de ce festival une réservation est de mise.

Pour le camping du ranch nous avons arrivez à 11 pm et reparti à 7 am et il n'y avait personne à la gate, donc en revenant à la maison j'ai téléphoner pour payer et elle était très surprise de notre honnêteté. Pour nous motocycliste c'est important de protéger notre image, les prochains devrait être bien servi:)

Pour tous les '' IN '' je vous en remercie et souvent les heures ne fitais pas dans notre horaire impossé par nous même:)

En passant j'ai pogner du mauvais gaz à sept-iles, ma moto arrêtait en bas de 4000rpm arriver à rivière au tonnerre j'ai acheter de l'octane et ça a réglé le problème, vous auriez du voir le visage de mon partner, en passant plus de super passé sept-iles.

Que de beaux souvenirs et ma petite gs à terminer ce périple avec 117 000 km dans le corps et le soir en arrivant j'ai été chercher des fraises avec ma fille, qui pensait que j'avais fait le tour du monde

Pour le caplan, ont nous as expliquez qu'il roulai sur la plage, malheureusement on n'en a pas vue mais c'est à voir car il pond sur la plage.

Merci pour vos commentaires, j'ai tripper, les paysages sont superbe, c'est une chance de rouler et de voir l'évolution de la nature, elle change beaucoup en 1350 km

Sur cette photo je n'ai pas l'ai sur car c'est du caplant fumé COMPLET, mon partner ne voulais pas trop, c'est dans un maison qui fume du poisson à baie-trinité, le saumon est écouerant, un bon snac sur la route, il sont sur la rue monique et je vous dirais que ça vaut le détour.

Partie de plaisir sur la plage à L'ilet caribou.

Encore

Pointe aux anglais, la plage est un peu moin facile mais elle très très longue.

On essaie d'en ressortir, le sable est mou mais c'est le fun.

Tant qu'à faire une tite dernière

Rivière au tonnerre

Baie-johan-beetz

Voici les moustiques en partant de Tadoussac, fait cocasse c'est un voyage de bitume mais combien important car c'est une évaluation pour mon partner, du duo et de la tente, une première pour lui car l'an prochain il y aura du gravier et du camping sauvage, on verra si je suis seul ou pas. Ma petite gs l'à impressionner, bonne à toute avec modération.

Déjeuner au Escoumin chez le belge, le déjeuner est super !! Voici la photo, on y a rencontrer un gars en gs 1200.

Petite route de gravier, ce village vaut le détour, je ne me rapelle plus du nom mais, il y as la deuxième église la plus vielle de la côte-nord(c'est affiché sur le bord de la 138).

Pointe des Monts, la route d'environ 11km vaut le détour et bien sur la vue aussi, c'était le dernier phare avec gardien et le fils du dernier gardien opère l'auberge à la sortie de Natashquan.

Paysage, plusieurs autres points de vue comme ça.

Petite pause, les endroit ne manque pas.

Le Tunel après baie-comeau, c'est le fun.

Merci, pour la consommation ça donne une idée.

Tanks

La photo des tank est belle, je ne pensait pas que ça ce trouvait encore au québec.

En passant le consommation au 100km ça ressemble à quoi avec le wr ?

Merci et salut

Ont est revenue, 71 heures parti, 2700 km, 200$ gaz, une moyenne de 38 Km/h du départ à l'arriver et maintenant je peut dire qu'à cette moyenne ce n'est pas des vacances

Mais mentalement ça en est

La route de bitume est superbe, température fraiche et parfaite de la mi-juin, pas trop de mouche sur la côte.

Arriver en ville à la Malbaie, les vacances commencent.

Port au persil, à ma grande surprise le quai est neuf, pas de béluga en vue.

Baie-des-rochers, petite route sinueuse qui finie dans cette anse.

On monte les tentes, Tadoussac

La vue du camping Tadoussac, (essipi) au matin, belle journée en vue.

Ceci clos notre première portion, j'avais un bon partner, cette journée fut agréable, tout comme le voyage.

Elle a un look d'enfer cette moto

je ne crois pas qu'il y ait de façon efficace de les éloigner des véhicule. Ma seul question à chaque fois que j'en vois un sur la route, est de savoir de quel côté il va se sauver???

Je pense pareille

Prompt rétablissement.

Je viens de me procurer les bas gore-tex de klim qc et encore une fois le service est excellent.

Je me suis acheter ses bas car je roule avec des Alpinstar tech 3 et il prenne l'eau comme c'est pas possible, mais j'adore leur soutien cependant dans l'avenir je pense me procurer les discovery rain de sidi ou les santiago.

Mais pour du rough je pense que les tech 3 sont mieux adapter donc c'est la raison des bas en gore-tex.

Je vous tiens au courrant sur leur efficaciter ou si vous avez des expérience avec le produit faite-en part.

Salut

Je possède seulement les Klim et elle sont fiable à l'usure, au chute je ne le sais pas, mais j'aime mieux pas le savoir à part de petite chute en forêt.

Une question pour ceux qui les portes, gardez vous vos protections aux hanches dans vos pantalons quand vous portez vos shorts? moi oui

Bienvenue et super de voir du monde qui réalise, pas de si.

Belle moto et bienvenue.

Moto super fiable, j'en ai une en gs et elle affiche 114 000 Km et elle va à merveille, je ne connais pas le propriétaire(Danick) mais je trouve ça juste de dire que c'est fiable.

Bonne chance dans la vente.

Si il paye, à l'amiable, c'est toujours mieux.

Félicitation, j'ai hâte de la voir

Tu sais qui je suis

Bon ce que je voulai dire c'est que le moteur à combustion vien compliquer l'utilisation et qu'on est loin d'une performance sans combustion

C'est seulement ça, je me suis peut-etre mal exprimé derriere le clavier.

Pour mettre encore mon grain de sel

Les compresseurs vienne en deuxième sur les destructeurs d'huile, car il accumule de l'humidité, cependant pas de combustion mais de l'inhalation, sur une turbine on a encore l'huile qui à 6 ans d'âge et elle est controllé et ok, un grand cru .

Seulement pour alimenter le débat qui peut être profitable

Gb vos filtre sont à combien de micron sur vos compresseurs ?

Je suis d'accord avec certain pour la différence entre les 2 filtres, je voudrait seulement rajouter qu'en industrie nous travaillons à 3 micron et que le film d'huile dans la zone de charge d'un roulement est de .5 micron et pallier lisse 5 à 10 micron donc à 30 micron ont est foutu de toute façon, en principe ce sont les débrits de combustion qui sont trop dur à géré il faudrait un remorque pour le filtre et si vous rouler avec un peu d'antigel et bien ce sont des billes de 40 micron à 48 rc de dureté qui ce forme donc ! De plus pour un maximum d'efficacité des aditifs dans l'huile(huile moto,auto,diezel sont les plus complexe) il faudrait l'utiliser dans la premiêre année. Pour les changements d'huile bmw et mercedes et bien faite analyser votre huile et vous aurez une surprise

Si il y en a qu'il veulent faire analyser leurs huiles vous n'avez qu'a m'en parler, le cout des lab est de 100 $ pour tous savoir, vous pourrez même savoir si les roulements ou le gearage ce détériore(seulement en suivie, plus d'une seul fois et même conduite), on l'utilise en industrie avec succès

Calculer un moteur 300 000km à 40 km/heures de moyenne donne 7500 heures, une année donne 8760 heures en industrie on visse beaucoup, mais beaucoup plus et on le fait, hewitt sont des leader et il ne font pas de miracle dans le moteur à combustion.

Certaine pompe en industrie vire 20 000 rpm et dure plus longtemps, il n'y a pas de combustion à gérer parcontre

Les démarage au moment ou la pression arrive est le moment tragique des moteurs à combustions.

Si je me trompe dite-le moi, je vais refaire mes devoirs.