Tartiflette

Je raccroche le téléphone à l'instant avec Pascal. Il me dit que le numéro d'article lorsque pitonné dans le système de commande de pièces de KTM retourne le message "non-disponible". Il est censé explorer un peu plus le dossier et me revenir là-dessus. Il m'a toutefois confirmé que le même type de pièce existe bel et bien pour des modèles de motocross. Selon lui il devrait y avoir une switch spécifique pour le 690R.

 

C'est donc à suivre...

 

Merci Cowdoc

Merci Grigri et Crunch, c'est bien apprécié.

 

Effectivement, Atelier Micho n'est ouvert au public que jeudi, vendredi et samedi. Je vais peut-être aller voir la p'tite madame sur Masson, c'est tout près de chez moi aussi.

 

Lors de ma dernière ride, ce sont les sangles de mon camelback qui refermaient mon manteau...

 

Je vous reviens avec le résultat.

Quelqu'un connait un bon endroit où l'on peut faire réparer un manteau à Montréal. Je dois faire changer les zippers du manteau et du "liner" et faire faire quelques coutures...

 

Je pensais aller chez Atelier Micho (http://www.ateliermicho.com/) où ils font des réparations sur des équipements de plein-air.

Ah oui ?

Où ?

 

http://shop.ktm.com/...e-switch-2.html

Il y a 3 part numbers différents chez KTM pour ce modèle de switch, et je n'ai pas vu "690 compatible".

À la page 17 du .pdf (section LC4) : http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_PP_Street_MY13_DE_GB_WEB.pdf

À vérifier avec votre dealer

Une switch sur le guidon serait plaisant pour passer d'un mode à l'autre.

C'est disponible chez KTM, fatiguant... Ce serait assez cool d'avoir le bidule. Lorsque t'embarques sur du grand chemin forestier, tu clanches ça à 2!!!

Merci SMR950. J'ai aussi l'habitude de mettre des cuissards de vélo ou le short paddé KLIM. Mais rien n'y fait pour les longues routes...

 

J'vais m'acheter le Airhawk ou bien le demander en cadeau

Allo David !

C'est Bill911 qui utilise le AirHawk sur sa 990. Et c'est exactement comme celui-ci.

 

 

Moi, j'ai maintenant le siège du modèle 2012 sur ma 690. Toute une différence ! J'ai fait 600km dans une journée (bon peut-être la moitié debout) mais ce siège est beaucoup plus confortable que l'original 2011.

 

Le AirHawk a l'avantage d'une circulation d'air, très agréable lors de journée chaude et tu peux le gonfler pour tes besoins à toi, selon ton poids etc.

 

En tout cas Bill911 l'aime bien.

 

Salut Ann !

 

Merci pour les infos, c'est bien apprécié.

 

En fait, j'ai aussi le siège du 2012 sur mon 2012 Effectivement, une journée de trail/chemins forestiers/... , y a pas de problème. C'est sur la route toute une journée le problème.

 

David

 

J'avais essayé le Hairhawk sur la 1150... cela ne me convenait pas , pas plus de confortque la selle oem (qui nem'allait pas du tout, mais surtout un probleme d'inclinaison.)

j'ai vu une selle Sargent sur 690... ca semblait pas mal du tout

 

Moi qui croyait que c'était "la" solution. J'vais y repenser alors.

 

Je n'ai jamais vu de selle Sargent (rien sur leur site). Mais je ne veux pas changer de selle nécessairement. J'aime bien celle que j'ai présentement, mais les longues rides assis sont pénibles.

 

Si j'avais plus de $$ à dépenser, la selle Renazco en suède noir...

Selon KTM Twins, le Air Hawk (1) Cruiser Pillion 11"X9" serait l'idéal pour le 690. Ann690, est-ce bien celui-là que tu as sur ta moto ?

 

Je compte en faire l'achat, pour ma ride sur la côte est cet été. Question de ne pas passer la moitié de ma journée avec les yeux rivés sur le "ETA"

 

Ce sera aussi pratique pour les journées de retour de ride, genre Alma-Montréal par la route non-stop. Pour moi, il s'agit d'une "très" longue journée, pour ne pas dire "esti" d'longue journée

 

Merci,

 

David

Vraiment cool, merci pour vos bons mots.

 

J'espère avoir la chance d'y retourner dans un avenir rapproché.

Comme le chante si bien Grand Corp malade, il est déjà « midi 20 »

 

... (même si, honnêtement, un autre 800Km pour rentrer me semble ENORME!)

Tandis qu'ABD Malik chante: "Je veux rentrer chez moi!". J'ai cette chanson qui revient dans mon casque de temps à autre, lors de ces "très" longues rides.

 

http://touch.dailymotion.com/video/x422dy_abd-malik-rentrer-chez-moi_music

 

C'est très bon de te lire Rihno, ça donne le goût de la refaire. Auquel cas je prendrais une journée molo à Val d'Or avant le retour, pour me baigner sur le bord d'un lac, revoir des amis de l'Abitibi et boire quelques bières. L'aller-retour, c'est juste trop extrême pour monsieur tout l'monde (je ne parle que pour moi).

 

Ah oui, bonne chance à Don et toute l'équipe pour le défi !

 

David

... il me double comme un obus, j’ai l’impression de me trainer comme une poule malade pendant que lui disparait a l’horizon, dans un petit nuage de poussière...

 

Excellent Rinho !

 

Pas mal cool que cette petite route vers Val d'Or. On pourrait l'appeler la "Ruée vers Val d'Or"

En esperant que la meteo soit comme au Dakar aussi

Y a une autoroute à côté du bivouac au Dakar ? Mettez vos bouchons ! J'encourage tout le monde à participer à l'évènement et je salue les améliorations citées plus haut par Runwolf.

Oregon 600 a une ecran 3"... ca semble petit... le montana a un ecran de 4.3"... très intéressant... in ne lui manque que le bluethooth...

En fait, c'est pour ses dimensions qu'il m'intéresse surtout. Je trouve le Montana beaucoup trop gros. En fait, le Montana n'est pas Bluetooth pour les transferts. Il utilise la même technologie que le Oregon précédent:

Je suis allé voir le gentil monsieur aux Quatre points cardinaux mercredi. Le Oregon 450 est discontinué et n'est disponible que sur gpscity.ca, selon mes dernières recherches. Ayant lu pas mal de "reviews" sur le Oregon 6xx, je crois bien que je vais aller l'acheter ce soir. Effectivement, l'écran est débile (brillance, durabilité, zoom à deux doigts, ...), batterie Nimh et kit de recharge (pour certains modèles seul...), plus rapide, meilleur réceptivité satellite, etc. Je crois même qu'il fittera sur mon support Touratech. Ah oui, j'avais le fitting pour utiliser dans ma voiture et il est compatible avec le nouveau Oregon, même système d'attache à l'arrière. J'vous en redonne des nouvelles !

Ben oui, j'ai perdu mon Oregon 450

 

Je vais aller voir aux Quatres points cardinaux pour voir s'ils n'auraient pas le Oregon 650, juste pour voir là...

 

À voir les dimensions du Oregon 650, je crois qu'il fitterait facilement sur mon support Touratech actuel. J'vais apporter mon support et tester le tout. Le dilemme que je vis, c'est que le Oregon 450 est à 200$ sur gpscity.

Wow, c'est impressionnant

J'ai fait changer mon ressort arrière sur mon 640, pour la même raison.

 

J'ai fait faire le tout chez Stadium. Il m'a proposé le WP ou bien un aftermarket qui était la moitié du prix.

 

Et ça a fait toute une belle différence !

Wow, méchante belle ride ça !

Salut Gaston,

 

Je ne peux m'empêcher de ma rappeler notre baptême en moto double-usage lors d'un voyage improvisé à Parent il y a quelques années. Ça me rend triste de lire cette nouvelle ce matin.

 

Ta bonne humeur, ton énergie à revendre et ton grand coeur seront d'un support inestimable. C'est avec ça qu'on fait des miracles.

 

Je vous souhaite à vous deux de revenir en force très bientôt.

 

David

Ahah! Très cool Rinho, amuse-toi bien.

J'irais aussi pour le Montana, si tu n'en fais usage que sur ta moto ou en voiture.

 

Par contre, je trouve le Oregon plus versatile. Je l'utilise en rando, snowboard, vélo de montagne, voiture, moto aventure, enduro, kayak, etc. Je trouve le Montana trop gros/lourd pour la plupart de mes activités.

 

David

C'est excellent, du début à la fin. Ça groove, bravo!

 

Merci d'avoir partagé.

 

David

J'hésitais entre le 606 mais lorsque j'ai vu qu'il ne se faisait pas en 140/80... Même sur mon 250, je roule un 140.

 

Bon, je prends des notes, merci GrosMinet.

Merci Squire, c'est bien gentil d'avoir répondu.

 

En fait, j'ai dû commander le 908RR il y a deux heures à peine... La bonne nouvelle, c'est que je pourrai donner mes commentaires bientôt. Pour l'avant, je conserve mon Michelin Desert. J'espère que ce sera un bon "mariage".

 

David