NewBee61
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Voilà 8 minutes, bandit a dit:
Mise en pratique hier et aujourd'hui, et si samedi je n'ai pas fais le changement de peg à 10 km/h je l'ai réussi ce soir à 110, et les pieds sur la selle à 120, mais là j'étais seul et libre .
Tu n'auras donc pas besoin d'engager un cascadeur à la prochaine brocante
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KTM 640 2005
dans LC4
Il y a 3 heures, jfman a dit:Tellement vrai!
Faut pas aussi oublier le syndrome de Stockholm! Plus ma moto me torture mécaniquement, plus je l'aime.
Maso ... ça t'apprendras à acheter des motos pour une chanson !
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KTM 640 2005
dans LC4
Il y a 6 heures, bourgognais a dit:Il y en a du choix pour ce budget. Surtout quand on trouve une tonne de DR650 dans ces prix.Une HuskyTR 650 Terra serait une alternative inintéressante. Elle a la rareté d'une 640 Adventure plus un moteur BMW ( Rotax ) à injection fiable et facile à entretenir. Idem sans la rareté: La F650 Dakar.
Oui je n'ai vraiment rien à dire contre la Dakar, elle m'a bien servi, m'a amenée à peu partout où j'avais le guts d'aller et même parfois où je n'aurais pas dû
Elle ne m'a laissée tomber qu'une fois quand la batterie est morte ... je voulais simplement quelque chose de plus performant, plus moderne. Mais tous les F650GS sont d'excellents choix pour commencer.
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KTM 640 2005
dans LC4
@Squire J'aime bien quand tu 'fiable' mais que tu ne pars jamais sans outils ... lol ... mais je te comprend, après avoir reçu ma T700 l'année passée je n'ai vendu mon Dakar que cette année, procrastination ou sentimentalisme je ne sais pas mais je regrette presque de l'avoir fait. Au moins elle est bien tombée les nouveaux proprios l'apprécie beaucoup ... avoir eu la place je l'aurais gardée. Il y a des motos comme ça que l'on aime malgré leurs imperfections.
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C'était pas une critique complète juste une première impression, pas mal sûr qu'il va faire un essai dans des vraies conditions plus tard. Pour certaines choses comme il dit ça dépend de la moto que tu as présentement BMW, KTM ...etc tu vas aimer ou pas certains contrôles, ça c'est toujours la même histoire. Sans l'avoir essayé je lève mon chapeau (ou casquette ) à H-D pour avoir lancer ce modèle face à des concurrents qui occupe ce segment depuis des années, ça prend du guts pour affronter les 1250GS ou 1290 sur leurs terrains.
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Ben oui, pourquoi donc ?
Plusieurs chiffres assez impressionnants dans ce vidéo
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Assistance routière peut-être, assistance milieu de la trail pas sûr ...
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Je trouve qu'il a insisté longtemps sur tous les machins montés sur des rubbers, footpeg, guidon, etc et sur les pneus OEM pas trop bons ( quelle surprise ).
Le doohickey toujours pas plus robuste qu'avant, franchement combien de cennes ça aurait coûté pour régler ça une fois pour toutes ?
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On n'en sait pas beaucoup plus après avoir vu ce vidéo.
Un autre pas mal moins long
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Il y a 4 heures, bandit a dit:
Plusieurs ici me connaissent depuis plusieurs années, je suis pour eux le Français de service , le mec qui parle plus qu'il ne fait, sympa mais un peu fatigant, mais à partir de maintenant je ne suis plus le même, j'ai gagné en confiance, je parle moins et je ne coupe plus la parole aux autres (!), et pour vs le prouver je fais de la mécanique tt seul, j'ai changé mes premiers roulements de roue à vie sur mon side tt à l'heure, et les lumières qui vont me permettre de voir la route c'est moi qui les ai posées , je vous dis , je ne suis plus le même !
Ça t'as fait du bien d'être venu au nord on dirait ... lieu de rassemblement idylique où tous le monde parle à son tour de divers sujets plus ou moins relié à la moto
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Content de t'avoir revu même si c'était juste pour 5 minutes.
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Je vais te manquer, souper BBQ
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Également à St-eustache, tu peux venir nous voir aux rencontres du Mardi au Tim du carrefour Laval à côté du Toy's'r'Us.
Bienvenue.
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Voilà 23 minutes, bandit a dit:
Je sais j'ai merdé plusieurs fois cette année et vs allez finir par me prendre pour un clown sans parole, mais demain je suis obligé de monter vous voir car je viens bricoler à Montréal en après midi, et en plus j'ai des cadeaux pour vous , alors à demain
On dirait que tu le fais exprès, je serai à Charlevoix ... mais bon en vacances pour 3 semaines alors je descendrai sans doute voir la horde sudiste la semaine prochaine ou l'autre
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Beau petit setup. Pas sûr pour la toile avec notre climat par contre.
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@Palica, tu veux te lancer dans l'overlanding ?
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Il y a 1 heure, Shopnort a dit:
Et avec sa nouvelle « selle » Corps-bien.
Ah je pensais que c'etait un siège concept ...
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Il y a 6 heures, bandit a dit:
La Belgique
Est-ce que j'ai oublié de mentionner sans pluie abondante ?
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Il y a une heure, bandit a dit:
Je trouve que la température idéale pour être bien c'est entre 18 et 25, au dessus çà me plait moins .
Même chose pour moi. J'aimerai trouvé un pays ou j'aurai ça a l'année pour ma retraite.
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Il y a 16 heures, bandit a dit:
C'est plus souvent 15 mai / 15 octobre, et encore , la preuve , ns sommes en général entre 5 et 10 aux Mammouths, sur le nombre de motos aux Québec , c'est peu....
Bien sûr ça dépend de la température mais j'ai souvent roulé peu après le 15 mars et jusqu'en octobre ou novembre. Une année on a roulé une gang le 24 décembre avec une exemption il faisait 17-18 degrés. Plus chaud c'est pas mieux non plus, quand il fait 32-35 je préfère souvent rester à l'ombre
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Il y a 2 heures, bandit a dit:
Tu es gentil, qui roule 8 mois par année ?
15 mars au 1ier décembre ... d'après moi ça fait au moins 8 mois ... j'ai fait ça plusieurs années et je suis sûr de pas être le seul
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J'ai fait un Google sur 'Colle grade alimentaire' et plusieurs ont sortis dont celle-ci au silicone
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Celui-là va faire jaser ...
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Bienvenue. J'ai eu le même genre de KLR rose que j'ai scrappé avec une belle pirouette ... lol.
Si tu es sur la rive sud @banditva t'inviter aux rencontres du mercredi
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Faite Moi Découvrir
dans Sujet Libre
Publié
Et il chante très bien en plus !