nicbelhumeur

je met un grande toile de bbq, cela fait la job pour le protéger du soleil et cela respire et ne garde pas l humidité

oui, je travaille, lol... mais sans farce ,j aimerai bien rider avec toi et les gars du coin avant l'hivers

DEMAIN!!!

La certification DOT garantie seulement que le casque ne vas pas s'autodétruire ou s'envoler si on a un accident. Pas grand chose de plus. Pense au P'tit bol à soupe que les gars de Harley ont. Ça protège pas grand chose et c'est DOT.

 

La certification Snell veut plus dire quelque chose... Et tout les casque certifiés Snell sont loin d'être donnés...

si j'opte pour cela, je vais faire une beau compte rendu.... pour moi c le casque que j imaginais pour mes besoins

si ça fait tout à moitié, on est mieux de passer outre, mais si ça fait quelques petites choses de bien, dont la protection de la tête en cas d'accident, ben... C'est à considérer. On a tendance à ne pas regarder la protection, mais c'est la première chose à vérifier.

c est souvent bien trop cher, je vois ça plus comme un gros coup de cette compagnie dans un créneau souvent sur-évaluer, c un modèle déjà en production qu'ils ont adapter alors pas eu a investir en en recherche developpement....

Je regardais le casque touratech et le nexx est pratiquement le même (fabriquer a même place) pourquoi le touratech est 150$ de plus!!! le colant dessus....

les casques vendus ici sont tous approuvé... par notre bon gouverment....

je crois qu un bon casque c'est celui dans lequel tu es bien...

la madame est contente

http://www.revzilla.com/motorcycle/scorpion-exo-at950-helmet

les critiques ne sont bonnes

ca s en viens!!

A celui qui a rouler dans le fleuve, rince ta moto a plusieurs reprises.... sinon au printemps tu vas voir combien le sel s'est attaqué a ta moto

Vraiment de belle photos... cela me rappelle des souvenirs.

Pas assez cher pour tout ce que ça promet de faire, c'est louche !

d un autre coté il y a des affaires qui sont chères pour ce que cela peut faire... surtout en ce qui attrait notre charmant passe temps..

Si je dépasse (par la voie de gauche bien sûr) et qu'une voiture est devant moi mais se rabat sur la voie de droite pour me laisser passer, alors je lui fait un salut de remerciement. Je crois dans le renforcement positif, et ce conducteur se sentira valorisé d'avoir laissé passer une moto.

se serai merveilleux, maintenant il faut s'Assurer que le monde te vois,car ils ont la face dans leurs téléphones

percher sur ma moto, j'ai traverser le pont jacques-cartier dans le traffic, ca pris 25 minutes le traverser.... j'avais mis ce jour la des pantalon camo, j',ai passer au moins 50 personnes qui textais, la dessus en voyant juste mes pantalons par leur fenêtres, ils croyaient voir les flics, le téléphone se faisait lancer derrière ou sur le banc ou en dessous de leur fesses, on est loin loin loin du partage de la route...

Il y a quelques rares parking au Centre ville, un espace réservé sur McGill et c'est à peu près tout, corrige moi si je me trompe dis moi où ils sont ... à 6-7 heures tout est plein

Nos politiciens savent-ils qu'on peut mettre 7 à 10 motos/scooters dans un espace de parking pour auto ?

je ne les connais pas tous... mais de fois en fois j'en découvre des nouveaux et je les utilisent en soirée au lieu de payer 20$ de parking

mais je ne crois pas que personne qui gèrent les stationnement en ont de quoi a faire car ce n'est pas payant, surtout les parking privé qui te charge le même prix qu'une voiture la plupart du temps, eux aiment beaucoup mieux te charger pour parker ta moto il vont en mettre plus

le trouble c'est que les autoroutes a 2 voies sont rendues trop petites dans les 50-70 km au alentours de Montréal,

si a droite cela roule 100-105 km/h et que je suis a gauche à 120km/h et que tu me flash tes lumières, j irai pas me planter entre deux char pour te laisser passer, flash moi une fois et aussitôt que je peux reprendre la droite a bonne vitesses je vais me tasser.

mais les rouleux et flasheux de lumière c est souvent les plus plus braillards quand ça pogne un ticket, a sauter sur les brakes et rouler 10 en dessous de la limite quand il voit une police

hier mon frère a finis dans le cul d'un presser qui l'a dépasser par la droite sur un boulevard limite de 50 km/h, le trafic a droite roulais ça 50 km/h, le traffic a gauche 55km/h, le gars zizggait et flashais ses lumières, dépasse mon frère par la droite voit le flic qui fais du radar, pese sur les brake, l'autre y rentre dans le coin gauche du bumper en essayant de l'éviter. Quand mon frere 6 pieds 3, 300lbs d'amour et barbouillé de tattoo ses relever de par terre, le gars dans sont char était bien content de que la police vienne le voir pour sa conduite de marde

on reste au Québec faut vivre avec, la voisine est souvent plus belle chez le voisin...

Au moins si on pouvait prendre la voie réservée ... et avoir des parking pour motos au centre ville !

ca c est fait au moins

Pour un peu plus d'info: http://www.chrisbirch.co.nz/shop/

 

Pour ce qui est d'en acheter un, c'est de savoir si c'est util pour les grosses Aventurières également "allows riders to keep their weight on the foot peg more in difficult downhill sections".

je pense avoir l’équivalent sur ma moto (numero

Yen as tu qui achète son bidule pour la pédale de frein?

 

Ça manque d'explication et de photo...

je suis pas inquiet qu'ils vont en avoir en quantité!!! ou dispo sur internet

Je ne suis pas inquiet, on a reçu un mail de la madame Birch, ils nous ont pas oublier

moi j'avais un tattoo neuf sur l'avant-bras.... pas de danger de rien.... las seul chose tu le sent ton nouveau tattoo après 1 h j'étais a bout

Apres la ride a Parent avec ses bottes:

-super confo

-bon support du pied

-très stable en position debout

-avec la pluie pas une goutte d 'eau à l'intérieur

Comment trouvé vous vos Kit ADV pour ceux qui en ont acheter... ?je commence a magasiner pour un bon kit!

Ont a eu une couple de ''presque''....................... presque planter..............

J'étais certain que cela y était, j'avais déjà vécu la sensation, mais longtemps et fort de même jamais!!!

C’était bien agréable de rencontrer tout ce monde

l'an prochain surement!!

J,ai hâte d’être bon comme Stéph Rouleau, qui nous a dépasser assis sur son bike a une pas pire vitesse je crois!!!

faudrait bien que tu m apportes un des ses quatres

Je suis vraiment déçu de ne pouvoir me joindre à vous

Bonne ride !

je peux te monter back seat.... lol, ca aurai été cool de te voir la-bas

A demain tout le monde, soyez prudent !

Rev-it pour moi aussi, mais pas le kit sand, le kit Cayenne.

 

Le fais d'avoir les 2 sous-couche sont vraiment pratique, je m'en sert à l'année et je suis confortable à l'année..

La sous-couche en gore-tex est foutrement efficace et la sous-couche contre le froid aussi.

J'avais fait un post la dessus... un bout de temps, on était partie à faire des post de review sur le stock que l'on se procurait, ça donnait une bonne idée de ce qui ce faisait sur le marché... C'est une tradition qui c'est perdu au fil du temps sur Ridaventure...

 

Mais bon, ça dois faire 5 ans que je l'ai et il est encore en bonne shape et il en a vue de toute les couleurs.

50 shade of bouette!

Il est taché un peu, mais les couture et le tissus est encore pas pire pantoute...

 

Et comme disait GS-boy, moi aussi j'suis trop pauvre pour acheter du cheap!

 

Edit: J'ai retrouver le review que je te parlais...

Des fois que ça pourrais aider (ou nuire, c'est selon! )

http://www.ridaventu...yenne-de-revit/

le kit cayenne, est-il waterproof, car sa description ne le dit pas