RBC

C'est pas aussi proche que tu le veux mais j'ai eu une job de valves et cylindre sur mon vtt. Ya un catalog en pdg avec les prix si tu cherche bien sur le site.

http://www.cvtech-aab.com/contenu/

Les valise a 20$ de chez Prefair

J'ai installer ca la fds passé

Depuis quand ils ont installé les banc ???

C'était plus intime dans mon temps , on était caché dans nos chars pour faire du parking !!!!! :mrgreen:

Je ne peux pas dire pour les bancs. Mais ya encore en masse de la place de parking

Bienvenue a toi

Un autre qui vient de comprendre qu'avec une double usage tu peux rouler à deux fois plus d'endroits

j'aime la passe de la clée allen dans le gin tonic

Merci a tous pour vos bon conseilles. Je vais me servir de tout ca lorsque je vais l'inspecter.

tu peux également aller a la saaq et demander un historique de propriété de la moto tu auras tous les proprios et les kilo lors de l'achat donc tu vas pouvoir vérifier

tu as parfaitement raison je vais faire ca

Première fin de semaine de moto pour moi et mon frère. Photo prise au belvédère de Sept-iles par une belle journée a +2°C.

Mon frère avec ca Kawa ZX10-R (ya encore le transit dessus ) et moi avec ma KLR.

A oui un indice que j'ai remarqué. Le muffleur arriere a été repeinturé. Mais pas celui à l'avant. Celui a l'avant n'est pas rouillé au complet il y a encore des surfaces avec l'acier couleur d'origine.

Un bon indicateur, c'est l'usure sur les couverts ou les bottes comme déjà dit et l'usure sur les longerons.

J'ai vérifier ya de lusure normale sur le cap de moteur ou la botte flotte.

Pour l'odomètre je me demande si avec une perceuse il est possible de faire le tour complet du compteur jusqua 99999km pour revenir a 11800km.

Je vais surement allais l'essayer mardi soir et prendre des photos et vidéos. Vu que j'ai une klr 650 2012 je vais debarqué de la mienne pour embarqué sur l'autre. Je crois que si ya quelque chose avec le son du moteur ou la conduite je vais etre bien placé pour voir la différence.

Salut RBC! Ne touche pas à cette moto, elle a 56 000km et j'ai refait le moteur 2 fois pour pompage d'huile, le Doohekey n'a jamais été fait....elle a eu 5 propriétaire, des jeunes de 18 ans qui l'on battu à mort!!

trève de plaisanterie!!! elle est rès propre, je ne sais pas si un odomètre se recule mais je pense que oui! Joyeuse pâque RBC...je feelais pour faire mon Tata à matin!!! A+

Ouff c'est un beau poisson d'avril lol. En plus que toi tu es en Abitibi et moi a Sept-iles

Premièrement ne partez pas en peur j'ai ouvert ce post parce que j'ai trouvé une moto pour mon cousin avec un bas kilométrage et je me pose des questions.

La moto est une KLR 650 modèle C 2000 avec 11 800 km. Les plastique sont beaux. Il n'y a pas de signe de hors-route sur la moto. Elle est chez le concessionnaire depuis 2 ans, un monsieur la emporté en échange pour un vtt.

Je voulais savoir s'il est possible de reculé un odomètre sur une klr de cette génération ?. Question d'enlever le doute.

Merci

t'es mieux d'apprendre les principes sur un bike usage plus petit puis transferer tes habiletes sur le KLR

Tu as raison c'est la meilleur voie a prendre.

Mais on peux pas tout avoir. J'ai fait un choix avec mon budget. Je voulais avoir une moto hors-route et être capable de faite de longue distance sur la route et je voulais du neuf. J'ai donc choisi la KLR.

Pis inquiette toi pas au gabarit que j'ai la KLR est pas grosse.

Je suis parfaitement d'accord avec toi. Je pense la même chose. Cet été ca va être la deuxième avec ma première moto et ma première été avec mes vrai permis, c'est pour le 1 mai et j'ai hate en T!$?%K.

Je regarde de temps en temps les vidéos de http://www.dualsportriding.com/. Je veux me pratiqué aussi à faire différentes manœuvres pour m'amélioré en hors-route.

Pour ce faire j'ai pris soin de bien d'équipé ma belle KLR. Sté c'est pas parce que c'est une KLR que l'on ne doit pas en prendre soin.

J'avais commencé l'été passé avec des crash bar SW-Motech, c'était le principal. J'avais aussi ajouté des crash bar arrière sur mes plastique, ce qui sert de protection et de support pour des saddles bags. Pour cet été j'ai installé une skid plate Happy-Trail, des handguards Barkbuster storm et un guard SW-Motech pour le cylindre de frein arrière. J'ai aussi pensé à la protection de mon fessier avec un siège Sargent. J'ai mon pneu D606 en attente de la fin de mon MT-21.

Disons que pour ma toute première été de moto l'été passé j'ai tombé quelques fois dont certaines assez solide. Je suis a Sept-iles et l’inconvénient de rouler dans le sable c'est que tu tombe souvent mais l'avantage c'est que ca fait beaucoup moins mal. Disons que j'ai appris en douceur

Ca rappelle aussi ne pas mettre son Spot ou sa balise personnelle sur le bike... mais bien sur soi. J'ai remarqué aussi (avec arrêt sur image ) qu'il n'a aucun doigt sur la clutch, je crois que cela aurait pu l'aider dans cette section technique...

Je prévois acheter un spot c'est été. Habitant à sept-iles et sachant qu'il n'y a aucun siganl cellulaire au nord de la 138 je crois que c'est essenciel.

Et je me suis dit la même chose en magasinant un spot la semaine passé: pourquoi mettre ca sur le guidon ?. On s'entend tu que quand je vais être bressé la moto risque q'être assez loin de moi.

Pour ceux qui on leurs spot sur un ram mount de guidon, svp mettez le dont dans votre poche intérieur de manteau sté genre près du coeur .

Hé bien... 1 jour et pis il fait encore frette !!!

Ya rien la le frette. On s'habille en habit de motoneige. Ils roulent bien à 120km/h dans les trail a -20-30 en ski-doo.

On va avoir l'air fou mais ca on s'en T#?%!K.

Bonne fin de semaine de moto la gang.

Juste pour info as tu regarder un Lexx exhaust sur ebay. C'est dans les moins chère dans le neuf et il répond au norme pour les décibel avec sont embout, que tu peux enlever aussi.

Pour le header ta celui de FMF powerbomb et ya aussi une copie le tout sur ebay.

Tu cherche surement du usagé et tu as surement déjà vu tout ca, c'était au cas ou .

belle trouvaille

Je la trouve tellement propre que j'ai pas le choix de la partager avec vous.

http://wwwa.autohebdo.net/result/addetailinfo.aspx/?make=Kawasaki&mdl=KL250&cty=POINTE-CLAIRE&prv=Quebec&srcID=19&frnID=6685099&ms=moto_vtt&uag=B6D0647205EDD3A6C271B18E61375C0CD824B3788D9D7D82D8F16C67B9C45F63

Mon opinion....

Positif:

- Le design est beau.

- Elle monte assez haut sur le devant.

Négatif:

- Elle est en plusieurs pièces riveté ou boulonné, j'aurais peur que les têtes de rivets frottent usent et lachent

- Elle ne monte pas asser haut sur les cotés, ne protège pas la pompe a eau et tuyaux.

- Elle est fabriqué avec de la plaque 3mm en dessous et 2mm sur les cotés. (happy trail 5/32 ou 4mm soudé)

Si tu prévois ajouter des crash bars donc ceux de Sw-motech valide si c'est compatible, si les crash bar dégage la skid plate.

Personnellement j'ai acheté le mois passé l'ancien model (discontinué) de happytrail. C'est une des plus populaire. Je l'ai choisi car j'ai pogné un spécial de liquidation sur Happy trail a 100$ tout compris et en noir comme ma KLR. J'ai validé avant de l'acheter et elle est compatible avec mes crash bar sw-motech.

p.s. j'ai regarder beaucoup beaucoup de photos de KLR depuis 2ans et j'en est pas vu souvent avec le model de Touratech.

Il reste juste 10 jours.

J'ai tellement passé une belle journée hier. Il a pleut à Sept-iles toute la journée.

Belle réussite Félicitation

Un vrai beau petit camper pour aller a chasse

Assez impressionnant pour un jeune de 7 ans! Il va être bon en calvâsse quand il va être grand

 

Crime il touche à peine aux pédales et ses bras sont à la limite pour actionner les leviers. Je chauffe moi-même un CAT 950 alors je sais que ce petit est très doué pour son âge!

 

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Il doit trouver ca plate le jeune un Xbox 360

Je crois que ca peux-etre une bonne place pour commencé a chercher.

http://www.mec.ca/AS...SeasonTents.jsp

Moi j'aime bien le concept de celle la , mais plus chère.

http://redverz.com/tents.html