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X-man727

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Publications posted by X-man727

  1. Ouin...

    La fierté d'un papa envers son fils, ça s'achète pas par contre! big_smile

    C'est ce que tu pense...le père en est tellement fier qu'il a trouvé un agent a fiston et il va faire une tournée big_smile

    Tel père tel fils !

     

    la tournée des soupes populaires... ils ont toujours besoin de nouilles!

  2. et quand on s'arrête à quelque part, et un parfait étranger, nous dit que TA moto est vraiment belle et demande des infos... ben là on est content de notre achat

     

    c'est pas un point principal pour moi mais ça m'arrive presque tout le temps

  3. Salut X-Man, tu parles de "bashing" sur la 800GS? Retourner à une moto plus routière la 800GS serait bien sûr envisagée, elle a toute une gueule, un bel équilibre... Je dois avouer qu'elle a assez mauvaise réputation au niveau fiabilité.

     

    je comprends que la F800GS a des problemes connus. ce que je ne comprends pas c'est que les gens en parlent comme si c'était la seule a avoir des faiblesses. Les bugs connus de la 800GS sont les berings de roues arrieres, la bolt de shock arriere, bering de direction, reservoir craqué, gasket de tête, molesse des suspensions, roues fragiles et rappel sur les chaines. je n'ai jamais dit que la moto etait parfaite... ca n'existe pas encore une moto parfaite. les probleme semblent surtout sur les 2008 et premiers 2009.

     

    ma 800gs est la moto la plus proche de la perfection que j'ai eu, selon ma conception de la moto ideale. j'ai peut-etre été chanceux mes aucun de ces bugs n'est venu gacher mon plaisir lorsque je roule avec la moto.

     

    j'ai 32000 kms, j'ai crochit les roues ( legerement redressées sur une presse ), j'ai suivi les recommendations d'entretien de BMW. rien a 10000km, rien a 20000km, 25000km fourche chez stadium pour l'entretien et un petit upgrade et maintenant a 32000km la chaine est en fin de vie et le bering de direction a spotter au centre ( monter trop serré ), surement les berings de roues pour prévenir. rien pour déconseiller cette moto.

  4. J'ai jamais vu une simple moto faire autant d'effet. Les magazines, les guides et les spécialistes la décrivent comme une excellente mouture polyvalente sans compromis, mais parfaitement sur la cible pour ce qu'elle a été concus pour faire.

     

    La très grande majorité de ses propriétaires l'adorent. Les propriétaires des autres motos s'en servent pour expliquer combien leurs moutures lui sont supérieures quand ils payent plus cher ou pour rationnaliser leurs choix de moto quand ils paient moins cher.

     

    Ma coupe commence a etre pleine de lire des ...connaisseurs... expliquer comment cette merveilleuse moto se décompose a vu d'oeil, on dirait une Lada.

     

    La mienne a beau etre jaune, ce n'est pas un citron. Retourner en arriere, je rachèterais exactement la même moto. Avoir a changer de moto aujourd'hui ou dans la prochaine année, je racheterais encore le même modèle, par contre, je garderais mes plastiques actuels que j'aime mieux que les nouvelles couleurs.

     

    Je ne précise pas de quelle moto il s'agit. Je suis sur que tout le monde le sait.

     

    Que les propriétaires actuels ou passés viennent nous dire si ils racheteraient ou racheteront la même moto. em3700

  5. c'est vrai pour le sel, ils en mettent trop.

     

    moi aussi je remise le 15 decembre... et encore j'utilise les derogations em3700

    Tu aurais du en faire une pour venir à Chambly hier soir zwhat

     

    em0300 l'hydro-quebec etait supposé venir pour un histoire de subvention???

    ils sont pas venu... 2e fois ca resemble a une arnaque em3700

  6. Bienvenue a toi!

    Moi perso j'irais plus vers la KTM a voir tous les problemes que les gars semblent avoir avec les 800.

    Quoi que les aventures de Kio chez le dealer semblent lui permettre de decouvrir de nouvelles villes!

     

    je ne joue pas a l'autruche, mais je n'ai eu aucune probleme avec mon 800. les probleme de kio sont liés a des pieces non fabriquées par BMW.. pneus, chaines pignons etc.

     

    j'ai aussi vu des gars de KTM avoir des problemes. je suis issus des super sport et le 800 est mon bike prefere des adventure bike. il est celui dont l'architecture se raproche le plus d'un super sport... il est dérivé du F800S, un bike sport.

  7. Je rajouterais que j'ai aussi fait beaucoup de motoneige même du snocross. Plus tu es habitué à des conditions glissantes moins l'hiver te déstabilise. Alors les conditions hivernales ne m'impressionnent pas. Hier j'ai même vu un twit en BMW 335 avec ses low profile et il n'avancait pas pantoute.

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