frichtie

C'est fait....merci. Et en passant, le plus souvent, les dealers demandent des prix astronomiques! Et si je recherche un modèle 1990-2003 (préférablement) c'est que je vise ''plus de 10 ans''(plus listé) et ''moins que 25'' (question d'éviter de devoir faire évaluer la moto pour le transfert).

Bon...comme j'en suis au point d'allumer des lampions pour trouver ce que je recherche, je demande conseils: A part les ''Kijiji'' et ''Lespac'' et ''annonce123'' et évidemment Ridaventure, quels sont les autres endroits sur le net qui seraient propices à trouver une moto? J'ai beau chercher, il n'y a que quelques forums rachétiques. Peut-être connaissez-vous un endroit ou il y a un bon roulement en matière de vente/achat de moto. Plus spécifiquement, je recherche une TW200 (1990-2003 de préférence). Déjà qu'il en pleut pas! Merci -Eric

Je suis dans l'usinage moi-même. Machine de Taiwan...au vidanges après 12 ans. Bon....mon grain de sel: Préférable d'acheter de la qualité usagée, que de la cochonnerie neuve. C'est ce que je fais avec mes voitures... -Eric

Une renaissance...la favorite de Lawrence d'Arabie.

Le Dr200 de Drummondville est vendu... Comme je suis pas pressé, j'ai arrêté mon choix sur un TW200. Moins de 25 ans pour pas avoir à courir une "évaluation" par un dealer. Et au moins 10 ans pour ce que je suis prêt à payer...et une autre motivation que vous connaissez tous! Patience.... En 1987, j'ai payé $1500.00 pour un XL600R 1984 moi aussi. Insensé de payer $2000.00 25 ans plus tard. C'est pas une pièce de musée. $3200.00 pour un Armstrong MT500 Moto militaire) 1985 en 2000 .(Revendu à un musée) $3000.00 pour un KLR 250 1995 (M1030A2 version militaire) en 2004.(J'aurais dû le garder!!) $2100.00 pour une Transalp 1987 en 2007. (Ma meilleure à ce jour) $4500.00 pour une R80G/S en 2011. $4600.00 pour mon Vrtrom 650 l'automne dernier. (Qui a pris de la valeur depuis) $1500.00 pour un TW200 en excellent état...de 10 à 25 ans: C'est ce que je m'attend à payer. -Eric

Je recherche une TW200 de 1990 à 2003. Je pense bien avoir vu tout ce qui est sur kijiji/lespac etc... Ya une 2008 à $2 800.00 et une 1985 à $2 400.00! (Y en a qui ont de l'ambition.) Je viens d'en échapper une qui était à Matane...pas eu le temps de me rendre sur place. Je veux payer autour de $1500.00 parce que c'est ce que ça vaut, même en parfait état. (Peu importe les théories des Ayatolas) Merci! -Eric

Le genre de moto qu'on risque de ramener en poussant... Dommage pour le moteur, c'est comme si il était gaspillé en fait. -Eric

Pis pour mettre la main sur une fuse de spare....cours toujours!

Là, je sais bien que je vais impressionner personne avec ce sujet: La moto qui m'intrigue est une KONKER KSM200. J'en ai jamais vu. Et comme le distributeur canadien ne répond aparemment même plus aux dealers, je pense pas qu'il soit très raisonnable d'en faire l'achat, même usagée. Cependant....pour ma culture personnelle, est-ce que quelqu'un ici a une idée de ce que c'est comme petit bike? Je sais déjà que c'est une moto assemblée en Chine (!) dans l'usine qui fait les DR200. Le moteur est d'ailleurs le même que sur la suzuki. Le frein arrière est un tambour. Quelqu'un ici a-t-il une expérience avec ces motos qui sont plutôt jolies....mais encore? -Eric

Comment ça se fait que je l'ai pas vue dans mes recherches? Merci l'ami. Malheureusement...c'est trop haut pour mon jeune apprentis de 12 ans. -Eric

Pas facile, pas facile...! En fait, j'ai vu un xl185s 1981. Les défauts: 1- Aucune lumière ne fonctionne...(Ya moyen de réparer..magnéto?) 2-Switch (ignition) cassée...(Ya moyen de réparer) 3- Contrôle d'embrayage très très dur...(Là, je suis pas certain...) 4- Lentille feu arrière manquante. (Y a moyen de remplacer) Donc, la moto démarre bien. Plutôt propre vu son grand âge. Mais l'embrayage qui est si difficile à tirer, j'aime pas. Veux pas me lancer dans des travaux majeurs. -Eric

Bons points!

Oh attention!...En Amérique du nord, la Transalp est très peu connue. Mais à une époque, en Europe, 1 moto sur 15 était une Transalp. Quand je roulais la mienne, j'attirais l'attention plus souvent qu'avec la R80G/S... La Honda était une 1987 et la G/S une 1986....mais en les comparant, on aurait dit que la Honda était en avance de 15 ans. Ceci étant dit, la Honda n'étant pas tellement reconnue, le prix demandé s'en ressent. Et ça peut être un vrai bon cheval pour vraiment pas cher! Juste mon opinion... -Eric

Elle est passée par le mien. C'est moi qui ai installé la "skid-plate" en stainless et aussi l'amortisseur YSS. D'ailleurs, les boulons qui fixent l'amortisseur sont de ma fabrication et portent mes initiales...ils sont aussi en stainless. Eric

J'ai eu une transalp. Que j'avais un peu refaite et équipée. On a fait une partie de la côte est et les maritimes ensemble. Vraiment, un très bon cheval.

http://www.kijiji.ca/v-moto-chopper/laurentides/honda-transalp-600cc-1987-tres-tres-rare/572758635?enableSearchNavigationFlag=true

Elle sont belles et tentantes....mais trop belles et en dehors de mon budget pour mettre entre les pattes d'un apprenti de 12 ans. L'idéal vraiment: Un 125 4 temps.

Merci. Oui j'avais vu le xl200. J'ai imprimé l'annonce pour me faire une liste de potentiels achats. J'ai aussi trouvé un DT200 1990....par contre, c'est un 2 temps me semble. Eric

Effectivement, c'est un peu pour ça que je commence par ici. Y a un DR125 sur kijiji...mais c'est de toute évidence une arnaque: J'ai contacté le vendeur, sa réponse:'' La moto est offerte gratuitement. Nous demandons $800.00 pour la livraison.'' Comme j'ai pas une poignée dans l'dos...

Bonjour a tous, je suis un cheap qui recherche une bonne petite moto de trail plaquable sur route pour initier mes fils à la conduite de ces terribles engins. (Ils ont 12 et 16 ans...on est même en retard!) Cheap....parce que j'ai un budget d'environ $1000.00. Peut-être un peu plus...ça dépend. Donc, je crois être réaliste en espérant mettre la main sur une machine fin années '80 a suspension mono-shock genre DR125...TW200...XL125..etc... Pas plus que 250cc. Peu avoir besoin de certains soins esthétiques, mais mécaniquement très fiable. (Pas de deux-temps....pas de ''produits chinois'') Merci, Eric

J'ai vendu la mienne il y a un an....Il n'y en aurait que 4-5 au Québec. (Avec réservoir de 32 litres) Très belle condition. Contacte Montecristo...il est bien connu des amateurs de BM. Il en a peut-être vu passer une autre depuis... Eric

Et tu te fais pas envoyer les hautes par les véhicules que tu croise? Ça ressemble pas mal à ce que je veux. Pour la braquette, pas de problème! Merci

Quelqu'un a déjà monté ces lumières sur un Vstrom 2006? Je veux dire les Kolpin de chez Canadian-Tire. -Eric

Beau set-up....mais c'est en Ukraine...un peu trop cher de "shipping". http://www.mmotoparts.com/product/whole-welded-luggage-rack-system-for-suzuki-dl650-v-strom