frichtie

Merci!

Eclairez-moi pour ma culture personnelle:

L'émission ''CAFÉ-RACERS'' est plutôt intéressante...mais par contre, je me questionne sur le côté légal de la chose...

Des motos dénudées de plusieurs équipements qui respectaient les normes en vigueur. Je suis pas jaloux, je les trouve bien belles.

Mais je me questionne sur la procédure d'inspection et d'approbation de circuler de ces belles machines.

Eric

Ben tu parle! Moi qui était certain que ça avait dépassé le stade du développement.

Moi j'en ai eu une KLR de l'armée. Authentique et originale. Une série spéciale préparée par cette même compagnie: Hayes Diversified Technology.

C'était une petite 250 1995 au gaz. Ancienne moto de la police militaire de Valcartier.

Système d'éclairage tactique (black-out), crash bars, boites en plastique en arrière et protèges poignées en tube d'acier.

Seulement 50 au Canada.

Qu'est-ce que j'en ai fait? Vendue pour acheter une Transalp! Alors que j'aurais très bien pu garder les deux....le cave!

La Transalp m'a très bien servie durant 5 ans, puis c'est devenue une R80G/S Paris-Dakar 1986....qui a laissé la place a une Vstrom 2006...et maintenant, mes deux jeunes disposent aussi d'une TW200 1998 qu'on a repeinte et restaurée. Mais la petite KLR n'aurait JAMAIS dû quitter mon garage!

Diesel.

Merci a tous! J'ai trouvé ce qu'il me fallait et la petite bête va en profiter.

Je suis a restaurer une petite TW200 1998. L'intérieur du silencieux est tout défait par la corrosion.

(L'ancien proprio la faisait coucher dehors...le sans-coeur!)

Donc, je vais rebâtir l'intérieur et pour ce faire, il me fait un ''repacking- kit'' qui est en fait de l'isolant pour enrouler autour du tube perforé qui est dans le silencieux.

La question: J'achète ça a quel endroit? (a part ebay...et bikebandit...)

Merci,

-Eric

C'est ce que j'ai fait: Lumière de trailer (led) combinée à un modulateur acheté sur ebay pour que ça clignote quand je freine.

O.k..autour de $100.00, je trouve ça raisonnable pour une peinture qui tiendra plus solidement que de la "tremclad" ou même du plastic-dip.

Merci pour vos infos!

-Eric

Justement, je veux savoir combien ça peut coûter. Pour le frame et le reste, j'utiliserai des produits moins dispendieux.

Mais pour les roues, je veux quelque chose qui tient bien. J'ai pas encore vu de plasti-dip qui a l'air assez solide pour des roues de moto de trail...

Sinon, elles resteront ''silver''.

Oui, on me l'a déjà signalé.

Y en a un nouveau qui va ouvrir sur la rue Kennedy à St-Jérôme aussi.

Je suis à refaire l'esthétique d'une TW200 1998. (qui est bleu "schtroumph" et blanc).

On la refait probablement en rouge et noir. (comme mon Vstrom)

J'envisage entre autres de faire peindre les roues en noir au "powder-coating".

La question: Je peux m'attendre à payer combien?

Merci,

Eric

Pas d'aventures extraordinaires, mais de bien agréables randonnées.

Ça existe-tu encore la rencontre au Tim Faubourg Boisbriand?

Pour le modèle/marque...bien d'autres te conseilleront mieux que moi.

Par contre, moi, j'achète sur le net (après avoir essayé en magasin...) et souvent des USA. Pour bien moins cher qu'au Québec.

Ex: Shoei RF1000 (il y a 5 ans) $625.00 au Québec. $385.00 commandé sur ebay.(Livré)

Faudrait peut-être que les commerçants du Québec réalisent que le net existe...

-Juste mon opinion...pour ce que ça vaut!

-Eric

Finalement trouvé ce que je voulais: TW200 1998 avec un bas kilométrage.

Cependant, une fois sur place, j'ai (encore une fois) réalisé qu'on a pas tous la même définition de "propre".

C'est une moto qui couchait probablement dehors.

Mais comme il est déjà prévu qu'on ve la restaurer en équipe à l'automne.(Le bleu Schtroumph...pas fort). On va lui donner un look plus actuel.

Merci de votre participation,

-Eric

Bravo!

Ah? Les Allemandes et les Japonaises....les grandes perdantes de la deuxième guerre mondiale...

Comme quoi on peut se relever après un cuisant échec!

Merci messieurs. Considérant la charge de travail qui m'attend....la météo merdique qui nous est servie...les petits raffinements à compléter sur ma montures sans rusher...a moi de voir.

Merci pour vos réponses qui sont venues rapidement!

-Eric

Travaux majeurs autour de la maison: Probablement pas de temps pour faire de la moto avant juin.

Je ne crois pas utile de payer le total en pensant que la Vstrom restera dans sa niche encore un mois.

Mais....si jamais le soleil se pointe et que l'envie me prend...

Bref, je suis pas certain de faire une grosse économie en frais d'immatriculation en sautant le mois de mai.

J'ai juste pas la patience d'appeler la saaq...et quelqu'un ici a peut-être une réponse qui pourrait servir à tous?

-Eric

http://bit.ly/1kqECw4

http://www.kijiji.ca...gationFlag=true

 

 

 

tiens un autre lien et c'est la meme

 

baissée a 2000$ et rebaptisée YZFR par dessus le marché ....lol

 

 

http://www.kijiji.ca...gationFlag=true

 

 

au pire je vais te vendre la mienne ...adventure ready

 

Quand je pense que j'en ai laissé passer une belle 1996 dans le coin de Matane!...

C'est plus rare, mais ça arrive que des particuliers affichent sur autohebdo

http://www.autohebdo.net/moto_vtt

 

Une 2003 ici:

http://www.autohebdo...57/?ms=moto_vtt

 

Mais c'est un concessionaire, et probablement plus cher que ce que tu veux payer.

Déjà fait. Merci..en fait, j'y vais 2-3 fois/jour!

Essaie google .... c'est surprenant parfois ...ex : TW200 canada .... des fois ...