Garnotte

Petite question, pourquoi ton GPS enregistre des point si raproché? Une track de 2000 pts je dois la divisé en 4 pour la transféré sur un 60 csx!!

Moi je n'ai vraiment pas aimé le heindenau scout que j'avais en avant (90/90-21), dans la gravel et le mou c'est incontrolable, presque suicidaire, je l'ai roulé 1200 km pas plus. Sur la route par contre sa rouler très bien. Celui en arrière il fait très ben la job a date, rien a redire. en avant j'ai mis un mt31, c'est le jour et la nuit.

À l'oeil ya 6 pied d'eau je dirais. SVP faire attention a vos excursion en espaces clos, il se peux que des gaz de décomposition ce soit formé dans certains endroits mal ventilé et innondé partiellement, outre le risque de noyande y-a le risque de suffocation , et ça a part apporter avec vous un détecteur de gas, y-a pas grand chance de le découvrir avant qu'il ne soit trop tard. Meme un masque a gaz a cartouche ne peux pas vous protèger car il n'y a simplement plus d'oxigène dans la piece. y-a pas de farce a faire avec ce genre de fosse, ça serais ben plate d'y perdre la vie !!! Ouain...j'avoue avoir peut-être lâché un pet-sauce dans le premier réservoir, sa vas être risqué d'y allez pendant un bout..m mon 2 cent et mon expérience de supervision en milieu industriel.

1200 km d'usure, pratiquement neuf. 60$ Sa vaut 82$ + tx neuf. gaub@globetrotter.net

C'est quand qu'on vas sur le côté SUD?

Pour les shop manual, fouillé sur ebay, souvent on trouve des version CD pour 10$ et moin....

Il y a combien de /32 sur ces pneus quand ils sont neuf? J'en ai 2 qui traine ici, aucune idée du millage qu'ils ont, un a 4/32 et l'autre 5/32.

1 avec un pneu avant bien gonflé et 4 si on roule direct sur le mag? pouahahaha

Comme un esclave au pire.... issshh jme sent niaiseux a soir......lol sérieux on dirait des télétubise "évolué"...

À l'oeil ya 6 pied d'eau je dirais.

Les réservoir sur la colline sont sec, c'est celui en bas qui est a moitié d'eau je dirais....sa doit faire une belle soupe après 50 ans....lol

Tk moi j'y retourne avant qui neige. Qui sais, peut-être y trouverons-nous une colonie d'étrange créature vêtu de "snugi"

Oui c'est drette la! Ui

Je vais y retourné c'est sur, j'ai spotté quelques "anomalie" végétal autour de la piste sur google earth, ya des rangé d'épinettes un peu trop a l"équerre pour que sa soit naturel... Qui sait, c'est peut-être la vrai area 51, celle au Nevada serait qu"un leure.....=))))

C'est pas compliqué, avant la fourche du club Altapache il y a un petit sentier de VTT a droire, il mène directement aux réservoirs.

Dans section navigation!

Voilà, belle loupe de 380 km!

Si quelqun aurais des photo d'époque de se lieu, sa serait apprécié, j'essaie de localisé les restant de bâtiment.

Le solage d'un grand bâtiment pas loin du réservoir: Les réservoirs se situe avant le deuxième pont quand on se dirige avec la piste à droite, un petit sentier de VTT y mêne. Les pont sont facilement reconaissable par leur conception, tout en béton, contrairement au pont de chemin forestier qui sont habituellement en bois. Ensuite, direction la piste, je laisse les photo parlé d'elle même..c'est grand en ta.... Vraiment spécial de trouvé sa perdu en plein bois à 160 km de la Tuque! Après avoir fait le tour on prend la 25 pour sortir à la Tuque(160 km), on soupe et ensuite retour à la maison pour un total de 650 km dans la journée

Rendu à Casey on fait une pause pour débossé un mag de GS qui perd son souffle avec l'aide d'un bon samaritain qui nous prête une masse. Ensuite on continue vers le nord, traverse la 25 et 15 km plus loin on arrive au fameux "bunker", en fait sa serait plus des réservoir d'eau selon mes source. Vue de l'extérieur: L'entré: L'intérieur, c'est vraiment immense, il y a 4 "salle" en tout dans le réservoir supérieur. Le second réservoir, en bas du premier: il est innondé.

Premier "ridereport" d'un newbie qui a sa moto depuis 3 semaine et cumule déjas 1500 km au compteur. Monsieur HDen et moi avons décidé d'allez exploré l'aéroport militaire abandonné de Casey en haut mauricie samedi dernier, lieu mithyque de conspiration, de bunker secret et surtout relique de la guerre froide. A peu prêt les seul info qu'on retrouve sur le net ressemble à sa: C'est un aéroport militaire construit en 1947, au début de la guerre froide, et désaffecté depuis 1958. Dans le cadre du projet canado-américain de la ligne Dew, la piste de 3 000 m a servi de base de radar et de site d’entraînement, mais n’a jamais réellement été utilisée. Lorsque le Canada et ses alliés ont acquis des appareils pouvant couvrir un plus grand territoire et se ravitailler en vol, les bâtiments et la tour de contrôle furent démantelés mais la piste est toujours en excellent état. D’ailleurs, en 1990, elle a été utilisée par des trafiquants colombiens pour ce qui est considéré comme la plus importante saisie de drogue au Québec. On entre dans le bois par le pont de Rivières aux Rats, emprunte la 1 jusqu'au km 106, ensuite la R457, elle mêne à la pourvoirie du Lac châteauvert. Jusque là la route est très belle, après c'est un plus plus roff jusqu'à Casey mais rien pour écrire un roman. Distance Rivière aux Rats -> Casey : 210 km.

Et c'est de la trail aussi? C'est un beau chemin forestier qui passe par Doheny, un ancien village de bucherons.

on recommence......................dsl...

En passant, à la même date, évitez le retour par St-Tite. À moins que vous aimiez la barbe à papa, les pommes de tire et les chapeaux de cow-boy, vous risquez d’y passer 2 h dans l’embouteillage du festival Western! Vous auriez pu coupé par le Lac à Bauce et la ZEC Tawachiche pour sortir à Hervey-Jonction, sa aurait surement été moin long que de traversé st-Tite.

C'est sur, mais le casque date de 13 ans presque...surement moyen de faire quelque chose de se côté...lol