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MAM

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Publications posted by MAM

    État De La Chaussée - 327 Et 329

    dans Parlons moto

    Publié

    Salut,

     

    Quelqu'un est passé par les routes 327/329 cette semaine?

     

    Est-ce que les routes sont très ensablées ou bien sont-elles propres?

     

    J'ai une sortie de planifiée entre Oka et Mont-Tremblant mais si c'est trop sale, j'attendrai.

     

    Merci de l'info!

    Bug?

    dans Le côté technique du forum

    Publié

    J'ai fait le clean-up, malgré le fait que je sois pratiquement convaincu que ça soit généré par le serveur. Ça n'a rien changé.

     

    Le problème est apparu après avoir changé les options de notifications dans mon profil.

    Pièces Pour Remorque De Bateau

    dans Sujet Libre

    Publié

    Salut

     

    Mon frère a une chaloupe sur un trailer du genre kit.

     

    C'est un kit qui a plusieurs années (une bonne vingtaine) et quand on a voulu changer les pneus, les studs et les nuts nous sont restés dnas les mains.

     

    Il semble à peu près impossible de trouver des studs de remplacement. Quelqu'un de vous a une source? On a essayé bien des places et même lorsque la pièces avec les specs a été trouvée dnas un catalogue, les studs qui nous ont étés envoyés n'étaient pas les bons (erreur de catalogue, nous a t-on dit).

     

    On contemple l'idée de changer carrément les hubs/essieu pour moderniser ça. Quelles sont vos places où vous prenez vos pièces pour ça?

     

    Merci

    Garmin Zumo 660Lm À 495$

    dans Les GPS

    Publié

    En effet c'est une discussion très intéressante et aussi très utile.

     

    Je comprends bien la nuance des chemin carossables vs non-carossables et des calculs initiaux vs en route.

     

    De mon expérience quoi que plutôt limitée, tous les itinéraires que j'ai fait dans google maps et transférés à Basecamp, convertis en route et recalculés dans le zumo 660, j'ai toujours obtenu le même itinéraire par le GPS que ce que j'avais planifié dans google maps et basecamp. Peut-être un coup de chance, mais il faut dire que ce sont toujours des tracés sur route.

     

    J'apprécie l'info sur les waypoints avec instructions, merci!

    Garmin Zumo 660Lm À 495$

    dans Les GPS

    Publié

    Ok! Ce que je n'ai pas lu explicitement dans ton post c'est qu'une track, peu importe son nombre de points, peut être convertie en route, et que cette même route (qui respecte en tous points le tracé) ne "bust" pas la limite de points et permet le guidage vocal sur un device comme le 660.

     

    Je crois que le GPS ne considère pas les shaping points des itinéraires comme des waypoints ce qui permet d'avoir de très longs itinéraires sans arriver à la limite de la machine. Et de là l'idée de désactiver le recalcul, pour que le GPS suive l'itinéraire sans le modifier.

    Petite Escapade Au Mont Tremblant!

    dans Récits d'Aventures

    Publié · Édité par MAM

    Fantastique!

     

    Tu vois comme le monde est drôlement fait! J'ai hâte au moment où ma petite sera assez grande pour m'accompagner.

     

    À l'autre bout du spectre, il y a quelqu'un comme toi dont la fille s'émancipe.

     

    Probablement que dans une quinzaine d'années ce sera quelqu'un comme moi qui écrira un tel Ride Report.

     

    Un très beau récit!

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    Garmin Zumo 660Lm À 495$

    dans Les GPS

    Publié · Édité par MAM

    Ah oui, aussi lorsque c'est un long itinéraire, le nombre de points est généralement moindre avec un GPX converti en route. Ca reste important car le GPS ne peut prendre plus de 255 waypoints.

    Garmin Zumo 660Lm À 495$

    dans Les GPS

    Publié · Édité par MAM

    Simplement par habitude, l'interface de google maps me parraît plus conviviale pour réaliser les tracés (en plus d'avoir la vue satellite et street view pour valider certaines portions du tracé).

     

    Je ne suis pas certain de saisir ce que tu fais pour ton 62s. Lors du chargement de mes itinéraires, la ligne apparaît comme n'importe quel tracé. Je serais curieux qu'on se fasse un skype éventuellement pour mieux comprendre ce que tu fais car je n'ai pas la prétention de connaître la méthode ultime, mais celle que j'ai fonctionne bien pour moi :)

     

    En gros sans que le post devienne trop long, j'ai remarqué par le passé que lorsque je prenais un GPX, l'appareil faisait une succession de waypoints (plein de petits drapeaux). Alors je crée une liste dans basecamp dans laquelle j'importe le GPX. Ensuite je converti le tracé (GPX) en route. J'importe ensuite la route dnas le GPS (drag and drop vers le 660 dans basecamp). Lorsque le GPS repart, il offre de charger l'itinéraire et celui-ci est présenté comme une ligne rose avec guidage vocal et tout. L'idée de désactiver le recalcul c'est que si je sors de l'itinéraire chargé (exemple: détour), le GPS ne recalcule pas la route vers la destination avec le temps le plus court ou la distance la plus courte. Il se contente d'attendre que tu recroises le tracé pour poursuivre la route.

     

    Encore une fois, je suis ouvert à en apprendre plus, n'hésite pas avec des suggestions!

    Garmin Zumo 660Lm À 495$

    dans Les GPS

    Publié · Édité par MAM

    Oui, je crée mes itinéraires dans google, je convertis en GPX puis hop dnas basecamp pour loader dans le GPS.

     

    Une fois dans le GPS, je désactive le recalcul de la route dans les options de navigation pour éviter que l'appareil ne recalcule toujours l'itinéraire, au cas ou je décide d'en sortir puis d'y revenir.

     

    Mon interprétation est qu'Olivier aime pas parce qu'il est décu que j'aie posté l'info en retard... :)

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