ducabike
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Meme 2000.00 serait trop payé. Cette moto semble avoir besoin d'un tres bon tune-up. C'est pas long que l'on met plus de 1000.00 a 2000.00 sur une moto antique J'ai presque la meme machine : une Honda CL450 Scrambler 1972. Pour ce qui est de la valeur ce n'est pas seulement la rarete qui fait la valeur mais la demande . Presentement la valeur des motos italiennes et certains modeles japonnaises ( Kawa Z1, Yamaha RZ500, Honda CB750 Sandcast) est en hausse. Les motos anglaises plafonnent a part les modeles d'exception.
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Voici une Ural montée pour le road race apercue a Shanonville . Comme quoi on peut se faire plaisir avec n'importe quel type de moto.
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Est-ce que quelqu,un connait le top 10 du maxitest, la petite Suzuki V-Strom 650 ce classe tres bien : 43eme sur 972 essaies. Super bonne moto qui m'épate encore pour le rapport qualité/prix.
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L'entre jambe est de 30 pouces
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Les KZ de cette époque sont vraiment belles, mais en 83 il avait un fairing ? Si tu a besoin de pieces j'ai de bon contacts.
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Quelqu,un a ces coordonnées ?
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Je vends mon ensemble Cayenne Pro, grandeur large mais est fait petit , pantalon environ 32, je mesure 5'7'' 175 livres et c'est trop juste, raison de la vente. Porté une saison, jamais tombé, aucune acrocs. Ensemble comprend les 2 liners (pluie et chaleur) pour jacket et pantalon. Prix 500.00 ferme . Je ne vend pas séparement. René 418-873-3160
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L,ideale c'est des bouchons fait sur mesure (moulés) par des spécialistes. environ 150.00$. Le casque Shuberth modulaire ca vaut pas la ma... apres un an je l'ai lancer dans le canal.
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Ma veste Rukka est super confortable mais pas du tout imperméable apres 1/2 heures . De plus manque de ventilation.
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Moi aussi je me cherche un bon Jacket/pantalon avec les memes caractéristiques, confortables, ventilée et surtout imperméable. J'ai eu Revit cayenne, Rukka et pas satisfait. Je regarde pour Klim, Dainese, Alpinestar. Pas facile de faire un choix.
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C'est certain que je vais y aller, dommage qu'il n'y a pas plus occasions pour les courses de vintages !
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Non pas de papier mais ce n'est pas un probleme. Sur ton racer j'ai vu que tu a changer le devant et le radiateur, quelle autres modifs ? Comment ce comporte la moto en course ? Et tu compétionne contre quelle type de machines ?
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Bravo c'est bien Simson
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Bien essayer avec MZ mais non, meme pays d'origine par contre. Voici une photo du bouchon a gaz que j'ai gardé
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J'ai acheté ces deux Honda GT650 Hawk 1989,,( meme mécanique que les Transalps ) l'une a 19 km et l'autre 21 km. Les motos proviennent d'une école de mécanique. Elles ont été démontées et remontées plusieures fois. Quelques grafignes et cracks et petites pieces manquantes . Je vais etre capable de m'en faire une belle avec les deux et peut etre me faire une moto pour du vintage racing avec l'autre.
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C'est bien une moto d'europe de l'Est mais pas Jawa ou CZ
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Marque de moto tres rare ici, qui a gagné Enduros ISDT dans les petites cylindrées. Malheuresement je n'est plus la moto j'ai seulement garder 1-2 morceaux comme souvenir.
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Je voudrais savoir si certain d'entre vous y participle et avec quelle machines ? Moi je vais utiliser ma vieille Husqvarna CR125 1972 qui était exposée au musée de la moto a St-Jean Port Joli. Il est temps quelle roule un peu.
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J'ai deja eu une Honda XL250 1983 et j'ai eu beaucoup de plaisir avec, alors je suis sur que la nouvelle 250 sera de beaucoup supérieur a ma 1983 . C'est certain que ce n'est pas une enduro, faut juste connaitre nos besoins et capacitées
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