Maikan

Ça frotte à tous les tours de chaîne et c'est la face externe qui frotte, et même qui cogne. Je vois la tête des pins du master link qui portent des traces de coups.

Je vous donne vite le topo;

KLR 650 2015, je change ma chaîne et sprockets. Je roule un peu et le master link de la chaîne cogne sur quelque chose à tous les tours. C'est des sprockets Sun, en avant un 16 dents. Alors je regarde le Clymer et je m'aperçois que le 16 dents, je l'ai monté à l'envers. Je commence à démonter et quand je viens pour enlever ce sprocket il est coinçé. De chaque côté du shaft il y a deux trous filetés, je me dis que je n'ai qu'à visser deux vis dedans pour que ça décolle le sprocket, ce que je fais. Pis là, y'a un innocent qui visse les deux vis alternativement jusqu'à ce qu'elles percent le seal qui s'était sournoisement caché en arrière du sprocket... pas ma faute, c'est sûr...

Résultat;

1) Seal scrap

2) Même avec le sprocket du bon côté, le master link frotte encore à chaque tour. Je n'arrive pas à voir où, la suspension n'étant plus compressée quand je regarde de près...

Est-ce que quelqu'un a un seal en stock, p/n 92049, dans la région Mtl-Rive-Sud, (sinon 4-5 jours d'attente) ?

Quelqu'un pourrait-il me dire ce qui ne va pas avec la chaîne qui frotte?

Tous vos conseils sont les bienvenus, merci à tous.

J'ai aussi eu mon lot d'accidents, j'ai été écrasé par un "bundle" de bois qui est tombé d'un chariot élévateur (+2000 lbs). À la pêche à la mouche dans les rapides de Lachine, j'ai fait Saute-moutons sans bateau, au fond, et je me suis noyé, sauvé de justesse. Jeune, une chute de 65 pieds (mesurés) à bord d'une vieille beetle qui a manqué de freins et a décidé de se taper une falaise. Il y a deux ans je suis tombé de trois sets de pattes d'échafaudage, pas été à l'hôpital, enfin pas avant une semaine... j'avais une des côtes cassées qui était en train de me perforer un poumon. Je me suis cassé la tête de l'humérus avec une fouille de moto, beaucoup de fouilles en vélo de montagne et quelques accidents de plongée. Je ne suis pas allé à l'hôpital à chaque fois. Des fois j'ai eu raison et des fois j'ai eu tort. Des fois j'y suis allé pour rien et des fois j'aurais dû y aller, il n'y a pas de règle générale. J'ai maintenant 57 ans et je peux dire que je guéris beaucoup moins vite qu'à 20 ans. Me semble aussi que mes os sont plus fragiles. Mais je n'irais pas conseiller à quelqu'un de ne pas aller consulter un médecin après un accident. Rien dans mes blessures et mes déboires ne m'autorise à faire ça. Je ne me sentirais pas bien d'avoir dit ça si Rayco a une petite hémorragie interne ou tout autre problème qui ferait qu'il ne se réveille pas demain matin, j'aurais beaucoup de mal à passer l'éponge. Il n'y a probablement rien de grave, comme dans 95% des cas, mais c'est pas à moi, et sauf mon respect, pas à toi non plus de le dire.

Yep, tant que tu bouger normalement, pas à s'en faire plus.

Tout cas, c'est ce que je me suis dit après chaque fouille que j'ai subit en moto ;)/>

T'es sûr de ça ? On m'avait dit que la presque infinie liste de possibles lésions internes qui ne m'empêchent pas de bouger justifiait une visite à l'hosto en cas de trauma. Faut dire que notre Rayco, à 56 ans est invulnérable. Ce genre d'amalgame et ces conclusions hâtives, personnellement je trouve ça irresponsable. Mais ça c'est moi, et quelques médecins, rien pour te contredire...

Rayco, enwèye à l'hôpital !!!! L'adrénaline, la noradrénaline et le cortisol qui sont sécrétés lors d'un accident peuvent cacher des situations graves ( avec une triple fracture à une cheville et la clavicule pétée en deux, j'essayais de relever ma moto). Alors je t'en prie, vas te faire checker par un doc, c'est même pas une option, c'est une obligation, grouille !!!

100% d'accord avec Gitan, de rajouter des spacers va faire forcer en cisaillement alors que ça devrait forcer en tension. Si tu tiens à mettre des spacers je pense qu'il serait préférable qu'ils soient du plus gros diamètre extérieur possible, de façon à conserver assez de contact pour que ça force en tension seulement. Un peu comme un empilement de washers, et si l'esthétique compte, tu peux recouvrir d'un bout de tuyau de plastique, de shrink ou de ce que tu trouves...

de l'huile minérale... ça doit être du K-Y c'est bien ça? Ok demain je vais essayer ça

Non, le K-Y c'est pour rentrer dans des bottes trop petites... de l'huile minérale c'est presque aussi liquide que de l'eau. L'huile minérale, c'est elle qui pénètre, avec le K-Y, c'est toi...

De l'huile minérale, c'est ce qu'on prend pour assouplir les gants de baseball. Moi j'utilise ça pour même sur mon divan, pour assouplir un collier de chien neuf, une ceinture, des gants, bref tout ce qui est en cuir et qui doit être assoupli. Tu trouves ça à la pharmacie. Et si tu n'en trouves pas tu prends de l'huile pour bébé, c'est le même stuff mais parfumé.

Effectivement! Les pubs sur la nécessité de respecter un corridor de sécurité semblent avoir porté fruit, en tous cas pour ce dont j'ai été témoin. La médiatisation de quelques accidents impliquant des vélos aussi, celui de l'équipe qui s'entraînait, et celui de la journaliste Isabelle Richer. Je vois bien les automobilistes qui se tassent, mettons dans neuf cas sur dix, du moins dans mon coin. En fait, ça semble marcher pas pire les pubs de sensibilisation, on le constate. Quel est d'après vous le message le plus important à passer en regard de la sécurité des motocyclistes ?

Non mais me semble qu'avec l'argent des contribuables il y aurait eu pas mal de messages autrement plus importants à passer. C'est pas des publicités cheaps, en fait c'est vraiment très bien fait, un style très léché, on est loin des Twix gauches, des Peptocoptères etc., mais dépenser de l'argent pour te faire comprendre qu'il y a du monde qui tient à toi, c'est plutôt une bonne pub pour Suicide Action. Peut-être sensibiliser les encagés sur le partage de la route, sur la pertinence de bien regarder, j'sais pas moi...

Bon, on se met en situation... Tu t'en vas faire un tour de moto, tu t'habille pour ça, tu prends ton casque et PHOQUE !!! Y'a une tête dans ton casque, et elle te parle !!! Écoute-moi bien mon ti-loup, si jamais ça t'arrive, comme dans les annonces de la SAAQ, PRENDS PAS TA MOTO, VAS TE COUCHER TOUT DE SUITE.

C'est une question que je me suis déjà posée, j'ai fouillé un peu partout pour des réponses, et pas mal tout le monde s'entend sur quelques principes;

Ne pas emballer le moteur, le manuel te dit quel RPM ne pas dépasser dans les premiers kms. Mais c'est pas une religion, pas grave si tu dépasses de temps en temps.

Plus important, varier le régime, ne pas rouler 30 kms à 4000 rpm, change souvent de vitesse, pas trop solliciter le moteur en torque non plus. Tu pourrais rester en-dedans de mettons 3000 rpm et ça t'empêche pas de le faire forcer comme un boeuf...

N'oublie pas que c'est TOUTE la moto qui n'est pas rodée, les engrenages de la transmission, les roulements, les pneus (ils peuvent être glissants voire même dangereux les premiers 100 kms), les freins ne sont pas encore au top, bref, fais une ride en restant poli avec la mécanique même si c'est une CR... DE MACHINE D'ENFER QU'ON VOUDRAIT BATTRE COMME UN CHIEN...

Et pour ce qui est de la distance, aucun problème, c'est même peut-être préférable de faire ça que de lui faire faire trop de cycles réchauffement-refroidissement.

Bell est dur à battre à ce niveau

Ça c'est vrai! Le hic c'est qu'ils sont aussi durs à battre dans les erreurs de facturation. ( j'ai un gros caca sur mon coeur )

Pour info, j'ai fait 5000kms avec les pneus d'origine, et puis j'ai installè des Kenda k270 av et arr. Depuis j'ai roulé 12000kms, le pneu arr est usé à 60%, il est encore bon pour environ 3-4000kms. Le pneu avant a moins bonne mine, usure inégale à cause du freinage mais encore bon pour 1000kms. Le seul hic, c'est qu'ils sont bruyants, et ça commence aux environs de 50 km/h. Autrement, pleinement satisfait.

OMB !!! (Bouddha)... T'as raison, un petit merci n'est pas de trop, vraiment content que ça n'ait pas eu de conséquences fâcheuses. Merci pour la suggestion, c'est un fait que dans l'enthousiasme je décolle souvent sans faire un check visuel...

On fait quoi si les orteils et les doigts nous twist à cause des crampes du au temps humide :/> :/> em0400/>

Croise les doigts...

En vrai camping, ou en randonnée moto de plus d'un jour, j'apporte une cafetière napolitaine 9 tasses et du café dans un ziplock. Et mon réchaud, pour le café et tout le reste, c'est une torche à souder à allumage piézo, comme celle que les plombiers utilisent. Très fiable, toujours prête, peu dispendieuse et surtout très efficace. Au réveil je te bricole un espresso en moins de 3 minutes. Parce que des fois le Tim le plus près est à plus de mille kms et quand bien même il y en aurait un plus près, je préfère de loin mon espresso. De plus, la torche à souder te part un feu avec du bois humide anytime. Le matin, des fois je me lève du bon pied, des fois je me lève du pied gauche et des fois c'est le trou-du-cul qui se lève en premier. Rien de tel qu'un bon café pour me rendre d'attaque.

Trans Garp, ta nouvelle photo de profil est vraiment classe!*

Sans aucun doute.

partir d'une question à savoir comment se protéger des loups sur la transtaïga et finir avec un début de thèse sociologique sur les pieds noirs... L'humain est fascinant!

En fait, Bernard c'est mon meilleur chum, un ancien baroudeur, qui a vécu un bout à faire de la contrebande, il a fini par faire une carrière à l'OACI et maintenant retraité. C'est un gars qui ne recule devant rien et qui a des milliers de bonnes anecdotes à raconter, un esprit vif et brillant. Bref je l'adore! Il va sans dire que quoi que ce soit que j'ai dit sur lui n'est que pour l'étriver un peu pour quand il lira le post...

Mais je repensais aux photos de Frank, un loup (et il a l'air d'être tout un bestiau) qui n'est même pas intimidé par un hélico en plein jour, on n'a pas affaire à un nerveux...

Il y a une pourvoirie, Mirage je crois et qui doit être à-peu-près à mi-chemin. Alors, de la route de la Baie-James à Caniapiscau il y a 666kms et de Caniapiscau à la pourvoirie un autre 300kms, mettons près de 1000 kms, ça se fait d'une traite, disons un petit mardi...

Oui c'est réglé, merci, ça pourra servir plus tard

Merci Clermond, aka Talon Fils, t'es un chic type!

Frank, je reviens sur tes photos et je me dis que j'ai vraiment pas envie d'avoir ça qui veille sur mon sommeil. Ça, ça m'a convaincu, je vais faire dodo dans quelque chose de solide, une photo vaut mille mots!

 

 

ici c'est plutôt: "saaq homini tabarnakus est".

"Habeo Cristo habeo y termeum" (j'ai mon crisse de voyage)

Wow! Frank, quelles belles photos! T'as eu de la chance de voir ça, quelle beauté, ça impose le respect en même temps...