bomdimus

Je suis encore a me demander quel GPS je vais acheter. J'avais acheté le TomTom Rider 400 mais il y avait un défaut alors je me suis faite remboursé. J’hésite:

395LM, 595LM ou TomTom Rider 400. Palicia dit qu'il est possible de faire info trafic via un app sur le 595..... je trouve pas cet info sur Garmin...quelqu'un l'a vu ? J'aime bien le Tomtom mais service a la clientel aussi bon que Bell.... sa vous laisse voir a quel point c'est mauvais... Envoyé une question il y a une semaine au support technique... aucune réponse...

Merci

ceux qui étaient en Vespa avaient l'air de s'amuser ferme!!!

Voir la deuxième partie....les Vespa se font brassés!!

sa semble être une science ces chaînes là..... j'aurais besoin d'un cours 101 pour comprendre ce qu'il faut il y a trop de choix....difficile de savoir ce qui est de best...

+ de 750$ pour la version wifi. Tu es mieux avec le gps

Les GPS BMW sont des Garmin avec le logo BMW et les drivers qui permettent de les piloter a partir de la commande de guidon.

Oui c'est ce que je pensais mais il y a plus, il y a dans le système d'exploitation qui donne toute les information du bike. Tu peux même savoir combien de fois tu as shifter en 2e... je dis pas que c'est essentiel mais c'est très monitoring du bike. En tk, payer 800 pour un garmin 395lm ou un 850......c'est évident que c'est pas une question de prix. Un peu jaloux que c'est pas dispo sur la 800gs

http://motoplus.ca/c...ad-navigator-v/

Je viens de téléchargé Basecamp et Tyre pour faire la comparaison. Le fichier utilisé est : http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/22493-gatineau-parent-reservoir-gouin-kanawata-boucle/#entry332139

Je me demande pourquoi avec Basecamp il y a des POI comme le camping, station d'essence mais avec Tyre...je vois que des waypoints. Es ce que le tracé a été faite de basecamp ou tu gps Garmin? Peut-on faire la même chose avec Tyre?

j'ai bien hâte de voir la Honda Africa Twin Adventure Sport. Sa me donne le goût de réserver la mienne toute suite

Quelqu'un sait comment loader des tracés .gdb ou .gpx dans un GPS BMW. Je pense que les maps sont de Garmin mais j'ai aucune idée si sa se fait.

merci

en résumé, la AT est la moto

Quelqu'un l'à déjà essayé?

chanceux toi voir des orignaux.....

TomTom Rider 400... une autre alternative

Le Canada a déjà regarder la possibilité de privatiser S&R. Une chance pour le peuple que cest pas encore arrivé

Ouais mais cest pas l'armée va lire la définition sur mon lien précédent. S&R c'est une composante des forces Canadiennes mais cest pas l'armée.

Bomdimus, vas relire ton information....

sitôt que tu actives ta balise ACR, via l'enregistrement du numéro de série au gouvernement canadien, ça tombe dans le parc de gestion de Trenton. Cette équipe coordonne ensuite les secours avec les services locaux d'où tu te trouves et ne lâche pas le morceau tant qu'lis n'ont pas confirmation que tu es hors de danger par une source fiable à leurs yeux.

C'est pas un service commercial, c'est un service gouvernemental pour un citoyen Canadien...

Search & Rescue son QG est à Trenton. Mais search & Rescue c'est à pars de l'armée.

http://www.forces.gc.ca/fr/operations-canada-amerique-du-nord-actuelles/canada-sar.page

Le registre oui il est gérer par le gouvernement (non par l'armée). Ce que je voulais dire c'est que si tu active le beacon (406Mhz) au Brazile c'est le pays qui couvre qui va être en charge et cela doit être sur son territoire. Pour ce qui est en mer, sa fonctionne différemment.

http://www.sarsat.noaa.gov/emerbcns.html

Mais l'armée n'a rien affaire là dedans. Sauf, si elle reçoit une tâche de le faire.

y'a pas de comparaison:

 

ACR: balise d'urgence, one way, gérée par l'armée canadien, peu importe où t'es dans le monde, ils vont te sortir de là

 

Spot ou Inreach:

• des balises de communication satellite commerciales, différents plans, fiabilité difficile par moment selon le couvert d'arbres ou autre
  
• les communications peuvent prendre jusqu'à 20 minutes pour message sortant ou entrant
  
• les plans spot sont annuels
  
• les plans inreach sont mensuels, 2 way, et on peut les mettre en standby pendant la saison morte
  

Euh non. C'est pas géré par l'armée canadienne et non il te sauverons pas partout dans le monde.

Il est vrai que search & rescu sont équipés pour trouver les gens qui émettent sur le 406Mhz dans leurs territoires. Mais pas à travers le monde.

Wow sa semble pas pire

c'est toujours relatif, avant de dire un bon prix... faut vérifier ce qui se vent au moment de la vente. En se moment on peut avoir ce manteau pour 788$+tx flambant neuf.

tracé compatible ?

Bonjour au expert de GPS, je viens de me munir d'un Rider 400. Vraiment le fun la technologie mais je voudrais savoir les choses de base pour les tracés des membres. J'ai lu un peu sur le forum et j'ai remarqué que c'est souvent le Garmin qui est énuméré.

Puis-je faire la même chose avec Tomtom?

Y a-til d'autre membre qui on le Rider 400?

Oups j'avais pas vu en bas de l'image lol

a quelle heure?

Vas-tu être loader comme un âne? si oui vas-y avec le Dakar

merde..... j'ai quelque chose demain... moi qui voulais tester ma nouvelle gs