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plguilbo

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Publications posted by plguilbo

  1. Nickname (Prénom) / moto / modèle /année/ finition désiré (couleur fil si appl.) / age / poid / expérience / type de rider

     

    1- Trailrider650cc (Alain) / KTM / 690R / 2010 / Carbon Fiber / 44 / 180 lbs / 30 ans / Medium 50/50 trail route

     

    2- MAD_GS (Marc-Antoine) / BMW / F650GS single cylinder / 2003 / Carbon Fiber / 23 / 180 lbs / 5 ans / 50/50 medium

     

    3- Trailrideuse400cc (Pauline)/ Suzuki / DRZ400S / 2011 / Carbon Fiber / 39 / 133 lbs / 1 an / (LOW SEAT) 70r/30t plus mouelleux possible

     

    4- Djieff ( J-F ) /KTM /690 R / 2013 / Gripper / Carbon w/ Orange stitching / 43 / 195 lbs / 2 ans / 50 route, 40 trail, 10 % piste supermoto

     

    5- plguilbo (Pierre-Luc) / honda / CRF250L ) 2013 / RED CARBON/GRI​PPER / 29 / 160 lbs / 19 / medium 50/50 trail route

     

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  2. J'ai un ensemble Scott Technik TP et pour le prix payé j'en suis pas mal satisfait, bonne protection (coude épaule genoux) semble assez solide et avec la doublure j'ai roulé à des température prêt du point de congélation tout en étant confortable.

     

    Je n'ai jamais roulé à la pluie une journée de temps alors je ne sais pas si il est vraiment imperméable mais pour les quelques averses que j'ai eu ça a fais la job.

     

    dernier point; c'est trop chaud pour rouler dans le technique quand y fait plus de 25 degrés :wink:

  3. Nous le budget essence se porte bien, c'est le budget bris du skidoo qui est défoncé! em0400 Quand c'était pas le shaft du stearing c'était la chenille qui fend sur deux pieds de long, le moteur qui perd sa compression ou le skidoo qui reste pris! ou les 3 en meme temps! em0300 Super bel hiver pour la trappe!

     

    post-5133-0-65666600-1393256991_thumb.jpg

     

     

    Bref, l'hiver est long cette année......

     

    Malheureusement un ski-doo c'est pas comme une moto si tu veux pas de trouble au 8-10000 kilo tu change pour un neuf !!!

  4. attention particulière aux côtes autant pour les monter ou les descendre, c'est souvent glacé donc ne pas suivre de trop près, ça donne rien non plus de barrer le pont; risque plus de partir tout croche em3600

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