uptherepc

Le premier juillet arrive et j'ai des pièces qui traînent et que j'aimerais éviter de déménager. Voici la liste. Le tout provient de ma GS 650 2001 mono, mais si vous avez des Dakar et Sertao, c'est très probable que ce soit bolt on. - Selle OEM hauteur Standard: 80$ VENDU- Phare avant (housing): 50$ - Kit d'exhaust Oem complet - Support GPS et alimentation pour Garmin street pilot 2610: 30$ - Carte 2gb flash avec carte garmin North America pour série Street pilot : 20$ VENDU- Shock arrière hauteur std avec 10 000km : 80$ voilà. toute offre raisonnable considérée. faut que ça parte. à montréal

J'ai acheté ces bottes à Ottawa cet hiver au Ottawa Goodtime Center et je les ai honnêtement portées une fois pendant 10 minutes le temps de réajuster mon levier de frein. Ce sont des 41. Je porte du 42 et elle me font quand j'enlève la fond des insert (qui sont eux aussi amovibles). Aucune trace d'usure. Une botte de très haute gamme. valeur de plus de 400$ J'ai eu un bon prix pour les bottes alors je refile l'aubaine à un autre aventurier. Avec ma blonde qui roule en bonneville, je risque pas de faire beaucoup de bouette cette année. 250$ ferme. À Montréal.

Pas certain. Je dois vérifier si la meme longueur de chaine peut fonctionner avec la 17 comme la 18. c'est vraiment ce qui va faire la différence.

je leur ai envoyé un hub de spare que j'avais acheté sur advrider et il m'ont renvoyé le tout monté (sans pneu bien entendu). j'en ai aussi profité pour faire changer les bearings. je sais qu'ils peuvent aussi monter des roues avec leurs propres moyeux. Je voulais aussi les prendre en noir mais mon plan est de faire une roue par année (une nouvelle arrière la saison prochaine). Ça me ne tentais pas d'avoir un mix noir/chromé pendant une saison.

Hier j'ai reçu ma nouvelle roue montrée par Woody Wheel Works. C'est du beau Ceux-qui ont un 650 gs ou dakar mono connaissent le calvaire que peut représenter le montage démontage de pneu causé par les jantes et la quasi absence de "drop centre". C'est chose du passé! 15 minutes pour monter un Mitas Dakar E09, tout seul comme un grand. Quelques photos du grand jour !

elle est belle! Congrats!

C'est cute, mais c'est pas comme y être!

pas exactement ce que tu cherches mais au cas: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=971464

Très très content du suit BMW one piece. Selon mon expérience, les membranes imperméables qui respirent, de type Gore, après quelques heures à la grosse pluie battante sur une moto sans fairing, ca fait pas la job. J'ai un sac de compression pour le suit ce qui permet de réduire son volume lorsqu'il est rangé. Bonne pluie pc

J'ai fait la translab avec des Mitas E07 l'an passé. Après 7000km il leur reste encore beaucoup de thread. Par contre, le pneu avant décroche facilement dans le mou. Mieux qu'un K60 avant par contre, mais moins bien qu'un tkc80. Je me suis commandé un Mitas Dakar E-09 pour remplacer mon e07 avant. hate de voir ce que ca va donner.

Je me cherche un roue 21" de spare pour ma GS. Possiblement un set complet si jamais quelqu'un a cela qui traine. 21" / 17" merci!\

Je traine un C Clamp de 6" et un petit morceau de contreplaqué russe 5/8 comme backing. Pour 10$ l'affaire est ketchup.

Vendu!

répondu

j'ai la skidplate d'origine de ma f650gs mono. techniquement je crois que ca devrait être bolt on.

j'ai répondu à tous les MP.

il y a une immense thread sur advrider qui documente toutes les options possibles pour changer de suspensions sur la dakar

j'ai le kit de suspension de la TT39 sur ma GS. C'est une avenue couteuse. Si tu n'as pas d'ABS, un swap pour un front end de yamaha est bien bien bien plus abordable. Pour le shock arrière, si tu veux le travel de la TT39 il te faut un shock custom. Tu as aussi l'option d'un raising link avec un shock longueur dakar mais ça ne te donneras pas plus de débattement. Si je peux t'aider n'hésite pas à m'écrire par mp. pc

Selon tes critères (route et parfois de la route de gravier) la 2 cylindres serait ton meilleur choix. L'avantage de la mono c'est en hors-route. Si tu veux le meilleur des deux mondes : 800gs. On m'offrirait un f650 2 cylindres contre ma dakar 2001 et je la prendrais pas. Mais pour une 800gs, je briserais son coeur je crois! bon shopping

micro égratignure où se trouve la flèche

pas donnée par contre avec un prix à nu avoisinant les 12 000$. la chip annule aussi fin à la garantie. à considérer.

Selle d'origine de hauteur standard. En bon état. 80$

Manteau de moto Teknic à vendre comme neuf. C'était mon premier manteau. Je l'ai acheté neuf et l'ai porté pendant mes cours de moto, après quoi je l'ai remplacé pour un BMW Rallye. Entreposé depuis. Taille 38/48 euro. Je fais 5'-11 160 (je suis mince) et le manteau me fait mais la coupe est courte au niveau de la taille. Donc serait probablement plus pour quelqu'un d'environ 5'5-5'8. Pourrait aussi faire pour un femme. Le manteau est à l'épreuve de l'eau avec un doublure thermale à l'intérieur. Couleur : Noir et gris qui tend vers le bleu. bien ventilé aux manches et au dos. Poches imperméables. Armure au dos, aux coudes et aux épaules. payé 200, de mémoire. 80$ pour un(e) ridaventurier(e) ! À montréal pc

Les "écroux", du moins sur ma GS, sont des clips de fairing. Tu trouveras probablement ça chez Canadian Tire. Quand tu dis : bracket en U, est-ce que tu parles de la pièce de plastique? Je ne sais pas si tu pourras monter le windshield sans cette pièce (pièce BM) car elle sert de spacer et change l'angle du windshield. bonne chance pc

J'ai roulé des Mitas E-07 sur la GS pour faire la TransLab l'été dernier. J'ai trouvé que c'était un bon compromis. Tu peux les commander sur MX1Canada pour vraiment pas cher.