Tartiflette

WOW. C'est tellement beau!

Transgarp, 1 pied = -1 points, 2 pieds= -2... Max de -5 points pour les pieds par épreuve si je me souviens bien.

David

Wow, belle pièce !

Je crois aussi que c'est tout un deal.

Avec ça mon Bytor, tu pourrais même suivre un KTM 640 dans la trail

-joke-

http://www.erzbergrodeo.at

http://www.photo-js.com/foto/simpleviewer/2009/14-6-09-ErzbergRodeo/

...je me suis assis sur un 530 RedBull chez Duroy samedi matin.

Y en a un de prévu ?

Il semble que ce soit trop fort pour moi. Je n'en doute pas. Pour remplacer mon 640, ça me prendrait un 690 R Meca'system Rally et c'est un peu trop cher pour l'instant.

J'ai hâte de vous montrer mon nouvel achat !!!

J'te PM pour la suite Touche.

Ça fait du sens. Je fais environ 5.5L/100km avec mon 640 qui est pas mal plus lourd que cette belle machine de guerre

By the way, je me suis assis sur un 530 RedBull chez Duroy samedi matin. Prochain essai KTM, je vais être là pour l'essayer.

Oups...je ne sais pas pourquoi je pensais à Senneterre

Désolé Bytor

En tout cas, j'en voudrais une tuque moi aussi...

David

Il y avait une soirée retrouvailles GS Challenge 2009 prévue chez Moto Inter à cette même date ?

Quelqu'un en a entendu parlé ?

Super beau le réservoir. Il s'harmonise parfaitement avec la moto.

 

Petite question en passant : est-ce que c'est légal sur la routre des réservoirs en plastique? En théorie j'veux dire...

J'ai un réservoir de 28 litres en plastique. C'est légal.

Gregou, j'ose croire que les réservoirs d'appoints conçus pour un bike légal route doivent aussi être homologués.

C'est quand même cool que l'idée de la tuque vienne de Senneterre, Abitibi

Quelle belle ride et les photos sont superbes

Plus de casquettes à vendre.

 

Plus de T-shirts à vendre.

 

 

MERCI

Salut Billie,

Avez-vous commandé d'autres t-shirts ? Est-ce qu'il sera possible d'en acheter au souper Ridaventure du 27 ?

J'aurais bien aimé en porter au GS Challenge. Il nous faudrait un chandail de motocross Thor avec le logo Ridaventure

David

Pour bien prévoir et préparer on a besoin de savoir qui participera vers le 26 octobre. A-t-on besoin de vous mentionner que vos compagnes/compagnons sont les bienvenus?!

01- runwolf

02- Stou

03- Sbou

04- billie

05- Gros Buck

06- Maocteau

07- KingZoo et

08- QueenZoo

09- Kio

10- Swatch

11- GString

12- Touche

13- begood

14- Sined650

15- Bill la sauterelle

16- piche

17- Lfuret

18- Yoopeer

19- Crashdown

20- Crashdoune

21- David

22-

23-

24-

25-

Cool, merci Swatch.

Pour vous donner une idée, le Arai XD3 est affiché à 899$+taxes chez Monette...

Le fameux toaster est 170$ de mémoire. Ça l'air de faire des belles toasts cette affaire là !

...ce sujet est tellement large que ça devient mêlant d en parler, il y a trop d impondérable qui entre en ligne de compte comme les cout relié a tous ça etc etc, nous avons chacun nos gout, comme par exemple moi j ai jamais été capable de m adapter ni de vraiment aimer une KLR650 peut être que mon expérience y est pour quelque chose je le sais pas vraiment mais cette moto me donnais rien comme feeling et la ici faite attention car je ne dénigre pas la KLR, cette moto a ces plus et ces moins comme tout les autres sur le marché, je me répète encore mais va essayer les deux avant de faire ton moove, c est incroyable comment nos idées change après un road test

Tout à fait d'accord avec ça

Salut l'barman du GS,

Si je peux me permettre, je reprendrai les pour/contre de Touring31 ;

-les suspensions sont très efficaces

-grande autonomie d'essence

-moteur puissant et torqueux à bas régime. Il permet de franchir des obstacles à très bas rpm sans toucher à la clutch.

-look unique

-bonne protection contre les intempéries grâce à son "fearing" et le design du réservoir d'essence.

-même chargée avec valises, elle se comporte bien sur la route et dans les chemins de gravier

-dégagement au sol parfait

-Tableau de bord super efficace

-c'est bâti solide

Contre

-ça vibre en tas

-besoins plus d'entretien qu'une KLR

-moto très haute (aucun problème pour toi. C'est un avantage pour moi (voir dégagement au sol)

-modèles <2003 (voir posts précédents sur Ridaventure)

-poids de la moto axé sur le devant. On s'habitue

-cette moto n'est plus en production

-tu dois quand même t'arrêter souvent et mettre de l'essence puisque tes chums ont des 690...

Pour la vibration, c'est certain que ça vibre plus qu'un KLR. En même temps, c'est une bonne "vibe" et ce désavantage ne m'incomode pas. Si tu veux en essayer une avant de faire ton choix, envoie-moi un PM. On s'arrangera.

À ce que je comprends, ce beau pite a eu droit à une vie de roi avec des gens qui l'ont aimé très fort. En plus, il a voyagé pas mal. C'est mieux que beaucoup d'humains sur cette planète.

Mes sympathies Rookie,

David

Quelle belle fin de semaine de plaisir ! Un mélange parfait de belles routes sinueuse, de chemin de terre, de gravel, de sable, de bouette et de sentiers techniques. Le monde était cool, prêt à aider et surtout passionné. Rouler avec mes deux coéquipiers Frank et Touche était le fun et enrichissant. On s'est aidé quand il fallait et on a trippé tout le temps. Frank nous guidait avec les Scala Rider qui a gracieusement fourni pour l'évènement. Sans parler de la Gopro...

Après avoir été embêté par un levier de clutch brisé/remplacé par une wisegrip (Dakar de Frank) et un blackout électrique de mon 640 (connecteur débranché), on s'est ramassé avec des hp2 dans la bouette. J'ai eu un fun noir là-dedans. Les gars (Jano, Maocteau, Marc Fontaine et un autre) étaient hot en batinse.

J'ai campé à côté de Patrick Trahan qui faisait équipe avec Gros Buck. Ces deux personnages sont impressionnants dans les trous de bouettes. Patrick passait n'importe où avec son Varadero 1000. Gros Buck scrutait le terrain méticuleusement afin de trouver la meilleure option. Il se ramassait toujours par passer par l'endroit le plus creu qui allait garocher le plus de bouette derrière lui. Il porte tellement bien son bike. Ça doit être son sac à dos plein d'essence... Non sans violence, sa pipe Akrapovic donnait l'impression d'assister en direct au décollage d'un F18. Très amusant de les suivre samedi PM.

Félicitations aux 5 finalistes du challenge et au gagnant.

Points forts;

-Le choix méticuleux des trails

-La camaraderie

-Le staff de la Pourvoirie du Lac Beauregard

-La Beauregard (bière locale)

-Les épreuves d'habileté

-Ma rencontre avec les 3 pitounes

-Le caméraman/barman/humoriste

-Speech de STADIUM...

Points négatifs;

-Déjà fini ?

-Les wake-up calls...

Félicitations aux organisateurs du GS Challenge 2009, aux bénévoles, à la Pourvoirie du Lac Beauregard et aux commanditaires. Merci aussi d'accepter les autres marques de moto.

Dave, Team RAID Ridaventure

Salut Neverlooz,

J'ai eu l'occasion de rouler quelques semaines l'été passé avec un Derbi Atlantis 50cc. C'était vraiment trippant en ville. Bonne accélération et vitesse de pointe à 74km/h. Il y avait une bonne suspension et des composantes tout à fait intéressantes. Je crois aussi que la valeur de revente est bonne...

Je suggère qu'elle prenne un cours pratique de toi ou d'un instructeur question d'apprendre les bases (contre-braquage, contre-poids, freinage d'urgence, ...).

PS Ça prend un bon cadenas...

En espérant le tout utile.

Pas mal cool ton histoire, l'aventurier. Bien content que tu n'aies rien.

Excellent post, merci pour toutes les infos.

Duroy me l'avait déconseillé... Pas capable de te fournir les motifs.

Super belle moto ! Je te souhaite beaucoup de fun SavardKLR