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Mario Pageau

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Publications posted by Mario Pageau

  1. De ce que j'ai cru comprendre, les gains en HP son plutôt infime, tu sauves du poids... et ça fait plus de bruit.

     

    est ce que tu crois que je dois rebrancher les cables ou si je peux simplement laisser la valve ouverte a temps plein.

  2. J'ai un wr250 2012 avec un silencieux Yoshimura seulement la pipe.

     

    Je voulais savoir si ça fait une différence sur la puissance ou si ça fait juste plus de bruit.

     

    J'ai essayé celui de mon ami (STOCK)et il ne semble pas plus puissant.

     

    J'ai la pipe d'origine mais le gars a couper les câbles de la valve je me demandais si je réinstalle celle d'origine est ce que je dois remettre des câbles pour la valve ou si je la laisse ouverte.

     

    Merci de vos conseils

     

    Mario

  3. Je suis ouvert a nimporte quelle autre marque de mount universel si vous en avez une paire.

     

    C'est pour les racks ktm 18mm

     

    j'ai ca qui traine je suis a mtl et je te fais un bon prix en plus c'est du 18mm

     

    01-053-0020-0_i_01.jpg

  4. C'est mieux comme ça. Moi aussi j'ai une WR et j'ai eu des MT-21 que j'ai détester, glissant partout et l'avant use très mal (phénomène connue) plus jamais je vais avoir ce pneu. Ensuite j'ai eu des Michelin S-12 et M-12 (pas DOT) et c'était génial la grip. Présentement je suis en train de finir d'usé un Pirelli MT-43 sur la roue arrière et je suis très impressionné par la grip et la douceur. C'est un pneu de trial DOT que je roule tubeless avec un kit de tubeliss, je maintient la pression autour de 8 à 10lbs. Le seul endroit où il est moins bon c'est la grosse bouette mais je suis jamais resté pris avec ce pneu, il faut juste s'adapter à le laisser travailler et ne pas le faire spiner (trop de gas). Dans les roches ou les racines mouillées c'est fou l’adhérence.

     

    Mes prochains pneus vont être des Motoz Tractionator S/T qui sont beaucoup plus agressif et DOT.

     

    Utilises-tu la grandeure originale ou si tu utilises un peu plus large

  5. J'ai un WR250R 2012 avec pneu d'origine et j'ai maintenant besoin de changer les pneus.

     

    Je fais 80% hors route et le reste sur l'asphalte.

     

    Je ne suis pas le plus agressif des rider mais quand j'ai besoin de grippe j'ai besoin de grippe.

     

    Ce que je cherche PAR ORDRE D'IMPORTANCE

     

    1 - De la grippe

     

    2 - Fiabilité

     

    3 - Durabilité (relatif mais je ne veux pas qu'il fonde en 2 rides)

     

    4 - Bon prix (autour de 100$)

     

    Aussi j'aimerais avoir vos bonnes adresses

     

    Merci

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