Talon fils

Ensuite, direction Kings Canyon. Je l'ai tu dis que les paysages étaient ouf.... Jour après jours on croyait avoir vue le top de la beauté, et bien non. Nous restons sans mot. Le chemin vers Kings Canyon est un gros cul de sac de plus de 30 km. Mais je vous le dit, ça vaut la peine. Des falaises, des montagnes, des couleurs, des courbes.

Dodo à Three River, ensuite direction Joshua Tree National parc. Ce fût notre plus longue journée à rouler (500km) en ligne droite au milieu de nulle part. 

Hier plus 40,aujourd’hui 8 degrés. Comme les vestes chauffantes étaient restées à la maison, nous avons enfilé tout ce qu’on avait qui pourrait nous protéger du froid.

Nous avons passé saluer le plus gros Séquoia du monde Général Sherman. Ou étais-ce le plus vieux. Jugez par vous-même. Regardez à la base, il y a des gens.

Intéressant ces arbres. Leur croissance est stimulée par les feux sur l’écorce.

Après avoir roulé quelques heures dans ce superbe paysage, il faut bien arrêter pour mettre de l’essence. Tabouaire 40 ºC. Vite faut rouler pour au moins faire circuler l’air chaud. Tant qu’on roule on est, disons bien. En tout cas, mieux qu’arrêté.

Sur la prochaine photo, la zone un peu embrouillée est du sable soufflé par le vent. En la traversant, le sable nous graffigne la peau. On sent le sable heurter la moto. Un sand blast gratos.

Encore une fois, nous avons roulez plus de 2 heures sans croiser personne. Pas question de tomber en pannes à 40 degré. Votre moto doit être en ordre. Et beaucoup d'eau.

Nous avons terminé notre journée à Olancha. Voici ce que l'on voyait derrière le motel. Il faut savoir que le motel est à 4 000 pieds d'altitude et les montagnes derrières sont environ à 8 000 pieds. En fait, nous avons roulé pendant les deux semaines à des altitudes variant entre 4 000 pieds et 9 500 pieds. Il est intéressant de savoir que cette région s’est retrouvé 6 à 10 fois (je ne me rappelle plus) sous le niveau de la mer à travers le temps.

Le 22 mai on prend la direction de Three Rivers. Mais en passant par de superbes routes. Au moins 200 km de routes avec des courbes qui se prennent à 20 km des 180 degrés des 360 degrés. Pour ceux qui croient que la Dragon Tail est un must, regardez sur Google earth le chemin qui se nomme 9 miles Canyon Road et ensuite Kennedy Meadow road pour essuite passer par la Sherman Pass. Vous m’en direz des nouvelles. Croyez-moi, les pneus n’usent pas plat sur cette route.

Sur les photos suivantes, il faut savoir que la pente est très abrupte. Il faut y penser deux fois avant de stationner la moto loader comme un mulet.

Rendu presque au bout de la Valley, comme la température le permettait 38 degré ☺ nous avons décidé de revoir la Valley, mais cette fois du haut des collines du côté Est.

Si tôt le matin (encore sur le décalage horaire), pas grand monde sur la route.

Sur les photos, tout ce que vous voyez de blanc est en fait du sel. De loin, on dirait de l'eau.

Bon on va mettre ça au clair pour ne pas me répéter, sachez que tous les paysages que nous avons vue pendant 2 semaines sont tout simplement débile.

En parcourant Death Valley, on a fait un petit chemin de 15 km sens unique. Une voie de large, des courbes des montagnes. Ça se nomme Artist's Drive.

Nous ne sommes vraiment pas habitué de rouler dans de tel environnement. Rouler à 35 degré, pendant plus de deux heures dans un milieu désertique sans croiser un seul véhicule.

Dodo au Shoshone Inn, petit motel rénové et très bien. Face à un petit restaurant style Mexicain tout aussi bien. Heureusement que c’était bien car c’est tout ce qu’il y avait dans le coin. Une petite saucette dans la piscine pas chauffée ☺ou on rencontre des français, des allemands. Peu après, arrive une dizaine e moto plaqué Québec. Ils faisaient partie du groupe transporté par Mamotomonvoyage en même temps que nous. La plupart pas trop content d'avoir du attendre toute la journée, après tout le monde à chaque plein d'essence, à chaque arrêt. Moteur qui chauffe, motocycliste qui surchauffe. Non, les gros voyages de groupe, pas pour moi.

Le 21 mai, direction Death Valley.

Bonjour la gang, ce ride report est pour vous faire rêver par ces temps froid. En tout cas moi ça me fait rêver alors que je prépare le prochain voyage. 

Bonne lecture et visionnement.

Voici le résumé d’un voyage d’environ 9 500 km fait dans l’Ouest Américain en mai 2018.

Expédition de mon V-Strom 1000 2015, le 12 mai par camion (Mamotomonvoyage) vers Las Vegas.

Départ de Québec le 19 mai. Arrivé à Las Vegas vers 23hr heure local. Rendu à l'hôtel, surprise, plus de chambre de disponible. Un instant, nous avons réservé il y a deux mois avec Booking. Oui mais monsieur, dit la commis, les travaux de rénovation ont pris plus de temps que prévu nous n’avons pas de chambre pour vous. Euh OK et je fais quoi. blablabla. Finalement après pas loin de 1hr30 de gossage, on finit par avoir une chambre gratos avec les excuses de la maison. À l’heure biologique (décalage horaire) nous avons pu nous coucher vers 3hr30 du matin. Bon on venait de sauver $ 120 us.

Ça compense.

Le 20 mai, petite marche de 4 km pour aller rejoindre le minibus qui va nous transporter pour récupérer la moto. Pourquoi 4 km. L'hôtel devait nous coûter $ 120 us alors que l'hôtel prévu par le transporteur de la moto coûtait $ 160 (us). Magasiner c'est payant.
On traverse la partie récente de Las Vegas. Tabouaire, ils ont reproduit les gros building de New York. Du gros, très gros bling bling.

Et vous vous en doutez bien, pas seulement New York

Sont fou ces Amaricains.

On (Moi et mon épouse) récupère la moto, et vroum vroum, direction Shoshone pour le premier dodo. On roule à 35 degré, mais c'est assez facile à endurer car c'est très sec. Les paysages sont génial. Une petite bouffe en chemin.

Monte Cristo,

toute participation à une course ou événement à bord/sur véhicule motorisé entraine l'exclusion d'un paiement d'assurance

Il faut faire des recherches afin de trouver la définition du mot évènement qui sera appliqué par votre assureur.

Si la randonnée FMSQ entre dans le définition d'un évènement, alors vous ne serez pas couvert.

À moins que vous trouviez un avocat qui lui, trouvera dans suffisemment de dictionnaire des définitions du mot évènement qui fera que la randonnée du FMSQ n'en serait pas un.

Kapitch.

J'ai deux valises qui devaient servir de side case pour une moto. La moto est vendu les side case sont disponibles.

21 x 14,5 x 9 pouces.

Je demande $ 100 pour l'ensemble. 

Ce ne sont pas des Pelican mais c'est tout comme. Étanche et super solide.

Je suis à Québec

Toujours disponible

Salut, je suis toujours intéressée. 

Merci pour ton implication. Bonne route.

Casque, Veste, genouillière, lunette, collier cervicale

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Je suis à Québec

Clermond

Elle est vendue

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Mon dr650 à plus de 30 000 km jetting refait, boîte ouverte, exhaus fmf. Je fais facile 5.5 l/100km si je ne menerves pas trop.

Je suis en train de penser faire une maitrise ou encore mieux, un doctorat pour pouvoir charger mes prochaines batteries correctement.  

Un truc pour passer plus rapidement. Tu appel à l'hpital de Matane. Et demande s'il y a de l'attente à l'urgence. La réponse sera probablement non.

7 heure de route et tu vas passer plus rapidement qu'à Charles Lemoyne.

Il en coûte plus de $ 25 000 à ADM pour sa présence au salon.

Déménager le magasin presque en entier au salon, le temps du personnel, le coût du kiosque, etc.

Le calcul est facile à faire. 

Ils ont offert les même rabais à leur magasin qu'il aurait offert au salon.

Et en passant, si vous arrivez chez ADM avec le prix de la compétition, il vont l'accoter. Du moins c'est ce qu'ils ont fait pour mon skid plate. Alors pourquoi pas acheter chez nous.

Pensez-y

Salut, Comme je t'ai dis, ça m'intéresse. Mais juin, ce sera pas possible. Je suis le post au cas où tu chargerais de date.

Tu roules en moto, fier, et tu salus tout ce qui a deux roues et un moteur.

Plus tard tu es assis au resto, casque de moto sur le bord de la table, le motocycliste que tu as salué plutôt entre dans le resto et, bengadonça, pas de salut cette fois.

Ou encore

Tu arrives à un belvédère perché sur une montagne, tous les motards que j'ai salué plutôt si trouve. Plus personne ne te salut. 

Si je comprends bien, lorsque l'on est assis sur la moto on salut et une fois qu'on est plus sur la moto on ne salut plus.

Euh, fokonmexplique la logique.

En attendant j'ai tendance à ne plus saluer.

Expression inutile d'une solidarité bidon.

La solidarité est partagé par ceux qui aide naturellement les autres.

Pas par les motocyclistes plus que les chasseurs, les amateurs de ski de fond, les propriétaires de décapotable ou de corvette, etc.

Et ça s'adonne que sur ce site il y en a une mausus de gang qui aiment partager. Et en bonus, ils font tous de la moto.

Clermond

Stou, Je regarde tout ça.

Avec Traditour, ajoute ma passagère et vlan. La facture monte pas mal.

IMTBike, semble intéressant. Exotique. On cherche pas du OFF Road.

Mais pour un voyage full off road, je vais regarder http://freedombikerental.com/ d'ici 2 ou trois ans j'organiserai un voyage.

Merci, Je magasine. IMT Bike n'est pas trop cher comparé aux autres. Est-ce que tu l'as utilisé Eric?

Bonjour,

Je désire faire un voyage organisé en moto. Du type tout compris. Je sais c'est dispendieux mais bon.

Je sais je peux louer la moto et m'organiser avec le reste et je sauverai beaucoup d'argent.

Je sais je peux expédier ma moto quelque part et la rattraper à la course. Je sauverai beaucoup d'argent.

Je sais je pourrais aussi resté à la maison et regarder la TV. Je sauverais beaucoup beaucoup d'argent.

Le ministre des finances a voter un budget.

Pour l'Afrique du sud, est-ce que vous avez des référence pour une compagnie qui organise des tours?

Pour l'Europe? N'importe quelle région?

Et pour l'Amérique du sud?

Merci pour vos informations.

Va voir dans la section track du forum. Tu en trouveras.