bomdimus

Y a moyen de faire prendre une plonge sans essayer de tuer quelqu'un. Je comprend que certain téméraires nuit a la passion du Quad, mais y a des limites.......

Je me contente de ce que j'ai comme bébelles à 2 roues !!

C'est quoi le Honda?

Tiger XCX ou XCA..... y a pas grand 800 qui t'en donne autant!

La TCAT ne passe pas oú le moins possible dans les zecs. Je crois c'est ce qui explique qu'il va au sud.

Celui-ci date de 2014 http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/23698-trace-gpx-tour-du-reservoir-taureau/page__hl__taureau

Il y a un détour possible pour contourner le barrage mais je crois que tu dois passer par les trails et avoir ta passe.

Plus de détail ici: http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/29265-barage-du-reservoir-taureau/page__hl__barage

Regarde avec les gars du Raid, je crois qu'ils ont eux de bons succès avec des MSR Dromedary. Ce n'est pas conçu pour l'essence, mais le polyurethane ne se fait pas attaquer, c'est certain. Et cela se roule ou se plie quand tu n'en as pas besoin, donc pas encombrant si vide.

 

Disponible en 2L, 4L, 6L (5.9L en vrai) et 10L (10.1L en vrai). Tu n'as qu'à changer le bouchon pour un bouchon standard de bouteille Nalgène pour être plus certain de l'étanchéité du bouchon.

Changer le bouchon? celui qui vient avec n'est pas bon?

C'est une 800GS ou une GSA ? Normalement, une GS avec un autre 10 devrait facilement faire 450 km à 500 sur la grand route, mais 50 km d'extra loin de la civilisation, c'est pas une grosse assurance. Avec une GS dans du rough, tu pourrait facilement passer à travers d'une tank (16l ?) en moins de 200 km... Un 10L de plus pourrait te donner un autre 160 km, mais cela peut aussi bien être seulement 120 km, selon comment tu roules. Si j'était à ta place, je regarderais pour 2x10 L et tu les vides dans ton réservoir aussitôt qu'il y a de la place. Pas mal plus simple de gérer trop d'essence que pas assez, surtout seul.

Je prends des notes

Ouais je suis juste pas sur si 4 jours c'est réalisable....

500km en deux jours..... donc, tout le tracé pour 5 jours je suis un peu trop optimiste? de Baie-Comeau a Labrieville c'est + ou - 400km. J'ai contacté la Zec, il vende de l'essence sur place de 8h00-20h00 7 jours sur 7. Je crois que c'est le plus grand leg a couvrir. Je pense avoir assez d'essence avec 10L supplémentaire avec ma F800GS. Qu'en pensez-vous?

J'avais bien compris que c'était la TCAT (quand on lit on comprends, pour ma part du moins), disponible sur demande sur GravelTravel.ca...

Au lieu de faire la demande, si t'as déjà le tracé.GPX, met le disponible ici...c'est plus simple

Comprends tu?

Es-tu capable de le mettre?

C'est le but du forum, le partage d'info...

Désolé, j'avais essayé juste avant d'aller faire dodo....je viens de voir que ce n'a pas fonctionné.

Voilà

TCAT 5.3(1).gpx

Le tracé c'est quoi?

Cest la TCAT

Oui il y a de l'essence à Labrieville

As tu les coordonnées?

Je compte commencer la TCAT de Baie-Comeau

Salut,

Si je pars de Baie-Comeau jusqu'à Ottawa via la TCAT, y a-t-il une station d'essence a Labrieville? Si oui avez-vous les coordonnées? J'ai reçu le TCAT.PGX du site TCAT il y a un waypoint station d'essence mais pas de coordonnée. Aussi, si vous avez des infos sur ce tracé laissez-moi savoir si quelque chose que je dois savoir. Je prévois 10L d'essence backup mais je suis pas sur que c'est assez pour un F800gs.

Merci

Bon après quelque recherche je viens de me procurer celui-ci pour 35$:

http://www.canadiant...91905p.html#srp

Fais intéressant, il est garantie a vie très petit, la seule chose qu'il manque c'est des patchs pour crevaison que je vais ajouter dans le petit coffre jaune. Fonctionne très bien sur la prise aux de ma GS (avec adaptateur 12V

)

En Europe?...non.

 

La circulation interfile est interdite en Allemagne, Italie, Suisse, Suède et Espagne. Elle n'est pas officiellement permise, mais seulement tolérée, en Norvège, au Pays-Bas, au Royaume-Uni et au Luxembourg, et ce seulement å basse vitesse (<50 km/h). Elle est seulement permise en Autriche, et seulement à condition que les autres véhicules soient à l'arrêt. En France, c'est seulement depuis le 1 février 2016 qu'elle est permise à l'essai en Gironde, Rhone et en région parisienne dans le cadre d'un projet pilote de 4 ans. En Belgique c'était supposé devenir légal à moins de 50 km/h, mais le règlement n'a pas été adopté, donc c'est encore seulement toléré, à la discrétion de la police.

 

Officiellement, c'est seulement légal en Autriche, et seulement quand les autres véhicules sont à l'arrêt. Ailleurs où c'est toléré, c'est seulement à moins de 50 km/h, comme pour remonter une file aux feux de circulation au Royaume-Uni, et pas pour rouler plus vite que le traffic sur l'autoroute. En France pour le projet pilote, c'est seulement pour les routes à limite de plus de 70 km/h (nationales ou autoroutes), et seulement si la moto se déplace a moins de 50 km/h (traffic dense presqu'à l'arrêt). Donc à Paris c'est toujours interdit en ville aux feux de circulation.

 

C'est toujours plus vert chez le voisin, mais quand on prend la peine de se renseigner, on ne se compare pas si mal.

Effectivement Google est notre ami: http://monsieur-moto...s-60191915.html

http://auto.lapresse.ca/moto/201310/18/01-4701151-oser-la-circulation-interfiles.php

Touratech USA.... je sais pas si sa peut être commandé au Canada: https://touratech-usa.com/Store/Pannier-racks-for-Suzuki-V-Strom-DL1000-2014-on-stainless-steel

J'ai voyagé de Val-d'Or a Parent comme ça sans problème et je suis 6'4" 265 lbs

Oufff....c'est ce qu'on appel minimum! Une ride de combien de KM?

Il est difficile a vendre a cause de la grandeur, si tu trouve personne essaie sur Ebay avec Paypal, tu serais surpris a quel point c'est facile et surtout le nombre de personne qui voit ton produit ++++ chance de le vendre.

J'ai pas une V Strom mais pour ce qui est des rack j'aime bien ceux de en stainless steel. Plus solide que ceux en aluminium, mais c'est vraiment une question de goût et de budget.

Tu sais c'est quoi une constellation? (encore un lien à lire ici: https://fr.wikipedia...i/Constellation) T'as acheté un GPS qui fonctionne avec étoiles? Aussi bien s'acheter un sextant! AHAH!

 

Peut-être tu devrais réviser tes textes avant de donner des conseils...

Tu devrais te magasiner une vie, a pars me bacher tu n'a pas d'autre chose a faire??

Je travail dans le domaine et oui une constellation sert pour les Satellites. https://fr.wikipedia.org/wiki/Constellation_de_satellites

en tk mon Montana me donne les indications. 589$.

Bon, déjà un petit lien qui va t'aider à faire de belles phrases sans fautes: http://la-conjugaiso...sa-ca-ca-22.php

 

Ensuite, il faudra nous expliquer le problème de câble (il a déjà essayé un autre câble), et le "paramètre de communication du GPS" tu parles de quoi là au juste? C'est un port USB, pas un RS-232 où tu devrais peut-être changer les ports de communications, parité, etc.

Si tu n'aimes pas mes fautes d’orthographes passe ton chemin, pour ce qui est problème de câble comme c'est neuf, il peut y avoir un problème dans le connecteur (a la fabrication du câble) rare mais possible.

Moi j'ai fais l'acquisition d'un Montana 610 la semaine dernière. Grand écran, étanche a l'eau et possible d'y mettre map topo et NT navigator (route). Par contre, pas bluethoot mais dans ma voiture j'ai un Nuivi et j’utilise jamais le son....je préfère le visuel mais c'est un choix perso. Les 64 et 78ST l'écran est trop petit a mon goût (bigger is better). Ce qui est intéressant c'est que il utilise GPS et GLONASS ( deux différentes constellation), touch screen, très facile d'utilisation. Tu peux mettre des cartes gratuites.

Prix ?

http://www.kijiji.ca/v-pieces-accessoires-moto/ville-de-quebec/sacs-souples-pour-moto/1191211561