Martinchangedebike

Rahhhh ça fait du bien!

Un p'tit 50km de KLR au soleil entre les bancs de neige... malgré la petite nausée qui me tenaillait,, c'était très agréable

Retour à la peinture maintenant

Chu comme pogné entre mes couches de peinture, faut que j'aille fini avant lundi, mes filles reviennent et les meubles de la maison au complet sont dans leur chambre

En plus y a d'la gastro ici, j'voudrais pas vous faire chier!!!

Qunad t'es pas dû...

Bon, finalement, y fait beau, je vais garder la souffleuse pour demain et aller faire un tour de KLR ce pm, c'est de ta faute Billie!!!

Je ne sais pas quel est le budget, ni l'usage que tu veux faire de ta moto-aventure.

Si c'est pour aller loin pour pas cher... le KLR est inévitable dans tes réflexions! Avec 500$ de "farkles" on en fait une moto aventure décente (mais qui restera tjs peu puissante) et tu peux en trouver une en bonne condition pour moins cher que ça te coûtera d'acheter un set de roue, une selle, une tank sur ton drz

Le KLR montre ses limites vs une plus grosse moto au niveau de la vitesse (pas de trouble à suivre jusqu'à 130km/h passé ça elle se rendra à 160, mais faut être patient lolllll!) par contre en sentier, son plus faible poids par rapport à un GS ou un 950adv est un gros avantage.

Le plus gros compromis du KLR (à part le look dont je me fout ) c'est sur les suspensions. Par contre j'ai essayé le KLR de Thierry avec des valves race tech (200$) dans les fourches et c'est pas le même bike! Le mien en sera équipé avant le début de la saison.

Si les journées sont plus courtes, ben y a aussi le DR650 qui est une bonne moto pas cher mais elle a moins de tank...

Moi j'saui moins à boutte que d'habitude. Faut dire que je sors quand même la moto régulièrement depuis le début de l'hiver, ça aide

Il y a aussi qu'on a un vrai hiver, y a rien de pire qu'un maudit hiver de sluch et de redoux pour me donner le goût de rouler... là je focus sur le ski et ma souffleuse lollllllll

Mon contrat de peinture de ma maison a pris du retard, je dois annuler notre présence à la rencontre de demain

Bon party!

01- billie

02- Stou

03- Touche

04- Yoopeer (si beau temps) hihihi

05- specialk

06- runwolf

07- GString

08- touring31

09- X-CESS ..je quitte le bureau et je vous rejoint

10- Paul1313

11- Clutch

12- Swatch

13- KLRBERT (a 95% sur)

14-chuck7140

15-klr666

16-Le gars de Puro

17-cutter (vers 22H00)

18-Svie (Stounette)

19-

20-

21-

22-

23-

24-

Lolllll!

Non, mais peut être un bouble phare à la Buell et un odo numérique, question de sauver5-6 livres

Genre:

Des fois que ça traînerais dans votre garage...

Je cherche pour un KLR 2004

-Pare-brise plus grand

-des roues (Thierry?!?)

-Des valves race tech

-Un support Givi

Très intéressant, je vais lire ça avec un bon double-expresso en fds

D'la bouette?

Où ça d'la bouette?

Programme le pour qu'il te parle français! En plus c'est bon pour le moral, on peut se bidonner devant les "tranlations" douteuses de Garmin

Il faut le ré-étallonner, va voir dans tes menus, "satellite" puis "nouvelle position" puis "automatique" et laisse-le se retrouver. C'est long.

Si ça marche pas ben c'est Calgary le problème, reviens au Québec

En tout cas avec moi ça a marché, j'avais, dans mon jeune temps, accumulé assez de points de démérite pour perdre mon permis. Je l,ai gardé en repoussant les dates de cour, mais j'ai fini par comprendre... surtout que mon dernier ticket ces années là m'avais coûté 245$ et 5 points (en 1991) mais j'avais calculé qu'avec les assurances plus cher , le permis plus cher (ce principe n'est pas nouveau!) etc, le ticket m'avait en fait coûté plus de 850$...

Après j,ai été 8 ans sans en pogner un seul...

Bienvenue!

Au plaisir de voir aller ça ce KLR 2008 là

"Et j'ai eu la permission du ministre des finance d'acheter une plus grosse moto "

Si tu cherches une plus grosse moto y a un 950 par ici

Mmmm j'avais spotté une tente une place avec vestibule pas cher... m'a aller faire un tour

Mes pensées sont avec toi et ta famille.

Méchant deal!

Si tu veux faire de la trail le Honda a des meilleures suspensions, mais la KLR a aussi ses qualités dont l'autonomie en essence et le confort sur route, à toi de voir!

Moi je modifie la suspension avant avec des springs progressifs et des valve emulators de racetech ça coûte moins de 300$ en tout et j'ai essayé le KLR de Kawasnikov ainsi équipé et ce n'est plus le même bike ensuite!

Alors touche faut aller à mécaglisse, vreaiment pas cher et en repassant plusieurs fois à la même place (circuit enduro 7km) on s'améliore à chaque passage!

Pour avoir essayer un GS1200 sur tourances et celui de Touche sur TKC, je peux vraiment confirmer que ce n'est pas le même bike!!!

Pour la gravelle ça dépend où on en fait, dans les cantons de l'est des tourances font la job en masse, c'est du Hard pack

Mais dans la gravelle lousse ou le sablonneux de l'outaouais en montant, les TKC (et plus!) c'est indipensable à mon plaisir!

Dans la trail ben ça prend des pneus de trail.

La limite du TKC, pour un sportif comme swatch, c'est sous la pluie, où, sans être dangereux, il décolle plus vite qu'un pneu route. Sur le sec, je peux suivre pas mal n'importe qui avec des TKC, et les autres, vaudrait mieux que je ne les suive pas si je veux garder mon permis

Ah oui, j'oubliais, la roue de 21 pouces de la KTM qui est un si grand avantage en hors-route donne très peu de contact sur l'angle sur la route, faut en tenir compte (personnellement et Simon tu sais comment je roule...y a juste sur la track que ça me ralentit un brin)

Vivre à Schefferville marque son homme. Visiter Schefferville aussi!

Malheureusement, la gang de braves qui s'y sont rendus l'an passé avec moi, on a pas eu le temps d'apprécier trop trop,ça a été un peu comme une p'tite vite

Ceci dit, même si ça fait 35 ans qu'on a quitté, ma famille reste à l'affut de ce qui s'y passe: je vous partage donc le hint reçcu de mon oncle Réal...

"Pour ceux que cela intéresse demain mardi 18.30 à Canal Vie l'emisson premières nations est à Schefferville."

Je serai au kiosque de L'Association Motocycliste Métropole le samedi de 10 à 14hres. C'est sûrement le seul club affilié à compter autant de double-usagistes et à offir une formation de base en conduite Hors-Route!!! Tout un club!

Ensuite en vadrouille au salon!

Asti qui ça rentre au poste un supermot!!! Je connais ce circuit pour y avoir roulé à trois reprises, et ces gars roulent en tab...

Je ne pensais pas que le Joe Rocket de Thierry était si peu cher! C'est vraiment un bon deal!

Impressionnant!