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Christian 650

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Publications posted by Christian 650

  1. pour ton info, la saaq te charge le mois de juillet au complet car tu remise a partir du 3 juillet, tu remise a partir du 1er, tu paye quand meme pour le mois au complet.  c'est eux qui font leur règlements, ils ont le gros bout du baton et tu ne peux pas choisir un autre fournisseur.  😞

    si tu aurais remisé le 29 ou 30 juin tu aurais sauvé le cout de 1 mois en frais.

    si je me trompe, que l'on me corrige, (j'apprendrai 🙂  )

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  2. déterrage du post:
    Salut, j'ai acheté un cardo freecom +4 au début de l'été.  installation facile, les commandes se passent vocalement ou via les boutons. la qualité du son est bonne le seul hic est que je trouve que le maximum est un peu bas, mais j'entends toujours bien les autres et facilité a pairer le telephone, le gps.  la radio est disponible la reception n'est pas au top dans le sens si on est loins du transmetteur on perd le poste vite.  Water proof et la batterie dure toute la journée, dans mon cas 10 a 12 hrs en mode parler/écouter a plein temps, si non ca dure longtemps je n'ai pas été au bout.  
    L'application du téléphone fonctionne bien avec l'intercom.  choix des stations de radio, rider avec qui on parle et d'autres options.  a vrais dire je ne m'en sers pas vraiment.  il arrive qu'elle arrête tout seul, c'est déjà 1000 fois mieux qu'avec le sena smh10.

    selon les personnes avec qui j'ai discuté à l'aide de l'intercom, mon son est clair, pas de bruit de vent ou grichement.  note : je roule la visière ouverte la majorité du temps, et meme quand je me tiens debout sur la moto, ils ne voient pas de différence, il y a pas de bruit.  ils m'ont dit qu'avec mon séna quand on roulais, le bruit du ventca leur maganait les oreilles, meme si ma visière était fermé.

    tout mes amis ont des sena, je suis le seul en cardo,   j'ai pas eu de difficulté a pairer avec eux.  la distance observé fonctionnel maximal est d'environ 500-700 pieds en ligne droite, si un obstacle se présente entre nous (butte, édiffice) je ne les entends plus à ces distances, mais eu ils m'entendent toujours.  A moins de 500 pieds, le son passe toujours.  cela est du que le cardo a son antenne dans l'intercom et que le sena se sert des fils des écouteurs comme antenne.

    pour pairer un cardo avec sena :  cardo: pairer en mode gateway,  sena : pairer comme un téléphone.   désavantage du sena, la personne n'a plus son telephone de pairer durant la ride, mais ca fonctionne.

    Coté prix, le freecom +4 est autour de 268$* si vous envisager de remplacer votre intercom, je vous invite fortement a considérer cardo, meme si vos amis ont des sena.

    A+  🙂

     

    *  : www.blackfootonline.ca, a calgary = taxe de 7% seulement et shipping gratis.

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  3. Salut, j'ai aimé la jasette que explorer et moi avons eu a propos des GPS, approximativement le meme cheminement.
    le drivesmart 51 que j'ai eu m'a bien servi, facile et rapide a trouver des choses autour, une goute d'eau sur l'écran et le gps était partis ailleur, sans pouvoir le ramener.
    pour finalement parler des zumo, le 396 était un choix avec un prix raisonnable a 310$, toutefois la grandeur d'écran est celle de mon Nuvii 2455, que je trouvais petit. 
    dès que je monte sur la moto, le gps est branché, sauf a de rare occasions.  je veux la facilité et rapidité de recherche du 51, avec le water proof.  et les zumos procurent en plus des facilités pour les motos,  si j'en prend un qui me convient mieux sans parler prix, il sera vite "payé"

    en lisant le post plus haut, oui un montana 700 serait le fun, a pres de 900$ je passe, mais je veux la grande écran, je me suis laché lousse et j'ai commandé le zumo XT.  il devrait etre livré lundi, quand j'aurai fais quelques KM avec, je vous laisserez mes commentaires a propos

    photo: gps tres tres grand écran, qui peut ne pas etre facile a traîner.

     

    moto-tv-gps.PNG

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  4. en déterrant ce vieux post, je trouve que ca fais suivre la techno sur les gps, c'est cool.
    pour faire une histoire simple, mon GPS a pas aimé sa ryde dans le tank bag, il est décédé samedi dernier en apres midi.  (passons)

    donc il faut (je veux) un autre gps, trop le fun ces tites bébelles pour te montrer par ou tu es passé ou pour savoir par ou passer.
    je regarde la même chose pour l'auto et parfois la moto :  garmin drivesmart 51, pas trop cher environ 140 mon ancien a duré environ 24 a 30 mois (de mémoire)
    le garmin gpsmap 64x est 300$ il y a pas de cartes route qui viens avec, faut ajouter environ 100$
    le montana, belle machine, le prix coupe un peux les jambes : ca commence a 450$ pour le 610, 600$ pour le 680t  et les derniers modèles le 700 a 850$
    pour terminer avec le zumo 394, entrée de gamme a 310$ et le 595 a 580$
    sans ajouter les garmin marins :
    GPSMAP 276cx a 740$ que certains utilisent sur leur moto car il a des boutons plus tôt que toutch screen

    bon je suis étourdis avec les différents modèles et les prix qui sont a mon avis... ouff.  Ma question, ceux qui utilisent les gpsmap 62-64 ou 66 avez vous mis des cartes de open street map ou acheté ceux de garmin ?  qui sont sans update

    y a t-il du monde qui utilisent les garmin marins : gpsmap 276 ou autre modèle (striker vivid 5) sur la route ?

    sur les zumo, avez vous les memes features que les gps style drive ou drive smart pour la recherche : restaurants, station services, et autre recherches du style ?

    présentement je ne considère pas vraiment un cellulaire dédié pour le gps.  a moins que certaines app sans abonnement au mois ou à l'année soient aussi performante que les gps pour la recherche d'adresse ou services.

    bref, plus que je regarde les GPS plus je me sens indécis car du choix, mais aussi des prix sur certains modèles que je trouve un peux élevé, (pour pas dire trop cher)

    si vous pouvez m'éclairer de vos gps !

     

    note : les prix sont gpscity.ca en canadien date 2021-06-28 et gpscentral.ca  

  5. Il y a 4 heures, Squire a dit:

    Tu dois d’abord vérifier si la « méthode de calcul » est réglée sur le mode « temps le plus court »; « distance la plus courte »;

    j'ai un garmin drivesmart 51 et avant un nuvii 2455, des gps d'auto, quand j'importe une route que je veux faire,   a toutes les fois ou j'ai oublier de passer du mode temps, le plus court a distance la plus courte, je me suis bagarrer avec le gps.    la distance la plus courte va être pris en charge entre tes 2 points, c'est ce que tu veux.  si non entre tes 2 points, le temps le plus court va etre considéré et il ne passeras pas par ou tu veux.

    A+

  6. pour les différents modèles qui existes pour les V-Stroms, fais tes devoirs :  regarde les + et les  -  de chaque modèles. 

    ils ont tous le ABS,  pas besoin d'avoir les valises avec, la tendence actuelle est aux sac mou  (soft lugage) tout dépend de ce que tu veux, et que tu veux faire 🙂

    j'ai eu un avec des roues a batons (rims pas a broches) j'ai été aux endroits que j'ai voulu et j'ai rien brisé.   si tu brise un rime, soit que tu as pas pris le bon chemin, ou tu avais pas le bon type de moto pour le chemin emprunté.

    au final si tu vas voir suzuki chateauguay,  discute avec Fred, il va pouvoir t'aider.  Oui il vend des motos, mais il te vendra pas une moto pour dire qu'il a fait une vente, il va te donner l'information que tu as besoin.

  7. je sais que l'on parle du cardo bold ici,  Je regardais pour upgrader le Sena smh 10 que j'ai pour le Sena 30, toutefois apres avoir fouiller sur les internets, il semble (et meme sena le dit dans un post) que si tu utilise un 30 avec autre chose : genre un 10, ben les fonctions évolués s'arretent.  pas de musique pas de téléphone possible.  seulement l'intercome.

    mais le gout du changement va donner probablement etre un Cardo bold, ou un freedom 4 et tant qu'a jaser de Cardo,   je voudrais savoir si le "Cardo Freecom 2" a de l’allure ? 

    je risque fort de lacher sena, meme si la majorité de mes amis on cette marque.


    allez, donnez moi vos avis 🙂

     

  8. Voilà 58 minutes, Lémurien a dit:

    les prix ne s'affichent pas, j'entre mon courriel et rien ne se passe ???

    quand j'ai regarder en ligne, étant sans compte, le prix par pneus étaut au dessus de 1000$,  alors j'ai téléphoner, la personne au bout du fil, sympathique, compréhensive, rapide.  bref très satisfait.     Je te suggère de leur téléphoner, facile d'échanger avec un humain, les questions réponses sont rapide, "les internets" pratique, mais ça reste un ordinateur à l'autre bout  🤖.  

    A+

  9. Il y a une heure, Flexter a dit:

    je me suis grailler aussi d'une barre à pneus courbé (ca venait en kit de 2 longues 1 droite, 1 courbe et 1 courte) comme la tienne , les 2 longues avaient un fini un peut rugueux.  j'ai fini par polir les bouts (apres avoir essayé sans polissage),  ca va bien mieux, le pneu glisse dessus maintenant pour le remettre

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  10. Voilà 47 minutes, Flexter a dit:

    c’était la première fois que je changeais mes pneus

    moi aussi la première fois j'ai évoquer une bonne partie du mobilier de l'église, par la suite la "twist" a aider

    Voilà 22 minutes, palica a dit:

    et une bonne graisse à pneus font tout une différence

    bien d'accord avec toi, le pneu glisse presque tout seul.

    j'ai recu cela vers l'heur du souper, commandé lundi ou mardi matin, me souviens plus, j'avais pas encore pris mon café.

     

    trail max mission.jpg

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  11. salut,
    je viens tout juste de m'en commander une paire pour ma ST1200, acheté chez pet's superbike. 418.61 tout inclus  (avant arriere + taxes + recyclage + expédition via ups)
    Une personne avec qui j'ai voyager l'été passé a bien aimé ces pneus, pas trop bruiltlant, efficace sur l'asphalte et hors route tenais bien.  cette personne ne fais pas de extreme, dur rang de campagne et un peut plus sans trop de plus plus.  😉

    Pour l'usure cette personne s'en ai dit tres satisfait avec un ST1200.   a suivre pour moi.

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