Mandré

Reçu/évité sur la route: MATELAS sur l'autoroute 40 dans l'est de l'île, un marteau d'un camion à nacelle dans le coin de victo, une feuille de veneer lors d'une journée de grand vent dans Rosemont, une chaisse sur une high way à l'extérieur de Las Vegas.

Des roches pis des bebittes emmenez-en!!

Bon ben bienvenue à Sherbrooke, on s'organisera pour rider ensemble cet été.

 

Je suis derrière l'université - chemin Ste-Catherine

Je roule sur la route avec la gang de M4E les vendredi soir (je m'ennui de ma SS) et j'ai bien hâte de découvrir les sentiers de la région!!

À bientôt sur deux roues!!

Mandré as-tu trouvé quelque chose?

J'ai essuyé la plug avant et augmenté le idle de 200rpm.

La moto va mieux, mais je crois qu'il y a p-ê une hose de débranchée.

Je viens de déménager à Sherbrooke et j'habites temporairement dans un appartement, je prends possession de ma maison mi-juin donc je suis entre deux maisons et je peux pas me lancer dans de la mécanique au-delà de ce qui est facilement accessible.

Un accident c'est un accident . Valise souple ou dure, tu peux te casser la jambe. Si je commence à évaluer ce qui est plus sécuritaire en moto, je vais finir assis dans mon garage à frotter ma moto. Moi je préfère des rigides car elles se barrent et l'accès y est plus facile.

Icon Patrol, pas encore essayé par temps chaud, mais je roule depuis le 9 mars à tous les jours (ou presque) et rien à dire.

_{Je prends note de: bougie, filtre à gaz et Idle. Merci}

Ça donne le même feeling en effet, mais l'essence est flambant neuve - 91 octane. J'ai plus de 2000 km de roulé cette saison. J'ai pensé qu'il y avait p-ê un problème avec une ligne à gaz, mais il me semble que le problème serait permanent?

J'ai besoin d'un diagnostique, malheureusement je manque de temps pour faire mes recherches Internet préalables. Contexte: Départ à 06h30 de MTL vers Sherbrooke température de -1. Vitesse grand V pour me rendre à Sherbrooke. Rendu à Sherbrooke première lumière de circulation le moteur s'étouffe. Je ne panique pas et me dit que c'est causé par l'écart de température soudain (-1 @ vitesse grand V pendant 2 h + arrêt soudain = choc thermique au niveau des sensors) Je redémarre, dois monter une côte avec plein de lumières de circulation, le moteur donne des à-coup au démarrage et ne tient pas son idle et il étouffe à deux reprises. J'arrête la moto 5 min avant de repartir, je repars le moteur n'étouffe pas mais donne de sérieux à-coup. NB j'ai lavé la moto hier. Donc selon vous quel est votre pré diagnostique et quoi vérifier? Rapidement je penses à un 0² sensor défectueux ou débranché suite au lavage ou mon ajustement des valves doit être devancé? Désolé pour le manque d'espacement dans le paragraphe, pour une raison inconnu mon "enter" ne semble pas fonctionner. Merci

Quand je vois des set-up comme celui d'EricM, j'ai toujours le même questionnement: "de que cé qui peut ben trimbaler en moto??" Sinon par rapport au sujet, La cordée à des sacs étanches maisons qui sont moins cher et de tout aussi bonne qualité.

pour avoir essayer les 2(classique et nouveau ) le modele classique malgre son poids est plus proche de ce quon connait deja en plus d'avoir un siege!

 

Jai trouve le nouveau modele intimidant. TXT280 cest construit racing pas mal.

Tres minimaliste

Shfter trop loin

Pas de siege

Frein hyper puissant

ET le torque...wow

Cest intimidant et deroutant

 

Mais...

 

Tu veux y retourner pour dompter la bete et cest ca le probleme tu veux TOUJOURS y retourner!

 

SI t'as pas le cash pour investir, essaye pas ca... grosse chance que tu vas tomber malade.

 

je t'aurai averti.......

Je faisais de la piste, mais là je déménage à Magog et les pistes sont trop loin donc je cherche un "sport" de remplacement.

Si tu veut essayer les techniques de trial avec ta moto de Double Usage, le club Enduro QUÉBEC auras deux formations avec un prof de trial pour amélioré les techniques de franchiment d'obstacle. Ce pendant ca te prend une moto relativement légerte style KTM EXC, Husky TE, Yamaha WR bref des zézette comme dirais certain,

 

Assez souvent le prof ammène son trial et permet aux participant de l'essayer.

 

Quel type de moto as tu?

DL-1000 je suis loin de la zézette

Le trial m'intrigue depuis 1988. J'aimerai m'initier mais je ne veux pas m'acheter une moto à 3000$ pour l'essayer.

Y'a-t-il une solution pour assouvir ma curiosité?

Tigre + dragon = Tigron

Oups... c'est juste que je tombe en vacance pour 20 jrs mercredi et je me cherche une destination moto (je sais y'annonce une tempête de neige)

La température à l'air de quoi?

Plus que 273 jours avant la fin de la saison de moto, profitez-en!

J'abonde comme Vassily28, ce n'est pas du tank slapping, c'est des "quasi" highside. Ton pneu arrière dérape et tout d'un coup il mord et te voilà éjecté de ta moto comme un vulgaire pantin.

À mecaglisse ça m'est arrivé dans le bol à 40km/h

Ma VFR faisait du tank slapping occasionnellement sur les routes défoncées et pour "corriger" j'accélérais à fond

Pour les croyants ou les superstitieux, Icon a pensé à vous!

Une médaille de St-Christophe dans la poche interne est attachée

Avec ma dérogation en poche, j'ai pelleté!

Maskinongé Montréal par la 40, j'ai été pris en photo par un paquet d'automobiliste!

Ils sont en effet très beau , j'ai chercher partout sur le site Icon ,dans le catalogue Icon ,dans les catalogues de leur distributeur avec un de mes clients.....et on ne parle pas de membrane qui respire style Goretex ,donc le jacket est fabriquer en nylon avec enduit imperméable ... mais il est très bien ventiler ,de construction solide avec pleins de petite touches pratiques ... ceux qui en ont acheter , pouvez vous nous donner vos impressions lors de vos premières sorties ??? Ça pourrais m'aider pour cette vente !!!!

En effet la membrane ne respire pas comme un gore-tex.

Mais la membrane est collé à l'intérieur comme du gore-tex, ce n'est pas un enduit qui peut perdre de son efficacité.

Mon manteau motomod était fait de la même manière et il n'a jamais pris l'eau.

Y'a une capuche qui s'enlève ainsi qu'un "camelback" intégré.

Meilleur prix trouvé à ce jour

 

http://www.canadasmo...oof-jacket.html

Je viens de m'acheter le manteau et le pantalon, livré en moins de 48h par canada's motorcycle.

Mon premier commentaire est qu'il est trop chaud pour écouter la télé.

Je vous reviens avec plus de commentaires à la mi-avril, enfin j'espère.

Ma KLR est une licorne!! Élégante, incroyable en tout point, vole par dessus les obstacles, une beauté en tout point, une icône de la moto!!!

 

Et moi, je la protège tel un diable de tasmanie!!! Je suis le président et j'aurai toujours raison!! hahahahahhaah!!!!

 

 

Et comme une licorne une KLR qui est élégante, qui vole, qui est une beauté... est fruit de l'imaginaire.

Désolé elle était trop facile!

Meilleur prix trouvé à ce jour

http://www.canadasmotorcycle.ca/icon-patrol-waterproof-jacket.html

Ma copine à ce casque et l'adore, acheté chez ADM sport