touring31

Buen viaje a la de ustedes

1. Touche 2AXL, 2BXL, 0C, 0D

2. billie 2AM, 0B, 1CM, 1DM, 1DL

3. Clutch 1AM, 1AL, 1CM, 1DM

4. klrbill 2AL, 1BL, 0C, 1DM

5. Gaspesien au moin 6

6. runwolf 2AXL, 1CXL, 1CS, 1AXXS, 1CXXS

7. Yoopeer 2A=XXL , 2C=XXL

8. specialk 2AXL, 1BXL

9. Stou 1AL

10. Air0ne 1AXL 1BM 1CS

11. Swatch 1AM

12. Klrbert 1CXL

13. Mariejujube 1DM, 1AL

14. touring31 1AXL 1CXL

15.

16.

17.

merci de vos commentaires,

Mike, pour de l'orignal, j'ai eu tellement la chienne lorsqu'il est sorti du bois, que le seul réflexe que j'avais était de courir dans le bois avec mes jambes à mon cou...

et oui mon arai XD est plus aproprié, mais mon vieux casque est comme une vielle pantoufle...

faites-nous plaisir de votre présence inscrivez-vous:

1-billie

2-Gaspesien

3-Touche

4-AirOne

5-Runwolf

6-Runwolfette

7-GString

8-Kio

9-Yoopeer (100% sure)

10- Sue (Gaspésien)

11-Clutch

12-KLRBILL

13-Swatch

14-specialk

15-Stou

16-Sbou

17-ktm frank

18-Touring 31

19-

20-

ps: oubliez pas que vous pouvez etre accompagner, plus on est de fou plus on rit

voici un très jolie montage de mon voyage en gaspésie, monté par notre talentueuse Billie

merci Billie

voici le lien, http://www.bordermail.us

avantage je crois, c'est une adresse personnel et non un PO box et tu peux partagé ton adresse avec quelqu'un d'autre ...

j'ai une adresse juste l'autre coté de freeport, qui est border mail, de mon coté, je partage mon adresse avec un ami les frais sont de $80 par année et on peux recevoir même une moto, et je peux laissé mon stock en entreposage pour un certain temps, ensute je me déplace pour allé chercher mon stock et je passe les douanes en déclarant mes achats, c'est très simple même les douaniers sont des amateur de moto, trop drole lorque tu passe au douane avec un réservoir de 41 litre touratech pour la GS a Nech il se demandais comment quelqu'un peux pensé de roulé avec autant d'essence... je crois que les avantage sont les même entre freeport et border mail... du moins je crois bien...

moto mirabel, motocamJ, et je crois qui a en autre pres de terbonne... fais des reherche sur les pages jaune...

bonne fête DanCamp

bienvenue sur ridaventure rockn_roll

et puis c'étais JackRabbit et Jacklelievre

en effet, on a besoin plus de débattement pour jack le lièvre...

je devrais bientot mettre mes trace de la gaspésie, en gaspésie (le centre) il y a tellement de trail qu'on peux se promenée pendant des mois sans prendre la même route...

air0ne, la fabrication de cable peut couté plus cher qu'un neuf... je crois que la meilleur chose a faire est de regardé dans les endroit ou il recycle les motos et d'en trouvé des plus long...

bonne fête à Mike et à air0ne....

suberbe cette fin de semaine, les vues sur les montagnes et dans les vallées... et que dire de ce 3km de trail intense... WOW, belle fin de semaine avec du monde le fun...

merci Mike pour cette fin de semaine dans le Vermont,

et Merci Billie de toujour vouloir nous suivre dans des trails pas mal hard core, la prochaine fois on va te laissé passer avant pour que tu puisse ouvrir la trail, heu, plutôt jugé la profondeur des trous d'eau avec t'es lunette spécial profondeur....

je te PM de quoi plus tard

si ma fée me contact lolllllllll

 

elle va te contacter car je lui envoi des ondes positives

MP envoyé...

Bon je comprends rien quelqu'un peux m'expliquer ces termes SVP:

 

J'attends mon remapping lundi prochain pour la dernière version stock, mais ca ne devrait pas jouer beaucoup sur les performances mais plutot sur la douceur a bas régime. Ca me prendrais le Mapping Akrapovic pour avoir un peu plus de guts mais ca devient beaucoup trop riche, je préfère attendre qu'il en resorte un autre mieux calibré.

 

Pour un coup de pied sur ta 950, elle aime bien rouler riche en tout cas avec ce que j'ai expérimenté sur ma SM. J'ai monté le main jet de 10 a l'avant et l'arrière, monté l'aiguille un cran aussi et élargit les trous d'aspiration de chaque coté de l'aiguille, avec un filtre a air DNA et les pipes. Ca pognait le cute off vite en modit mais ca avait un peu moins de torque, pas assé restreint. Quand je l'ai vendu j'ai remis tout stock sauf les carbus, j'ai roulé et ca levait a rien mais j'avais moins de haute. Par contre, ca tirait bien mieux que d'origine. Ah oui, une chose importante, fait synchroniser tes carbus si ce n'est déja fait, ca aussi j'ai vu un grosse différence.

en gros c'est le resultat d'une modification au systeme d'alimentation, en fesant un remapping sur le systeme d'injection on change les donnés sur le poucentage air/essence qui rentre dans le moteur et sur un systeme à carburateur, on remplace le main jet et on bouge les aiguilles dans les

carburateur, le resultat est le même, sauf celui d'injection est plus précis...

le cute off c'est un dipositif qui coupe l'alumage lorsqu'on dépasse le regime maximal du moteur (RPM)

la haute (puissance) dans le cas de greg vince c'est lorsqu'il a remis ces pièce d'origine, son syteme est devenu trop restrictif...

je pourrais offrir mon garage pour les intéressés et le frigo est normallement remplie de bière... quand on travaille dans le produit...

c'est toujour agréable de parcourir de nouveau chemin pour se rendre a une destination precise, franchir des routes forestière des sentiers de VTT et ensuite ''dealer'' avec des chasseurs qui protège leur territoire et composé avec des routes qui semble infiniment long, plus de 150km de trail entre les routes principal...

somaire des routes,

-st-agathe à st-michel-des-saint par des routes de gravel.

-SMDS à rivière Matawin par des routes foretières et le tour du lac taureau par la trail de VTT trail #52 (slalom entre de grosse roche sur un fond de sable) et ensuite la zec du chapeau de paille avec un vue splandide sur les lacs et rocher...

-après une consultation rapide lors de notre diné à la tuque, on décide d'opté pour le traject que gros buck nous a proposé, lac édouard jusqu'au lac au écorse, question de racourcir notre distance, trouvé la bonne trail et ensuite s'apercevoir qu'après la visite de notre sympatique chasseur, restait à défier la fameuse côte qui finissait plus de monté et risquer de voir un chemin inondé par des castors et la seul chose qui restait a franchir était l'entrée du parc des laurentides, ensuite direction lac au écorse pour sortir près de Alma, tout ça pour réduire plusieur km, mais le racourcie a durée 3hrs de plus...

dans le fond j'aime bien les racourcis...

voici le chemin modifié par les castors: