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Math

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Publications posted by Math

  1. Salut !


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    Je travail sur la restauration complete d'un xr 650l . Mon questionnement ! je veux repeinturer et vernir le moteur le plus original (oem) possible . Le moteur est en parti completement démonter (j'attend mon puller pour finir) . Objectif peinturer les 4 casings de la base , cylindre , tete , cover de tete . (avec leur couleur respective de préférence) .


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    je dispose d'un cabinet sandblast avec bille de verre et l'option du baking soda


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    Ensuite la peinture ??? j'ai chercher sur le net pour du *stock original* (exemple) http://www.ct70paint.com/silver-basecoat.html

    Mais je vois que plusieurs personne utilise des cannes de canadien tire comme VHT HT ou Rustoleum 500-degree ou duplicor et semble dire que ses bon (thuperTalK) http://www.thumpertalk.com/forum/archiv ... 53539.html


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    est-ce que vous avez deja utiliser ??? ou avez vous d'autre méthode?

  2. Question niveau sandblast du moteur ? Est-ce que tu utilise de la bille de verre ou baking soda ? est-ce qu'on est obligé de peinturer après .Ou le casting perd son coating et s'oxide ?

    Mon objectif est de garder le look original je ne veux pas peinturer de couleur , mais le bloc est tacher et meme au dégraisseur sa part pas avez vous d'autre truc ?

  3. Salut ! Quand j'ai fait mon tour la s'était la fin de semaine (la carriere était fermer ) mais ses sur qu'avec toute les pancarte interdiction sa me rappellai le temp de faire du motocross hors-route et d'etre toujours en tord partout vraiment pas intéressent .

     

    Mais jai croiser du monde a fin de ma ride 1 motocross et 2 side by side . le gars en motocross venai du coin et disait qui avait pas de trop de probleme la fin de semaine . Maaais ia quand meme des tonne de pancarte interdiction . j'avou que ses le boute plate ...aaa et aussi des trou d'eau trop profond mais sa ses des détail ! big_smile

  4. Ben ouii !! jme suis tromper de tim horton . il men avait sorti juste un sur google map lui du boulvard périgny - larriviere . Pas grave on se reprend .

     

    Pour ce qui est du xr toujours sa table d'opération j'ai pas eu le temp cette semaine. mais j'ai bien peur que sa saison est fini , jai démonter toute le top end nettoyer sa ( plin d'eau ) et la pour bien faire il faut je splite la base en 2 . l'huile était brun chocolat et on voyai clairement des goute d'eau se séparer de l'huile (un peu se douter que l'eau vien avec le sable ) L'eau a rentrer par le breather de base .

     

    Donc dit moi se que vous en penser ? personnellement je démonterai tout et j'en profiterai pour faire mon rebuild hivernale tranquilement bien fait. Et jai un mullet pour rouler en attendant donc je suis pas a pied ( pas plaquer pour la route mais je suis la pour la trail)

  5. Bonjours a tous !! Je me présente Mathieu J'ai 24 ans Je suis Électromécanicien et soudeur de proffession .

    Je suis nouveau dans le sport double usage , je vien d'acheté un xr 650l il y a 1 mois . J'ai fais pret de 1000 kilo a date mais je cherche des passionné(e)s et des sentiers . Jai 10 ans de bike a mon actif , de toute sorte : 4 roue , motocross , ski-doo . Je voulais voir autre chose et quelque expédition dans le nord ( ou autre) .

     

    Au plaisir d'aller rider !

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