degarie

Up Up... Déjà mi-février.... Dans un mois ont commence a rouler....

Up faut commencer à magasiner....

Je trouve ça pas pire pareil... Y'a de quoi s'amusé sur les chemin de gravelle avec ça, style Manouane... Bon potentiel de charge, Et même en banlieue, c'est cool avec le gros rangement avant pour l'épicerie... J'y avais pensé cette été... Une fois l'anti-patinage retiré, y'a plus de problème. Bien sur, pas faite pour les trails... Mais ont fais pas tous de la trail non plus... Et les pneux pourrait être moins agressif, plus style 70-30...

Oui si j'avais du frick moi too.... lol Dépechez-vous, en février/Mars, ca va être 4000.00$ déshabillé... Là je donne avec tout... Pensez-y... biiiiiiipppppp

Up pour noël... Beau cadeau....

lol, très drôle.... Moi j'aimerais l'air des pneus SVP.... Vraiment plate que je sois en financement sur ma KLR sinon j'aurais fais un swap sans problème.... Mais pas pour 2015. Esperons une autre luck comme ca en 2016... Bonne chance.

Tu cherche quoi et a combien tu évalue ta moto...

Up pour 4000$ ferme.

Je tente ma chance maintenant, sinon ça ira au printemps... Comme neuve, acheter neuve Janvier 2012. Jamais échappé. Presque pas de millage. Beaucoup de modifier.. - valises (3) KLR d'origine - volant sur élevé 2" me semble (powermadd) - fork brace eagle - Pivot pegz sur baissé de 1 1/2" - Skid plate acier Protecteur alu pompe frein arrière - Pare brise haut et ajustable - KLR dash pour installation de RAM mount ou autres - spring avant chez plus quoi, mais les plus fort des 3 modèles - 2 pneus d origine 500 km - long shifter - 2 tubes heavy duty + 2 origines - Os plus court pour crinquer le derrière. - Miroirs au bout des poignées pour meilleur vision. aussi origine - Pneu kenza big block, usure avant 40%, arrière 70-80% usure. - Prise allume-cigare avant. Comme vous le voyez, tout à été fait pour un gars de 6'2" 250lbs. Je donne avec pas mal tout le stock d origine que j ai gardé quand je les retrouves (déménagement)... Prix de 4700.00$ ferme. Juste en bebelles y a plus de 600$.. Richard... 514-577-6479

Trop solide comme ride et disont le.. aussi comme gars... Ca prend de l'endurance pour une ride pareil...

Oui, j'ai vu ca pour les zéro. J'ai by-passé en mettant simplement 708 ou lieu de 008 (7 pour 7ieme année a mon compte...) Sincèrement ça change rien.

Je suis sous access et non excel... C'est pour ca que ca complique un peux mon affaire... C'est un mixte programmation et tabloïd... Mais oui des fois l'écrire donne des idées...

J'ai by-passé le trouble... Merci.

Bon j'ai presque réussi.... J'ai mis ca : Nouveau BC Ingenieur: [texte] & [chiffre] Mais ca donne BC14-8 au lieu de BC14-008 SVP quelqu'un qui peux me dépanner....

Salut gang.... Y'a surement un ti crack de la programmation qui traine ici et qui attend avec patience le 15 Mars pour sortir ca moto, alors j'ai une petite question.... J'ai un bon de commande dans ce format : BC14-007. j'ai trouver le plus élévé de ma liste, j'ai extrait "BC14-" et ensuite "007". J'ai ensuite ajouter 1 pour avoir mon prochain numéro automatique. Là je sais juste pas comment les remettres ensembles... Ca devra revenir BC14-008. Je le fais dans un Query. Donc pas en langage chez pas quoi, parce que je les connais pas. J'ai utilisé : Texte: Left([bon de commande interne];5) Puis : Chiffre: Right([bon de commande interne];3)+1 Donc je met quoi dans la prochaine case... Ca dois ressembler à ca, mais bien sur si je demande, c'est que ca marche pas.. lol: Nouveau BC Ingenieur: [Texte][Chiffre]

OK, j'ai une plaque solaire pour tenir les charge des auto pendant les voyage en train ou en mer... (Dans des mercedez si je me trompe pas). Alors je vais connecter ca dessus. la batterie sera en charge très légere pour les prochains mois. Merci.

D'après vous, pour l'hiver, je dois faire une préparation quelqu'on que... Moi je pense même laisser la batterie dessus. De toute facon, je la prend au 2-3 semaine l'été, alors la partir au 2-3 semaines l'hivers, ca change pas grand chose... ? Au printemps, c'est changement d'huile et ont part... Printemps prochain, elle aura un rendez-vous avec Moto X de Laval pour une révision complète. Elle a 2 ans et 8000km seulement. J'ai presque honte de le dire, j'ai fais à peine 2000km cette année.

C'est fou, c'est exactement les modifs du miens, sauf pour le rack à valise.... J'espère que tu va aimer ton strom....

Des règles, c'est justement fait pour être transgresser lorsque l'occasion s'y prête, comme dans le cas présent où notre ami a pu ainsi se sauver d'une situation très dangereuse pour sa propre vie. Tu vas apprendre qu'en moto sur la route, l'on se sauve d'une situation problématique bien plus souvent en accélérant qu'en freinant. En parlant de ca, l'avais-tu mentionné au policier le véhicule qui arrivait en trombe... Su tu as ouvert sur quelques 100 pieds, forcement le flic l'as vu. Tu as un argument pour la cours.. L'obligation de te protégé. Si par contre il était 3-400pied derrière toi, tua sla preuve que tu as été trop fort. Et si les règles sont faite pour être transgressé, il fallait simplement transgressé celle du changement de voie, pas celle de la vitesse.. Tu choisi pas celui qui te tente ou qui est le fun, mais celui qui est le moins dangereux, et dans mon livre a moi, ralentir et collé les cones est moins dangeureux que de me faire emboutir le cul, ou de dérappé sur du sable/eau en pleine accélération. Un choix a été fait, je n'y était pas "live sur la moto", donc je pense ca a froid devant mon clavier, mais sur place, peut-être que j'aurais fait pareil... Reste que ca ne semble pas avoir été la bonne décision simplement. Dernier commentaire... Où va la société si tous ce qu'on cherche est une raison de transgresser les règles... J'imagine que je suis trop mouton... (à lire au second degré) be bhèèèè ye hahaha

Vyxenn.. D'après toi, impossible de rester dans ta voie, ca veux dire quoi... Ca veux dire qu'un gars arrive à 120km/h en char et que tu est en moto à 85km/h. Y'a justement impossibilité de te tassé en toute sécurité. C'est pas des anneries, c'est de la logique... Y'a pas un policier au monde, heu oui peut-être, alors je dirai juge au monde qui te condamnerait parce que tu t'es pas tassé car un char arrivait vite, et que tu as préférer ralentir à la moitier de la vitesse permise, sois 45km/h dans ce cas ci, en moto de surcroit, qui, comme vous le dites depuis le début, freinne sur un 25cenne, et prend 1/4 de la voie. Je dis pas de rester là si y'a des char qui arrive à 95km/h dans la voie de gauche et que tu veux pas te tasser. Il a bien dis qu'il a clanché à cause des autos qui arrivait trop rapidement et qu'il avait peur de se faire emboutir, donc il a craint pour sa vie... Raison de plus de rester dans sa voie et ralentir. Non seulement c'est logique, mais en plus, la preuve qu'il a pas fait le bon choix, et qu'il a eu le ticket et non un "tu as raison, la prochaine fois, fait attention..." de la part du policier. Mais encore là ont n'y étaient pas. Je dis juste que la loi ne nous oblige pas à se mettre en danger. Et même si c'était pas un choix, mais la seul et unique facon de sauver sa peau, ben moi, je serais heureux de serrer mes enfants le soir... Fuck le ticket. J'essayerais de le négocier, mais je ne dirais pas à tout le monde que c'est la bonne chose que j'ai faite... ET ATTENTION, JE L'ÉCRIS EN GROS POUR ÊTRE SUR D'ÊTRE BIEN COMPRIS, IL N'A JAMAIS DIT DE FAIRE CE QU'IL A FAIT, JE PARLE DE CEUX QUI DISENT QUE C'EST TOUJOURS LA SOLUTION DE TORDRE LA POIGNÉE... Depuis le début il donne son point de vue, demande conseil, mais n'a jamais justifié ce qu'il a fait comme étant la seul chose au monde à faire pour tous... Des conneries, ont en fait tous, la différence est souvent au niveau de la prise de conscience, et de faire face aux conséquences. Là tu vois les innocents et les responsables.

Comme les autres, je te dis conteste pour la vitesse. Fais-un offre au procureur, tu paye plein prix, mais il coupe la grande vitesse. Mon chum à fait ca à Terrebonne. Ils perdent pas une cennes, puis sauve sur le juge. Il a aussi payé les frais supplémentaires comme si il a perdu. L'argents est un détails comparé au conséquance de la grande vitesses pour les 10ans à venir.... Deuxième point... Un changement de voie doit être sécuritaire. Les mirroirs l'aurait avertis qu'un char arrive en trombe derrière lui... Dans ce cas, tu ralentis à la moitier de la vitesse et tu passe ta voie. (La loi le permet oui...) De plus, la moto à 24" de large, les cones sont rarement pile poil sur la lignes.... J'y étais pas, mais je me pose 2 questions... Y'a 2 possibilité... 1- Le véhicule qui venait derrière, arrivait tellement vite, sois à 135km/h que ca explique pourquoi tu as du monté à cette vitesse (140km/h), alors tu aurais du le voir venir de loins et te tasser, ralentir pour le laisser passer, ou encore te coller dans l'accotement pour ta sécurité. non pas accélérer à fond... Et commme mentionné ci haut, si ont prend 60km/h en 3 sec, ont freinnent aussi beaucoup plus vite, donc tu pouvais surement t'arrèter près des cones en sécurité... 2- Le véhicule qui venait arrivait à 100km/h (toi tu étais à 85km/h), donc tu aurais très bien pu accélérer à 110km/h, et arrèter là. Si tu as eu tellement peur que ton pognet à bloqué au fond, pense à lacher la moto. C'est pas pour toi. Pourquoi tout le monde pense que se sauver de situation dangereuse veux obligatoirement dire accélérer à fond... En auto, tu aurais fait quoi t'avoir tassé et voir un char arrivé à 140 dans ton cul, tu aurais, je l'espère réagis, pas juste rester là en te disant j'ai un char, il va me voir. Ceci dis, j'y était pas, ce qui est fait est fait, j'espère que tu pourras t'en sortir sans grande vitesse, sincerement.. Et je peux t'assurer, non, vous assurer que je ne juge pas la personne comme tel, mais c'est mon opinion sur la situation, non pas sur la personne. Je pense juste que de donner comme raison j'ai accélérer car c'était plus simple, c'est pas une raison. C'est vrai que c'est la seul facon des fois, mais pas toujours... Pas toujours... Je pense autres chose, pourquoi le chauffeur de la moto aurait plus le controle de son véhicule que le gars qui arrive derrière. L'autre char aurais peut-être pris l'accotment gauche, freiner... Pourquoi la moto en accélération brute, aurais pas glissé sur un spot de sable, d'eau et aurait pas pu revollé dans les cones et sur les travailleurs... Tout le monde semble dire qu'une moto c'est toujours sous controle... Pourtant des tonnes d'accidents de moto montre le contraire... Pensez-y... j'y était pas, mais vous non plus, sauf 1 personne...

Mo ij'ai un manteau et pantalon Joe rocket adventure... Il est en 3 morceaux le manteau... Doublure pour tot et tard en saison, le coupe vent pour la pluie. De plus, le manteau lui même se déshabille en mesh... Sérieux, peux importe le temps et la tmepérature, je suis toujours confo. Protection de base intégré permanente dans toute les situations... Le pantalon à son coupe vent aussi, un des partie amovibles pour aéré bien comme il le faut... J'ai payé le kit dans le 400$ je pense. Neuf, chez Moto Illlimité à terrebonne. Des bottes à semelle rigide, mais qui t'aide les cheville aussi et protège les tibia des roches. Des gants et un casque confo. Quand je sort près de chez moi ou route seulement avec la douce, je met mes cap d'acier et le manteau seulement, mais dès que je me met debout, je regrette de pas avoir mes botte de moto... Mais j'ai toujours le manteau, bottes et les gants. De toute facon, une fois la moto placé pour une bonne conduite avec des botte de moto, en running, tu est plus confo... Shifter trop loin et haut, frein trop haut aussi... Mais c'est une questions de goût... Mes botte, j'ai acheter used sur le forum, 40$ pour testé... Je signe et quand elles seront fini, ben c'est sur que j'en achète d'autres... L'étanchéité est aussi importante...

Ben ben mal pris, le chateauvert ont du gaz, mais juste pour les gros pépin... Il le garde pour eux et leurs résident du camping... Vers st-michel des saint, tu as la pourvoirie du repos qui a du gaz habituellement.

Si tu es pas pour le chauffé, met toi une poutre centrale en haut, et fais un toit catédrale... Tu récupère l'espace pignon au complet pour une demi mezzanine genre... Tu peux quand même mettre un isolant rigide entre tes 2x6 (Ferme de toit...) Sinon un sous-sol de 6'-0" sous ta dalle pour tout ranger... Et ca peux même servir de pit... Plus cher ,mais plus que du bonbon...

Alors tu fais quoi quand tu roule ce coin... Tu passe a une douane avec ton passeport et tu leur dis que tu va rouler can/usa/can/usa/can ??? Ca vraiment l'air très très beau là-bas