Fwd25

Ben d accord

Pour les meilleurs resultat je laisse le inreach sur ma machine pret d une fenetre et je connect la tablette via Bluetooth , les messages parte et renttre generalement dans la minute qui suis

A tu eu des problemes de connection avec le reseaux satellite?

Si tu veux dire conversation a deux sens Oui , j ai le inreach SE depuis deux ans et l ors que je suis au chalet ou en foret pour une longue periode ou quelque jour , je prend des nouvelles avec le inreach qui peut envoyer et recevoir Email ou texto

Salut

Oui c est le Bon prix , je installe ca sur un 2015 , les deux core c est simplement deux petit bout de tuyaux que Tu peut interchange a la sortir et qui varie le son et la restriction , le 28 mm c est quand Tu veux passe inapercu , l autre est Mieux ????????

Apres avoir installe la can , j ai simplement l aisse roule le moteur idle 15 min , sans rien touché et ferme ensuite , c est suppose aide l ordi a ce stabilise

C est tout ....

Plus tard j ai changer le snorkel pour l intake evo 1 ...($50) ...et fait instale le mapping evo 1

J ai un wings achete chez www.alternatecycle.com

600$

Tres satisfait

Meme chose pour moi, j ai achete mon 690 chez motosport 4 saison , je recommande 100% , j avais magazine aussi chez quad pro et motoillimite

Merci Robert

Non pas de photos....et les chemins étaient glacés à environ 8 km de l'entrée...à la barrière de la zec

 

On roulé seulement un 20-30km gravier et le reste sur l'asphalte.....ça va à 2016!!!

Bon un signe de gel ca veux dire que ca va bientot etre le tour des Motoneige lol

Bonjour a tous

Comment etait la ride ? , avez vous des photos des trails ?

Je suis curieux car je suis de Trois-Rivieres et J aimerais avoir une idee des Belles trais de la region !

Arrivé a 18hrs , 397km de bonheur , quoi demander de mieux a par une derniere ride avant d'hiverniser tout ca !

 

Merci les gars ,Lonewolf et Fwd25 j'espere que tu seras pas trop racker !

 

Lone mets tes photos , tu es bon la dedans on vas commenter ca .

Salut Iceman , rien qu un Ptit repos peut pas regle , belle ride bien apprecie , Ben hate de voir les photos de lonewolf quand ont etait a 4 pat dans la boue lol

Belle ride super bien detaille Merci de partage

Bonjour a tous

Je suis partant pour dimanche , question stationnement pick up autour de Greenville y a tu des possibilites / suggestion ?

C etait pour agace un peu , en fait j ai un amis qui vien d acheter un viper 163 et ont a regarde le design ensemble , c est vrai que c est une machine interessante

Ont a Ben hate de roulez et comparer , la grosse question pour le viper a part le 50lbs a l avant , c est le demarage par temp tres froid , les annees precedante semblait avoir un filage trop petit sur le circuit de demarrage et qui en chauffant augmantait la resistance et aux finale tirait plus de courant de la batterie a chaque demarrage

Aux final viper , summit , rmk c est toute des bonnes machine , la limitation vien plus souvent des articulations du pilote de 50 ans lol

OK, ma machine n'étant pas une hors-piste, je crois que je vais cesser de suivre ce sujet.

Moi aussi je roule les deux piste et horspiste et pour ta machine qui n est pas hors piste t a pas a t inquiete un Yam meme a 163 po c est pas vraiment un hors piste non plus ????

Ok Merci , c est Ben logique , c est une question de prevoir les arrets , Ben hate de voir si les roue additionnel( kit side hill) et skid plate assez large fait a partir d un crazy carpet va pouvoir Donne j uste assez de stabilite pour pouvoir arrete en plein champ

Salut

Summit xm 154 et Ktm enduro 690 sur kit explorer adboivin , je suis de Trois-Rivieres mais j habite Laval ce qui m amene a souvent voyage entre les deux et j attend la neige lol

Je suis partant

Patdesnoyers merci pour les infos

L an passe un probleme que j ai remarquez , au moment d arrete dans la neige molle

Cetait pas evident de reste droit , le fait que le kit ADBoivin a les roues aligne aux centre doit pas aider , resultat je suis tomber,sur le Côte a quelque reprise

Je me Rajoute donc des roues equivalente aux kit de roues pour sidehill d ADBoivin en espenrant me Donne plus de stabilite aux moment d arrete

Pour tous ceux qui roule avec l explorer , avez vous un truc pour aider a stabiliser la machine au moment d arrete dans la molle ?

 

 

Regarde ici au cas où:

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/26515-bas-klim-en-goretex/

Je vien d en commendee un set Jim ........

Le crazy carpet pour la skid plate c est une tres bonne idee , j aurait penser le plastic trop mince , finalement ca devrait etre juste corrects

Sur dootalk j ai vu ca

Ca doit etre efficace , aussitot que je mais la main sur du plastic ma m en faire une

Merci pour l info , ma m en achete un paire de Klim gortex liner

Question skid plate j ai vu ca

OUAIP !!!

 

Avec un beau Sherco 450 SEF-R comme engin zgreeding/>

 

Cette moto est tout une machine , quand j'en ai fait l'essaie ¸, je suis tomber en amour avec !!!

Rien a voir avec mon 500 EXC ....

Probablement légale route au courrant de 2016 !!!

Artic cat avait déjà un partenariat avec Yamaha , j aurai penser qu il aurait utilise le nouveau yam 450 !?

En tous cas j ai Ben hate de voir ca aller et aussi de voir si les autre contructeur vont reagir

Merci Patdesnoyers pour la comparaison!

 

 

J'aimerais bien voir en action vos Explorer cet hiver. Y a t'il pas des journées démo des vendeurs?

Y a beaucoup de video sur YouTube tu peut commencer par ca

Je sais que l international snocross de St Alexis des mont de fin janvier son a discuter quelque chose du genre avec un fabriquant , y aura peut etre une possibilite la , aussi le vendeur du yetisnowmx de st eustache veux organiser des journee essai dans des site de hors piste pour acheteur serieux qu il a dit ,,,,,, presente toi la avec un air serieux T aura peut etre la chance d essaye un kit a 10 000$

L an passe j ai vu mon cousin en action sur son kit car je suivait en Motoneige avec le gaz lol , ca peut etre une possibilite

On November 7, 2015 at 8:57 PM, patdesnoyers said:

OUCH ......

 

C'est ce que tu vas faire si tu veux comparé a un Summit :mrgreen:/>

 

Un explorer est pas vraiment concu pour aller jouer dans la grosse poudreuse !!!

Comparé ca a une motoneige ??? compare la plus a un modele court qui a des habillitée hors piste , un peu comme les Polaris Edge du début des années 2000.

 

Un endroit ou excelle l'explorer est dans les boisés a rider entre les arbes dans la neige sans trails !!!

Un fond avec un pied et demi a deux pieds de neige folle est merveilleux ;-)/>

 

Pour l'explorer , avoir du moteur est plaisant mais plus la moto est légere et plus tu t'amuse dans la poudreuse !!!

Je vais débuter ma 6em saisons avec un explorer , j'ai eu trois motos différentes , j'ai essayer plusieurs autres kits explorer appartenant a des amis et je peux te confirmer que le meilleur bike pour passer dans la neige et avoir une plaisance moteur est un 300 qui fait de la boucanne !!!!! (2T)

C'est pas nécessairement le moteur le plus puissant qui procure le plus de plaisance !!!

 

Des trucs pour améliorer l'efficacitée de l'explorer se situe dans tes ajustements et dépendant les conditions de la journée , tu ne dois pas te gener ré-ajuster a plusieurs reprises !!!

Ajustement de base et essaie / erreur vont te guider ;-)/>

Tu ne dois pas te gener a faire des essaies !

 

 

L'hiver prochain on devrais s'organiser une ride ensemble !!!

Pour la ride je suis partant

J ai un cousin qui roule avec un drz/explorer ca fait deux ans et j ai essayer ca l an passe et trouve ca vraiment interessant , de son cote il voulait me convaincre d achete un drz 400 et kit explore Mais je voulait un peu plus de punch j ai donc ete cherche un 690

ben hate de roulez ca dans la neige et compare avec mon summit

J ai vu plus haut que ca fait 5 ans que tu roule avec ca , a tu fait des modification pour ameliore l efficacite ?

On November 1, 2015 at 8:32 PM, patdesnoyers said:

 

 

 

C'est pas l'explorer qui est lourd !!!

C'est surtout le 690 qui est trop lourd ;-)/>

AD Boivin fabrique seulement selon la demande et je ne pense pas qu'il ai du développement pour un model futur .

Apres 5 ans a rouler l'explorer , c'est vrai que les suspensions sont mis a l'écart sauf si la chenille est reculée completement mais la , ca passe pas trop dans la neige .......

 

Parcontre Camoplast serait en train de faire du dévelopement pour un model plus effectif que l'explorer avec un prix qui serait d'environ 5000$

En tout cas , ils se sont gatés en achetant un beau 450 pour le projet em3600/>

cool avec tous les grosse compagnie qui s implique dans c est kit de chenille pour moto y reste juste a avoir acces a un reseau de trail !!!

Ouais c est Lourd un peu Mais ca du torque et des hp en titi