dakarboy

Y a un peu de tout. mais beucoup de petite trail qui mene a des lacs! Ils ont asphalte un bon bout de gros chemin de terre! Mais si tu prend la topo, tu verra plein de chemin de chasse et ca peut etre le fun a explorer! tu peux t informer au coin Lavigne!

T'aurais 20' X 20' LOL

C est bien en masse meme plus que trop. je fais un appart en haut, je range les motos en bas et le truck. Des poster et des photos de dakar partout, mes casques et manteau de rallye.. Wow le reve! Mais j ai pas les $. Mais c est un projet

Parfait pour moi ca! J habite dans le garage et je loue la maison!!! Mon reve d'habiter dans un garage

Pas sur de comprendre. Mais oui il parle en espagnol, mais moi je parle francais, je peux vous aider et ils parlent en anglais aussi

Merci

salut je me prepare a quitter le quitter le quebec pour tout l'automne. J ai des groupes a aller guider au maroc. mais si vous avez rien a faire cette automne et vous voulez aller rouler au chaud je vous suggere d'aller voir le site de mon amie

http://www.motoadventours.com

Elle loue des GS1200, 800 ou 650 (rabaissé disponible je crois).

Vue que je serai déjà sur place. Si vous venez je vous ferai decouvrir l'andoulasie!!

Hey hey salut Pat,

Moi c'est le siège de bain gériatrique qui m'intéresse... c'est un souvenir du Ride4whishes in Africa? em3600

 

Bon, trève de plaisanteries, je suis content de voir que tu ride en masse et que la forme est bel et bien revenue. Good for you amigo!!

Oui le siege est un souvenir d'afrique! hahaha mais la je m'en sert de stool de garage! je ne peux pas ben ben plus m'accroupir.

merci beaucoup. Faudra rider un jour

Ciao

Est-ce que tu vas être là le 11? J'aimerais que tu me gardes un des plastron progrip. Au pire je peux passer le prendre chez toi sous peu!

Non je ne serai pasla. Je cherche quelqu'un pour y ammener le stock! Mais sinon tu pêux venir le chercher. Envoi moi un MP je te donnerai mon num de tel!

si je trouve quelqu'un pour l'ammener la-bas oui! je pars dans 2 jours en espagne avec ma fille je dois aller la chercher demain a toronto! Donc pas assez de temps. Mais je suis prret a tout laisser a quelqu'un qui va la-bas. Je suis a St canut

ok dernier post.

Item 1

Manteau Oxford dry Bone

Grandeur (L)

Avec doublure et protections

Juste utilisé une semaine. Donc presque neuf

Prix 80$

2 paires Pantalons Oxford dry Bone

Grandeur (L) ou (XXL)

Avec protections

Meme utilisation que manteau

Prix 40$

Ensemble: $100

Item 2

Manteau enduro AXO ROUGE

JAMAIS utilisé

Manche s'enlève - Poche arrière- trou de Camel - poche pour scorecard -

Grandeur L

Prix: $80

Item 3

Manteau enduro AXO GRIS

JAMAIS utilisé

Manche s'enlève - Poche arrière- trou de Camel - poche pour scorecard -

Grandeur L

Prix: $80

Et oui ça n'arrete pas. je fais le ménage!!

Item 1

3 (et oui 3) pantalons progrip Jaune

taille: 34

JAMAIS utilisé

Prix: $40 chaque

1 maillot Jaune Progrip

Jamais utilisé

Grandeur: Large

Prix: $25

Item 2

Ensemble de pantalon et maillot AXO Vert

Grandeur: 32 (pantalons) L (maillot)

Pas beaucoup utilisé (5 a 6 fois). Quelques tache ou la botte a perdu de la couleur

Prix: $40 ensemble

Item 3

Ensemble de pantalon et maillot AXO Rouge

Grandeur: 32 (pantalons) L (maillot)

Pas beaucoup utilisé (5 a 6 fois). Quelques tache ou la botte a perdu de la couleur

Prix: $40 ensemble

La vente de garage se poursuit avec ce post sur les protections!

Item1 VENDU (les 2)

2 plastron Progrip en mousse

Flambant neuf! Jamais utilisé

Assez leger pour mettre dessous pour faire enduro ou motocross

Grandeur universel

Prix $25 chaque

Item 2

Protecteur type Body Armor Azonic

Size M

Servis lors du Rallye des Pharaons 2005 et la Baja1000 2007. M'a sauver de beaucoup de blessure. Très bon encore

PRIX: $25

Item 3

Protecteur type Body Armor AXO

Celui la meme du DAKAR2010! Lui il m'a sauve plus d'une fois! les manches sont dechirés. Mais la parti d'en bas peut se retirer. Beaucoup d,ajustement

PRIX: $75 (valeur sentimental aussi)

Je ne pourrai malheureusement pas être a la brocante. Je vais en vacance avec ma fille explorer l'espagne. mais j'ai plein de truc a vendre. Le premier post est pour les casques.

Item 1:

Casque

CKX Modulaire 2011 noir

Grandeur M

Servis qu'une semaine lors du tournage de RDS sur la côte nord en CBR250

quelques grafigne sur la visière (peut-être a changer)

PRIX: $75

Item 2

Casque

HJC Modulaire (Blutooth ready) 2012 Blanc (inclus un anti bué)

Grandeur: M

Servis toute la saison d'essai honda

Grafigne de petite roche sur la casque et quelques petites grafigne sur la visière

PRIX: $50

Juste une petite note pour ajouter a ce ride report! Ayant suivi mes habitudes, j'ai travaillé sur mon bike jusqu'a 2h de mat. J,aime bien pas dormir avant une ride de plus de 700 km.

Donc je suis parti un peu en retard et j'ai donc retardé le groupes. Dsl la gang!

Grâce a Pierre du Vieux Moulin a Scie (auberge) j'ai pu acheter une passe de jour a $30.00. (pour répondre a YamYam)

Ensuite un client me dit que j,ai une fuite d'essence, je vais voir et il y a un LAC d'essence par terre. Les flotteurs de carbu sont collés!!

Donc petite réparation!

Je dois dire que j,avais jamais fait cette trail (de la bassin) et je vais a Parent depuis au Moins 10ans. J'avais très hâte.

Mes partners roulaient très très bien. on avait un super bon ryhtme.

la trails de sable. Quelle délice!!! Hummmm J'aurais aimé faire St michel - Parent dans cette trails!! J'adore le sable! C,est digne d'une piste de rallye. Ca pourrait faire une superbe étape de grand rallye raid!! Un bel entrainement pour le Dakar en tout cas.

La traverse est un must!!

Parent, que dire de plus que ca ne changera jamais, on voit des traces de show de boucanes partout! Le central est le même.. tout est pareils.

Le route du retour fut plus difficile car il y a avait beaucoup de poussières, ca aussi c,est un bon training de rallye.

J'ai même vue du FeshFesh. c'est la sable comme de la farine. J,en ai vue dans tout les déserts que j,ai ridé (sahara, atacama, mojave, baja, arabie) mais je ne pensais vraiment pas en trouvé chez nous!! C,est autant de la merde a rouler que partout ailleurs par contre.. Du sable de l'enfer!!

Nous roulions en groupes pour eviter la ppussieres. Et la KTMrider a vue une roche de trop près. je roulais a 4 pieds de sa roue et soudain j'ai vue la KTM "rubber side up".

je me suis dis que ca du faire mal!

Effectivement, KTMrider bouettais pas mal. Mais c'est un toff des toff! Mon genre de rider, il ne se plaint pas et se cncentre a rouler et a avancer. J'ai changer sa cervaison, j,aime bien ca me pratique pour le travail

et on a continuer. Le chemin de la manouane la nuit, c'est pas facile avec des lumières d'enduro!

Mais a la fin on est arrivés au Bivouac, comme toujours d,ailleurs.

le retour vers Joliette a été un peu long. Mais j'avais pitié pour KTMrider, un entorse, un froid d'enfer juste en maillot! Moi qui était au chaud avec mon Klim badland goretex!

A joliette on a jasé jusqu'a 2h du mat!!

toute une belle journée. merci les boys

Salut , wow incroyable ton histoire! Mais ce sont des choses qui arrivent! Mais la SAAQ fait le repatriment!! C<est eux qui m'ont rammener de l'Afrique du Sud!! Alors renseigne toi.

Salut,

je voyage beaucoup et je recherche un petit appart, un bachelor dans le sous sol me va tres bien! Je ne suis pas la souvent, 5 mois par annee environ!

Peut etre une chambre a partager

Dans les environs de Laval, st eustache, etc.

Un garage avec salle de bain pourrait suffir hihihi

Je suis tres tranquille et j ai beaucoup d histoire a compter hihihi

Contacter moi par MP

Dakarboy

Je dois vous avouer que j'adore cette 1200!! Avec des suspensions qui font du sens, en fait avec DES suspensions!! Ca pourrait vraiment aller vite dans le desert!!

Je t'ai dis que j'ai failli partir travailler, les 3 années qui arrivent, en Tunisie ou Algerie ?

Finalement, on reste ici, mais selon l'alignement des planètes, il se pourrait que l'an prochain...

Ben ca serait vraiment cool! ET faire comme les gars de terre neuve et venir en gang! La gang de ridaventure au Maroc. Je vais avoir mes dates l an prochain, et ta douce pourrait venir et faire la route!

oui effectivement, il y a presqu 1 an. wow, le temps passe vite! Mais je suis de retour en Afrique. Comme quoi faut pas lacher!!

Voici mon Klim Rally adventure pret pour l Afrique!!

Salut, je suis en Espagne, je reviens d'une semaine seule sur la moto de motoadventours! Je suis allez en Reco pour m'assurer que tout était correct! J'aime ma job!!

Un petit flat sur la piste, donc j ai du improviser, comme fabriquer un outil pour les plugs et aussi fabrique un outil pour nlever la roue avant du GS1200 avec une bougie!!!

Mainstenant j'attend les clients. Toujours pas d'interessé pour Novembre ou Avril prochain

Oui c'est vraiment cool. On va faire un petit événement bientôt à Quebec. !

J'ai bien hâte !

Je suis bien fier de travailler avec Klim. Ils sont passionés. Et j'ai dit a Klim Canada comment tu faisais un super de bon boulot!

J'ai hate d'aller faire ton évenement mon cher!

Oui effectivement!! Je crois que les clubs quads sont assez bornés! Pour les enduros a mon avis, ca serait de faire comme en ontario et de se bâtir des sentiers avec l'aide de club d'enduro local!!! Mais c'est juste un opinion!!

Chers amis,

L'éducation, ça ne passe pas simplement par une feuille de papier et un envoi postal, mais par la communication verbale. Un quadrige qui fait une rencontre polie dans laquelle la discussion est rationnelle, pausée et calme où il apprend la différence par une double-usagiste souriant, retournera chez lui en racontant aux autres qu'on est différents, qu'on est du bon monde et aura une opinion positive de nous.

 

Soyons calme et ne répliquons pas en montant le ton. On doit faire preuve de patience et les éduquer un par un... C'est long oui, mais une culture de micro-société, tout comme celle d'une entreprise, c'est long à changer si on veut pas de dégâts....

 

Mes deux cennes

Double usagistes et enduristes... svp, cessons de dire que les doubles usages ont leur place dans les trails, mais disons plutôt que les motos hors routes et double usages ont leur place dans les trails.

 

 

Les clubs quads accèptent maintenant les côte-à côte qui sont... presque sans exagérer: des jeep!

Les clubs de quads auraient dû être des clubs de VHR dont certains sont légal sur la route (motos duals).

 

Définition d'un VHR: véhicule hors route devant être enfourché muni d'au moins deux roues un phare blanc en avant, un feu rouge arrière....

Hé oui... nous sommes donc plus près de la définition d'un VHR avec nos motos hors route et double usage que l'est un VTT côte à côte... pourtant accèpté dans les trails.

Comme mes motos et les votres sont des VHR, j'ai bcp de difficulté à concevoir qu'un regroupement de VTTistes nous privent de nombreux sentiers. Ca doit changer... n'oublions pas que ces trails étaient utilisées par les motos avant l'arrivée des VTT il y a 30 ans.

 

Dans les trails de motoneiges, que se soit un mountain sled, un utilitaire, un vintage 1 cylindre de 12 hp, un touring, un sport, tous le monde a sa place dans les trails.

Je m'imagine mal des clubs de motoneiges qui voudraient exclure les mountains sled, les vintages ou les sports!

 

Ceux qui disent que nos motos enduros riment avec motocross et délinquance, je ne crois pas que nous sommes pire que les VTTistes en "4 roues sport", 2 roues motrices qui spin et avec des mufflers qui défoncent les tympans.

 

Je peux juste ajouter sur ce commentaires que les clubs de motoneiges sont PAREILS.. J ai travaillé chaez ADboivin pendant 1 ans pour faire acceoter le SNOWHAWK dans les sentiers.. C etait pas facile!! Un peu le même principe. Avec assez de Lobying, ils ont finis par les accepter!

Content de voir que tu est en superbe condition. Ta moto me fait penser a certaines moto que je voyais au Paris Dakar, tout brulé!!!

Je suis aussi content que tu t'est pas pris le camion en collision frontale...Ca fait pas du bien crois moi

je suis pas trop un fan des gars qiu enleve les protecteur de fourches en caoutchouc.

Ils sont la pour une raison et si on ne mets rien pour les remplacer on s'exposes a des fuites a plus ou moins long terme.

 

C'est tout simplement stupide de les enlever: le sable et les poussieres se retrouvent au niveau du joint et sont poussees vers l'interieur par les tubes plongeurs. Le resultat est d'endommager les joints, de rayer les tubes plongeurs et de polluer l'huile avec des micro-particules, qui endommagent les composants internes, comme les bagues coulissantes etc.... En plus, les soufflets de fourche protegent le chromage dur des tubes plongeurs des impacts de roches: sans les soufflets, le chromage saute a l'endroit des impacts et ca commence a rouiller, ce qui accelere encore l'usure des joints. Un soufflet de fourche, c'est quelques $ pour proteger une fourche qui coute tres cher et qui influe beaucoup le comportement de la moto.

J utilse le Neoprene maintenant. Plus de soufflet. Et dans le désert, tout le monde utilise le neoprène, meme pour les fourches inversés!