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nicbelhumeur

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Publications posted by nicbelhumeur

  1. On peut enlever les convertisseurs catalytiques. Pas la sonde d'oxygène. L'ordinateur en a besoin pour régler le mélange d'essence. Si tu enlèves la partie de l'échappement sur le quel se trouve le bung de la sonde, alors soude un autre bung au même endroit sur tes nouveaux downpipes. Un bung se trouve partout. En fait si tu enlèves la sonde d'oxygène, alors le moteur va rouler sur un mapping riche par défaut.

     

    Le bung de la sonde c'est plutôt standard ou chaque model est différent?

  2. J'enlève la partie de mon exhaust ou se rattache l'O2 sensor, pour faire passer les headers directement au tuyau d'échappement... Iy a t'-il des contre-indications?? C'est sur un f800gs, je n'ai aucune idée si tout est semblable sur toute les motos

  3. C'est très cher un GPS moto, pourquoi ne pas mettre un GPS auto, ça prend que le support, une prise à écouteur pour entendre le trajet et un sac ziplock quand il se met à pleuvoir ...

     

    Je pose la question à ceux qui ont déjà fait ce choix ..?

     

    L'été prochain je veux en avoir un, car je tourne parfois en rond quand je pars sur no-where à la découverte du gravier, et je vais rarement en sentier, mais j'aimerais sans doute expérimenter un tracé dans une zec ou en chemin forestier l'été prochain .., je présume que le GPS automobile pourra fonctionner aussi dans ces endroits ...?

     

    J'ai une application GPS dans mon cell, mais je déteste ça, premièrement ça vide la batterie beaucoup plus vite, je dois m'arrêter pour voir où je suis, et l'image sur un minuscule écran de cell est loin de la clarté d'un GPS où les routes et chemins sont grossit pour facilité la lecture.

     

    Je pose la question, est-ce une bonne option économique de prendre GPS automobile mise à part l’étanchéité et peut-être la robustesse et les supports adaptés ?

     

    GPS auto 50-150$

    GPS moto 400-600$ (aprx)

    Ca va etre aussi mon idee, au pire j aurai perdu quelques dollars

  4. Je viens de ramasser un Anakee 3 90-90/21 en prévision de mon trip dans l ouest cet été,

    c'était mon deuxieme choix, mais chez Kimpex a 54.27$ +taxes et livraison c'est devenu mon premier choix

    cela reviens à 85.33$ pour les interessés

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  5. J'ai deja lu ici qu'une huile a chaine merveille était dispio chez princess auto, je passe la cette semaine, mais je ne retrouve pu le nom... je me souviens qu'un gars en achetait pour les distribuer à la classique, mais je ne retrouve pas dans les post le nom de cette huile... Merci de votre aide

  6. J'ai aussi acheter des Forma Terra sur FC-Moto à 263$ CAD chargé sur ma carte et pas de frais de douane. Livré en 1 semaine en plus c'est excellent je recommande ce site.

     

    J'avais des craintes que Terra soit trop rigide, mais je suis agréablement surpris. On peut facilement marché avec sans avoir l'air d'avoir des bottes de ski. Beaucoup de flexibilité alors ce sont vraiment des bottes double-usage à mon avis.

    Un seul bémol, avec de gros mollets, la botte ferme tout juste à la mi-hauteur, je porte des 47(13).

     

    Pour moi cela représente mes premières bottes (récemment propriétaire d'une moto double usage) et je suis satisfait. Je fais quand même beaucoup d'asphalte et ces bottes peuvent être utilisé en tout temps.

    traite les a l huile de vison.... elle vont être facile a laver lorque ben ''bouettée''

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