Titan

Exact. Pour ça tu as besoin de City Navigator en plus.

Est ce que ça se trouve sur le net gratuit ou bien je dois repayer pour cette carte? Si ça se download est ce que ça se download dans la mémoire du GPs et je peux laisser ma carte topo dans mon GPS? Merci

Topo c'est le relief du terrain ( la topographie ). C'est utile en hors route. City Navigator c'est ce qui te permet d'enter une adresse et que la machine calcule la route et te donne des indications à suivre en temps réel. C'est utile sur la route seulement.

Alors si je comprends bien avec mon Montana 600 avec une carte topo je ne peux entrer une adresse et définir cette adresse comme destination si je n'ai pas la carte routière est ce bien celà? Je ne l'ai pas encore essayé! Merci

En passant pour mon montana 600 j'ai payé 830$ pour Le gps 529$, la carte topo 4 de trakmap 119$ le Ram mount pour le bike 35$ et l'adapteur 12 volt pour le brancher en permanence.23$. Je l'ai acheté pour mon père. Moi si c'était pour moi j'aurais pris l'abonnement avec quadgenPC je crois que 80$ par année et il te donne tous les trail au québec mis à jour régulièrement. Ex: si un barrage de castor à défoncé le chemin ben y'a de forte chance qu'il soit indiqué sur le tracé. Si ce n'est pas fait lorsque tu reviens de ta ride tu lui envoie un courriel et il met les tracé à jour. Le gars offre un service hors pair et c'est québecois c'est les commentaires que j'ai eu!!

Moi j'ai eu la chance de travailler avec un 76csx de garmin et le montana 600 et je préfère de loin le montana. Écran tactile merveilleux, Le nombre de tracé ou de point beaucoup plus élevé que tout les autres. (10,000points) Faciliter d'utilisation dans base camp. Écran large. Si on parle de GPS moi je n'acheterais rien d'autre que Garmin! Garmin all the way!! Si tu vas sur le site de QuadGenPc tu verras brièvement les différence entre les GPS.

Bonne chance dans ton choix!

Désolé, mais dû à la distance je dois décliner ton offre bien quel soit très alléchante. Je vais essayer de me trouver quelqu'un dans mon secteur pour une petite formation GPS. Merci

J'ai plein de bon souvenir du sea schack! L'été cet endroit est magique, c'est tellement beau et relax. Les fins de semaines ça brasse pas mal mais la semaine c'est plutôt tranquille. A voir!

Merci pour les bons conseils. J'ai réussi à créer un itnéraire mais parfois il arrive que l'itinéraire qu'il me propose entre 2 way point ne me convienne pas. Alors comment fait on pour modifier un itinéraire proposer par le système?

Encore une fois Merci pour tous vos conseils ça avance mes affaires!!!

Wow! il a surement plusieurs année de byke en derrière la cravette!!!

L'autre petit Hic c'est qu'il se fait seulement dans le 250cc. Le 450cc est pas légal route!

Est ce qu'il y a quelqu'un qui pourrait me guider sur la meilleur façon de faire des tracés dans base camp. Est ce que c'est de mettre des way point sur une longue distance et après des relié tous ensemble pour faire le tracé? Je sui sun peu confu!!! Merci à l'avance.

Ou bien avez vous des liens pour des tracés déjà prêt et qui deamande seulement qu'à être downloader?

Merci à l'avance.

Moi l'an passé j'ai mis mes short de vélo en dessous de mes pantalon et ça m'a bien aidé! Il est padé en gel au fesse et l'entre jambe, j'ai bien aimé! Moi qui voulait garder ça secret et passer pour un dur!!!!!

Je vois que le sujet a déjà bel et bien été discuté merci pour l'info.

Je vais faire mes devoirs!!!!

On attends souvent parlé des sentiers de quad ou l'on devrait avoir un droit d'accès pour se promener dans ses sentiers? Est ce le cas? Et si oui pourquoi? Il a t-il déjà jurisprudence sur un dossier de ce type?

Est ce qu'une voiture qui emprunte un sentier quad est en infraction? A mon avis je ne crois pas qu'elle soit illégale puisqu'elle est immatriculé pour roulé dans n'imnporte que type de route. Au point départ les sentier quad sont des sentiers forestiers alors les autos n'ont pas besoin de vignettes et encore moins les camions. Je crois que c'est la même chose pour les double usage immatriculé comme des vrai bykes. Nous somme plaqué au même titre qu'une automobile alors pourquoi je devrai payer pour utliser un chemin forestier qui par le fait même est une trail de quad. Quand pensez vous?

Y'a des prise de vues en dernier ou vous etes assez haut. Je dirais même au dessus des 4000 pieds est ce que je me trompe?

Très beau vidéo!

Pour monter sur le mont St pierre un auto monte mais la descente est très dur sur les freins. Alors en Double usage je ne crois pas que se soit un problème. Je vous conseille aussi de passer dans le parc éolien de Gros-Morne et Manche-d'épée. Vous pouvez aussi atteindre le parc éolien par la route de Murdochville très beau paysage et très impressionnat. Plusieurs KM de belle guernotte à faire dans ce secteur.

Bonne ride.

En passant pour ceux qui connaissez le coin un peu la photo de mon bike a été prise sur le top de la montagne des tour de la CIP. Très belle sur le Baskatong et les environs.

Bonjour DannyR la montagne du diable est juste derrière chez moi c'est mon terrain de jeux maintenant!! Au plaisir.

Natif de la gaspésie (ste anne des monts) mais résident temps plein Mont Laurier

Salut la gang, je vous suis depuis quelques temps mais je ne me suis pas encore présenté. Alors je demeure à Mont Laurier et natif de la Gaspésie. Je ride un husky 450TE depuis un an et j'adore la guernotte. 38 ans toutes mes dents un peu enfler de l'abdomen j'aime bien m'amuser et surtout rider. J'ai du faire un arrêt de moto le temps que les bambino grandissent maintenant c'est un retour a la liberté!!! Je ride souvent seul alors si y'a des gens qui demeure pas loin ou qui vient rider dans mon boute ne vous genez surtout de m'envoyez un petit message!

Au plaisir de vous voir dans les sentiers.