vfr2kites

une modification facile et très peut dispendieuse que tu peut faire toi même. Tu rallonge la petite braquette d'environ 1cm où le cable de clutch va s'attacher ca va faire un un bras de levier plus long donc moins forçant à tirer. Lubrifie également l'intérieur de ton câble ça aide.

Il y a le kit de levier hydraulique de Magura

http://www.ebay.com/...F-/221496383699

 

il y a aussi Rekluse

http://www.motosport...-pro-clutch-kit

malheureusement le kit rekluse ne fit pas sur le WR de Seb, la Rekluse est seulement pour le WR250F et non le modèle R comme nous avons.

on dirait une moto neuve a voir les photos, tu as du la frotter longtemps ou tu as un très bon savon

Disons que j'ai deux ou trois choix pour l'instant, mais ça va se faire vite lorsque j'aurai vendu ma moto

À suivre

va tu enfin pouvoir venir avec nous jouer dans la bouette au pré-tim

et la nouvelle moto sera ? on veut savoir

non c'est pas raisonnable, non c'est pas raisonnable, non c'est pas raisonnable, non c'est pas raisonnable.....

Un jour je vais avoir plus de temps libre pour m'acheter une moto comme ça, un jour c'est certain. Si j'achète elle va dormir dans le garage

Imaginé je viens tout juste de déremiser ma GS (début septembre) pis j'ai aussi un petit WR250R.

Bonne chance pour ta vente.

Parfais, si jamais le set de roue deviens disponible svp garde mon nom comme 1er sur la liste.

ton 2ième set de roue de broche ne serait il pas à vendre séparément ?

Y va tu avoir juste moi ce soir ?

Pour l'instant oui.

C'est capoté le départ

bon voyage à toute la gagne et surtout du beau temps sur l'Île et pas trop de vent pour la traversé du retour.

Moi c'est le bbq qui m'intéresse je magasine actuellement pour remplacer mon vieux.

Moi c'est le bbq qui m'intéresse je magasine actuellement pour remplacer mon vieux.

Je travail souvent sur un bateau pour ma job et c'est mon manteau que j'utilise. Ça résiste au vent des îles pis est assez résistant à la pluie. C'est un très bon choix pour l'automne et le printemps. L'été c'est trop chaud et l'hiver c'est pas assez chaud.

Mezeller Tourance (original) probablement le meilleur choix pour un pneu 90/10. Sinon les Pilot Road 3 avec les 2 types de gomme, ca va te donner beaucoup de kilométrage et beaucoup d'adérance dans les courbes, mais ici on parle d'un pneu de route.

moi j'ai un bon vieux Peak1 de Coleman depuis plus de 20 ans Il m'a jamais laché, jamais brisé, chauffe bien et mijote bien. Fonctionne au naphta ou au kérosène. J'ai fait plusieurs voyage de moto avec et plusieurs voyage de raquette et ski hors-piste. Il commence à avoir des signes d'usure (bosse, rouille) mais il marche comme un neuf, dommage qu'il n'est plus fabriqué.

J'ai même la micro lanterne Coleman exponent dual fuel qui fonctionne aussi au naphta. Je traine une petite bouteille SIG de 1 litre et je suis bon pour une semaine.

je fais du ménage, j'ai une paire de support noir pour haut-parleur. La hauteur est de 15 pouces, c'est à vendre pour le prix d'un grand café au Tim Je peux même les emporter mardi prochain au Tim de Québec coin Hamel et Henri IV

Si personne t'intéressé ca prend le bord des poubelles.

Sur la photo les support sont juste poussiéreux pas eu le temps de nettoyer.

sur mon WR250R je roule avec 10-12 lbs mon pneu arr. J'ai un Pirelli MT-43 trial avec un tubliss. Lorsque je roule sur l'asphalte pour une longue distance je gonfle à 20lbs

j'ai besoin d'un échelle pour monter sur mon toit de maison, environ 8' ou 10' je suis à Québec et je peux allé la chercher mais j'ai juste une mini-van sans porte bagage donc ca doit être un modèle qui se plie.

quelqu'un peut me passer ca ?

la balise ACR est de loin un outil plus sérieux pour obtenir du secours peut-importe où tu te trouve sur la planète (mer et terre) et surtout en région éloignée. C'est un système sans entretien, gratuit sauf l'achat de la balise mais la durée des piles est de 5 ans ou 8 ans si mes souvenirs son exact, ensuite il faut acheter une autre balise.

Moi je n'en possède pas une car pas besoin mais c'est certain que si j'avais à choisir entre les 2 ce serait une ACR.

Pour mon travail (spécialiste en géomatique marine - hydrographe fédéral) nous avons des systèmes semblable mais sur nos bateaux mais pas de balise personnel, ça doit être parque nos bateaux on plus de valeur que nous de toute façon si nous sommes en détresse en mer on ne peut pas aller très loin du bateau et ce sont des système qui se déclenche soit manuellement ou automatiquement.

moi j'ai eu un XR et j'ai conduit quelques fois des DR et le DR est mieux selon moi sauf peut-être pour vite dans du vilain car le XR à un léger avantage côté suspension. Le feeling du XR c'était lourd et le feeling du DR plus léger à conduire.

moi j'ai une Kermit, depuis pusieurs annés. C'est très solide, très jolie, hyper confortable et ca se démonte pour se transporter dans un petit sac.

www.kermitchair.com

C'est une place que je connais pour y avoir été a 4 reprises, mais j'ai toujours pensé qu'il y avait de la neige en hiver et que la température était trop froide pour la moto. On y apprend vite que c'est pas parce que c'est indiqué en ligne droite sur une carte que c'est pareil sur le terrain, tout est en courbe dans cette région.

as tu des airs de raton laveur

ca va devenir dangereux nos sorties pré-tim pour les suiveux.