bytor

Une boite de 12 ration (avec les réchaud inclus) pèse 10 kilo.

Donc une moyenne de 0.8 kilo par ration.

C'est pas léger...

Si t'a accès à de l'eau potable en tout temps, je ne pense pas que ça valent la peine tant que ça d'aller vers du MRE de ce genre...

Et un des désavantage, c'est qu'un MRE ouvert est bon pour un repas, tu gaspille le reste...

De la bouffe lyophilisé, tu peu en garder dans un baggies hermétique pour plus tard si tu le laisse lyophylisé.

Je prévois faire une excursion de plusieurs jour en kayak dans un futur pas trop lointain, et je n'ammènerais pas juste des MRE, je vais avoir du lyophilisé aussi...

Question de poids, mais surtout question pratique...

Le MRE, c'est le nec plus ultra de la lâcheter... tu met un peu d'eau dans les réchaud (eau de rivière=ben bon) et t'attend, tu mange! that's it!

Le lyophilisé, faut que tu fasse bouillir de l'eau avec un feu ou un réchaud au gaz, tu mélange, t'attend, tu mange...

Pas toujours pratique quand tu est sous la pluie, au grand vent, ou au pire, blesser...

Jade à sortie se post de la poussière et j'ai pris le temps de relire les messages d'un bout à l'autre...

Pour revenir sur le mythe que c'est de la marde en sac, j'ai continuer mes recherches et le kit MRE que j'ai acheter contient moins de sodium que la MAJORITÉ des pack lyophilisé sur le marché...

En fait, il contient moins de sodium que la majorité de ce qu'il y'a dans notre frigo!

Prenez juste le temps de regarder ce qu'il y'a dans un kit de tacos vendu en épicerie, ça fait peur!

Autre chose, il y'a plus d'ingrédient lié au agent de conservation dans certaine barre énergétique que dans les MRE...

Et encore là, il y'en a moins dans les kit MRE que dans la majorité de ce que j'ai dans le frigo...

J'en est discuter longuement avec une diététiste, elle en concluait que manger ça pendant une couple de semaine était moins pire que la plupart de nos habitude quotidienne.

Il y'aurais à la longue une certain carence en fruit/légume/fibre, mais encore là, leur boisson énergétique contiens beaucoup de sel minéreaux et d'élément essentiel que l'on retrouve dans les fruits... Mais bon, des vrais fruits, y'a rien de mieux...

Il y en a dans certaine ration, mais pas assez au goût de la nutritionniste...

Un autres des problème est l'apport en calorie de chaque ration qui est d'environs 1200 cal, ce qui est beaucoup trop si on en prend 3 par jours, à moins d'être en situation de travail assez soutenue (un homme normale dans un travail normal à besoin d'environ 2000 cal par jours)

Mais bon, c'est pas de la bouffe de tout les jours non plus, et quand on compare un trio Big mac ben...

Donc au lieu de dénigré ce genre de bouffe, on devrais ce posé des questions sur ce que l'on mange quotidiennement (qui est bourré de sodium, de sucre sous toute ces formes et souvent plein d'agent de conservation) versus une bouffe faite pour être entreposé 5 ans minimum...

Ça porte à réfléchir sur nos habitude de vie...

Je peux ben, mais ça va coûter plus cher pas mal!

Non, mais j'aimerais bien!

Un moment donnée, faudrait bien que je leur rende visite!

Je vous partage le lien internet d'un site de location de logis écotourisque en Guadeloupe.

Elle appartient à mon oncle et c'est tenue par ma cousine et son chum.

Des fois que ça vous interesseraient!

http://www.ilot-fruits.com/?lang=fr_fr

Tu prendrais pas une GS1150 en échange par hasard?

Moi aussi je finalise ça cette semaine...

Vous aurez des news (positive ou négative) d'ici dimanche...

Salut la gang de Ridaventure!

Je prends quelques minutes de votre temps pour éviter que la machine à rumeur parte en peur et pour éviter tout malentendu...

Prochainement, vous verrez Evilgrosminet annoncer la fameuse ridaEvil pour le mois d’aout prochain.

Vous remarquerais que la ride sera à son nom, et nom organisé par Garnotte & Crampons Aventure...

Je ferais probablement de même dans les prochaines semaines pour la ride à Bytor...

Donc, juste pour faire la mise au point, nous ne somme pas en chicane, en dispute ou en désaccord sur quoi que ce sois, loin de là...

Moi, Evil et 12 bong13 somme encore et toujours de bon amis et nous désirons le rester tant qu’il y’aura du gaz à mettre dans nos tank!

Mais il faut se rendre à l’évidence, Garnotte & Crampons Aventure nous demande énormément de temps et d’énergie et pour l’instant, du temps, nous n’en avons pas beaucoup. La famille, le travail, les études (dans mon cas) doivent rester notre priorité.

Pour ma part, la dernière année à été extrêmement pénible du à certain problème de santé. Ne vous en faite pas, aujourd’hui je suis de retour en grande forme! Par contre et je sais (du moins je sens) que je n’ai pas été à la hauteur lors de la ride à Bytor 2014, ainsi que pour un essaie d’une ride à long trajet à laquelle quelque rider exceptionnel on participer. Je vous fais ici et publiquement, mes plus grandes excuses...

Et je peu dire aussi sans me tromper que mes collègue n’on pas pus s’investir comme il l’aurais voulue dans certain de nos projets, par manque de temps. Et comme on aime pas faire les chose à moitié...

Lors de notre premiere rencontre « officiel », Evil et moi avions convenue que la règle première de Garnotte & Crampons Aventure était de ne jamais devenir une obligation, un fardeau. Ces dans cette direction qu’on s’en allait, parce que nos priorité son tout simplement axé famille/travail/études (encore dans mon cas).

Lors de notre remise en question, Evil (le grand sage) m’a tout simplement dit : « T’sais, quand tu organise une ride entre chum et qu’il arrive un pépin, c’est de l’aventure... Quand tu charge pour une ride et que le même pépin arrive, c’est du mauvais service... » En ces quelques phrases, il a mis les mots que je n’étais pas capable d’exprimer depuis déjà quelques semaines...

Et pour éclaircir ce points, nous avons été vraiment chanceux et choyé, depuis le début de G&C, les clients mécontents se compte sur un seul doigt de la main et nous en somme assez fier!

Mais pour nous, la pression est assez grande... En faite, trop grande... On a toujours faite ça dans l’optique de tripper entre chum, et non de faire des « clients contents»...

Nous n’avons jamais eu dans l’idée de nous faire un max de clients, mais bien de nous donner l’occasion de rider entre chum!

Je martelle le mot « chum » car c’est ce que c'est.

Au début de chaque ride, on roulais entre gars de double-usage, et à la fin de chaque ride, on roulais entre chum, c’est tout ce que l’on voulais, rien de plus, rien de moins. Et je ne pense pas me tromper en disait que c’est ce qui arrivait lors de nos ride...

Est-ce que l’on à besoin d’un nom de compagnie pour faire ça? Je pense que non... ON pense que non!

Donc pour l’instant, Garnotte & Crampons Aventure n’est pas mort, l’entreprise est seulement en mode arrêt pour on ne sais quel lapse de temps... Un ans, deux ans, l'Éternité? On sais pas, on vit le moment présent pour l'instant!

On à des gros projets en tête et si un jour les astres s’alignes, la plateforme Garnotte & Crampons Aventure sera là pour nous épauler.

On à quand même une couple d’idée où l’on aurais besoin d’avoir un nom de compagnie pour faire de quoi,

Mais à cette date, on en a pas besoin pour ce que l’on veut faire, c’est-à-dire, des rides entre chums ou les après-ride sont aussi mémorable que les rides elle-même! the_devil

Notre page Facebook sera encore active, c’est une belle plateforme pour rejoindre les passionnés, mais notre page internet sera fermé dans les prochaines semaines.

Nos futur ride seront annoncer en notre nom personnelle (ben en tout cas, notre nick personnelle :mrgreen: )

La ridaEvil aura lieu et je suis (à cette date) en réflexion pour la ride à Bytor...

Si elle a lieu, ce sera sur une tout autre formule... Vous verrez rendu là!

Mais une chose est sur, vous nous verrez encore sur nos bike pour les prochaines années, à pousser dans la bouette, ou en faisant monter des nuages de poussière, mais surtout, autour du feu à ce taquiner sur nos bike !

Nous n'avons aucun regret avec cette aventure sauf de ne pas avoir rouler assez à notre goût!

Un merci immense à tout ceux qui on participer a nos ride et pour ceux qui participeront, ben ça nous fera un immense plaisir de vous avoir avec nous!

Pour ceux qui organise des événement, vous comprendrez que les commandite ne seront plus au rendez-vous

Soyez bien à l’aise si vous avez des questions ou des commentaires, G&C est partie ce coucher, mais nous, on est toujours là! zrockn_roll

Sur ce, faite attention à vous autre et RIDE ON!!!!! the_devil

Jeef "Bytor" Rousseau

Je sais que plusieurs ici aime bien tout ce qui touche l'aviation.

La chaine internet Discovery on produit une série vraiment bien fait sur les pilote de Airshow...

Des fois que ça vous tenterait...

http://www.discovery.ca/Shows/Airshow

Les ost .... ils ont osé !!!

 

 

 

 

 

 

Pouvais pas m'en empêcher !!

Avoue que t'est troublé!

Avoue que tu sais pus ou donner de la tête!!

Ok... je commence à comprendre...

Vous me faite de la peine à mon coeur... em4600

big_smile

J'dois tu comprendre que tu dis que je roule pas avec ma tête??? zwhat

the_devil big_smile

Faut pas penser que c'est fais en vitre non plus...

Pour ma pars, je me suis pas caché pour le dire, et je sais que mon style de conduite serais plus orienter vers la KTM, mais maudit, je suis pas capable de me mettre dans la tête de vendre ma grosse brette... zsigh

Rev-it pour moi aussi, mais pas le kit sand, le kit Cayenne.

Le fais d'avoir les 2 sous-couche sont vraiment pratique, je m'en sert à l'année et je suis confortable à l'année..

La sous-couche en gore-tex est foutrement efficace et la sous-couche contre le froid aussi.

J'avais fait un post la dessus... un bout de temps, on était partie à faire des post de review sur le stock que l'on se procurait, ça donnait une bonne idée de ce qui ce faisait sur le marché... C'est une tradition qui c'est perdu au fil du temps sur Ridaventure...

Mais bon, ça dois faire 5 ans que je l'ai et il est encore en bonne shape et il en a vue de toute les couleurs.

50 shade of bouette!

Il est taché un peu, mais les couture et le tissus est encore pas pire pantoute...

Et comme disait GS-boy, moi aussi j'suis trop pauvre pour acheter du cheap!

Edit: J'ai retrouver le review que je te parlais...

Des fois que ça pourrais aider (ou nuire, c'est selon! )

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/5349-suit-cayenne-de-revit/

La 1290 est avant tout un trail routier .... pas une enduro ... la 1190R est la pour qui veut faire du gros hors route ...

Je ne me verrais pas faire ce que je fait avec mon bike sur une 1290 ( ou tout autre bike avec fairing ..) , de la belle gravelle du sentier pas trop rough, une 19 vas faire la job , demande a tout les proprio de GS, VStrom et Ténéré , ça se fait ! Pour l'asphalte le 19 est supérieur ... et comme la majorité de ces gros trail sont sur le bitume et la gravelle plus souvent qu'en d'enduro extrême le choix me semble logique ....

Vue de cette façon, je te donne raison!

C'est pour ça que je regrette ma décision d'avoir vendu ma tite brette... em0300

Une 19 en avant pour du hors route te semble logique??

J'ai hâte de te voir dans le sable fin de tes trail de chalets!

Quand je serais pas trop occuper à essayer de rester debout, je rirais de toi qui essayera de diriger le bike ou toi tu veux aller! :mrgreen:

ben oui, changement d'huile et un seal de temps en temps. mais pour cassé je sais pas. Pour les changement d'huile c,est quoi l'intervalle?

Si je me trompe pas (gage pas ta maison la dessus) c'est au 10 000 kilo, mais perso, je change l'huile à chaque fin de saison avec de la full synthétique...

À moins que j'ai rouler beaucoup beaucoup dans l'eau durant une ride, dans ces cas là, j'inspecte l'huile et si j'ai le moindre doute, je change...

Pour le cassage, moi quand j'avais acheter la GS, elle était usagé et l'ancien proprio n'avais pas graisser l'accouplement du drive shaft male/femelle et c'était saisie...

Il m'avais dit que ce serais pas un problème, que le débattement normal de la suspensions ferais en sorte que ce serais correcte...

Malheureusement, le débattement normal de la suspension n'était pas assez pour moi... em0300

Après une été à rouler ça en cabochons, ben le pignon avais tout manger le casing d'aluminium...

Résultat, changement de drive shaft, pignon et couronne avec le casing d'aluminium....

Un job qui m'a coûter deux ou trois set de pneu! :mrgreen:

Faut pas croire qu'un drvie shaft est sans entretien par contre...

Et le drive shaft (qui lui demande très peu d'entretien) est relier à une pignon/couronne qui coûte les yeux de la tête quand viens le temps de la changer...

Demande moi pas pourquoi je le sais! em0300

J'ai vraiment pas envie de me débarasser de ma BMW 1150 (qui est probablement à des année lumières de la 1200 d'aujourd'hui) Mais je dois avouer qu'avec l'utilisation que je lui fait, la section arrière train m'a couter pas mal plus cher qu'une couple de chaine et de bushing de swing arm!

Mais bon, je l'aime mon enclume, faut juste apprendre à vivre avec! :mrgreen:

Coté look, j'aime mieux la BMW...

Mais Greendeb à raison, deux machine totalement différente qui essaie d'être dans le même créneaux...

J'ai l'impression que les fabricants essaie trop de volé la couverte aux autres, ce qui donne des bike pas nécessairement optimal...

La BMW GS à toujours été une aventurière de grande chemin, fais pour des long voyage ou l'autonomie et le confort est important, mais il essaie de vendre ça comme une enduro...

KTM eux font plus des bike enduro, mais essaie de vendre ça comme des aventurières...

Dans ma tête, la 1190 avec un pneu de 19 pouce en avant est une erreur total... Il avais déjà la 21 pouce sur les 950/990, pourquoi ne pas avoir continuer avec ça? (quand on sais très bien qu'il y'a une bonne différence entre les deux!)

Mais bon, c'est deux belle bête pareil et qu'on me donnerais une ou l'autre, je chialerais pas la dessus!

Je sais pas, me semble que ça fait drôle...

1-Félicitation pour le nouveau bébé a venir!

2-Félicitation pour le nouveau bike en devenir! :mrgreen:

Ouin, mais eux, ils regardent pas trop le nombre de responsable d'accident mais plus le nombre d'indemniser et le coût de l'indemnisation...

C'est mieux que les heidenau K60 en tout cas!

J'ai jamais autant sacré après des pneus en hors route!

Si notre super vendeur KTM de la région est pas foutu de t'aider, j'ai souvent entendu beaucoup de bien de Duroy racing

D'après moi ils pourrais surement t'aider.

Essaie aussi le vendeur KTM de Rouyn...

http://www.motoduroy.ca/fr/index.spy

http://www.motosportdelacapitale.com/index.htm#

En espérant t'aider un peu...

Avec le post précédent, je vais t'offrir 9 000$ vue qui pars pas! :mrgreen:

Ben non, je t’agace! Bonne chance dans ta vente!