kodiac1963

Ce soir je vais me couché avec la satisfaction d'avoir appris quelque chose. vous avez tous travaillé fort pour répondre a ma question et j'en suis des plus ravi. après avoir lu vos réponses je suis retourné près de la moto pour un autre vérification. Ce matin j'avais regardé, les 2 pneus, du coté opposé de la béquille. La réponse de martinfz 1 m'a sonné une cloche. Et ce soir j'ai regardé du coté de la béquille....Si ma blonde m'aurait vu, elle aurait encore dit que je regarde avec mes yeux de d'homme. Finalement il y a une mention Dot UY23 2807 Malgré mon erreur, maintenant je sais a quoi sert la mention DOT et lors de mon magasinage de pneu, je pourrai plus précisé ce que je cherche Kodiac1963 alias Alain

Merci beaucoup, réponse rapide, en grande quantité et qualité. Si je comprend bien, je suis illégal de rider sur la voix publique avec mes pneus qui ne porte pas cette mention "dot" Kodiac1963

Bonjour à tous J'ai vu a quelque reprise des membres parler de dot sur les pneus. J'ai regardé sur les pneus d'origine de mon XT250 et je ne voit pas cette mention. Étant nouveau dans le domaine du double-usage je n'ai aucune idée ce que veux dire "dot". est-ce qu'il y a un bon samaritain pour me l'expliquer et quand je vais me coucher ce soir avoir la satisfaction d'avoir apris quelque chose. Salutations Kodiac1963

Un jour,mon grand ami que j'ai eu aussi comme coéquipier de travail pendant 3 ans et grand amant de la vie, me fait la remarque suivante au début du printemps: regarde les feuilles des arbres comme elle ont une belle couleur, le vert est toujours plus beau au début de la saison. je lui repondu "ben oui André les feuilles sont belles" et la il me répond: "Les personnes souffrant d'un handicape visuelle ne voit pas ça" La morale: il faut faire son bonheur avec ce qu'on a et vivre le moment présent a tous les jours Ma fille me manque beaucoup mais depuis le temps(5 ans) j'ai appris a vivre avec Je vous remercie de m'avoir laissé me défouler Et j'ai hâte de rider avec une belle gang de rideux Kodiac1963

Beau texte, belle réflexion. Je pense que ca rejoin beaucoup de monde. je pense a ma mère qui est obligé de mettre des pneus d'hiver et elle fait environ 200 km par hiver, si il annonce de la neige le mercredi elle ne sort pas de la semaine. en passant la loi sur le controle des armes à feu a couté pres de 2 milliard. Je pense que je vais me défoulé. Pour quand une loi anti-minoune qui sont pas en état d'etre sur la route et qui tuent des personnes innocentes. La jeune fille qui parle sur le dernier texte de ce lien, ben c'est ma fille. 2 ans moins un jour a purgé dans la collectivité que le propriétaire de la "voiture" a pris. L'enquête a démontré que le chauffard savait que ca minoune ne devait pas circuler sur la route http://www.surlenet.ca/nouvelles/archiv ... 3&m=8&d=18 Pierre je m'excuse de polluer ton poste, j'ai pas été capable de me retenir Si les modérateurs coupe mon texte ca ne me choquera pas, je vais comprendre que je ne suis pas a ma place Kodiac1963

J'ai contacter AD Boivin a la fin de l'automne et il mentionne que pour utiliser un 250cc avec le kit on doit rester sur le dur, mais avec 450 en montant pas de trouble. Si tu as un 450 performant pour aller dans 3 ou 4 pied de neige mais hors sentier et que tu dois t'immobiliser pour x raisons, qu'est-que tu fais quand tu mets ton pied a terre Kodiac1963

Je viens de découvrir ce site http://www.toponymie.gouv.qc.ca/ct/topos/topos.html. C'est bien, mais c'est comme les cartes topo qu'on achète au magasin les chemins ne sont pas jour. J'imagine qu'il vont faire des mise à jour Kodiac1963

Je viens de regarder le video, beau montage et belle prise de vue. Ca me donne un avant gout, nous prévoyons faire un voyage semblable en 2010 jusqu'en Alaska Salutations Kodiac1963

Bonjour à tous j'aime rouler sur des chemins forestier, les trails accidentés je les évites pour l'instant. J'ai fait quelque recherche et on parle plus souvent du kenda270 qui, selon certain site, serait la copie du IRC GP-1. Je me posait les questions suivante: il est vrai qu'il se ressemble beaucoup de l'extérieur, a part le prix est-ce qu'il y a d'autre différence? est-ce que la composition du caoutchou est différente? est-ce que le comportement routier est semblable? Finalement quel est le meilleurs des deux? J'ai trouvé se site http://www.standoutnet.com/extras/mike/motorcycles/klr650/tires/#k270 il parle des 2 pneus, mais mon anglais est très basic Salutations Kodiac1963

Bonjour Touche Pour le souper je ne pourrai etre present. Ma conjointe et moi sommes des maniacs de hockey junior(billet de saison) et il y a un match le 28 Je te remercie de l'invitation Je vais me reprendre dans una autre occasion Kodiac1963

Pour ma part j'ai débuter la saison, avec mon vulcan, en virginie. Départ pour 21 jours le 28 avril Camping sur une ile en virginie que j'oublie le nom. Il y a des chevaux sauvage sur cette ile paysage du blueridge parkway Je dois avoir fait 2000 km avec le vulcan avant de le vendre en aout pour m'acheté un xt250 2008 jusqu'a maintenant environ 1500 km de fait avec. Après avoir acheté mon xt j'ai découvert ce site, il ne se passe pas une journée sans que je vienne y faire un tour Finalement j'ai hate a l'an prochain pour rider avec la gang(malgré que j'ai pas une grosse cylindrée) et faire connaissance Kodiac1963

C'est sur ce site que je me suis inspiré pour fabriquer ma remorque http://www.trailerinabag.com/photos/cruisers/ Kodiac1963

Merci pour les compliments Désolé je ne prend pas de commandes...d'ailleurs j'ai vendu la remorque et le vulcan cette été. Cette hiver je prévoie fabriquer une remorque double fermée. Ma douce devrai avoir sa moto ce printemps. Je pense comme Swatch que l'ajout d'amortisseurs aideraient beaucoup dans les chemins forestier Pour avoir fait pratiquement 10000 km avec la remorque, je peux vous dire qu'une suspension torflex ca va très bien Pour finir je tiens a remercier celui ou celle qui a enligné les photos, ca sorti tout croche quand je l'ai fait et je n'ai pas trouvé comment redresser le tout Kodiac1963

Bonjour à tous Je suis aller sur le site web de la remorque et je la trouve assez dispendieuse. C'est peut-être mon coté bricoleur qui fait que je la trouve cher, j'en ai fabriquer une l'an passer pour 600$. J'ai optimiser pour la légerté car je partait avec ma toyota echo et mon vulcan sur la remorque pour la virginie

Merci beaucoup C'est agréable de voir que cette journée ne passe pas inaperçue. J'aime bien ce forum, il ne se passe pas une journée sans que je vienne y jeté un coup d'oeil. Comme je débute avec ce genre de moto, je lis beaucoup. Mais j'ai aussi très hate de me joindre a un groupe pour rider et fraterniser Encore merci Kodiac1963 Drummondville

Reste juste a aller magasiner une paire de cuissard merci à toute la gang pour les réponses. Kodiac1963

Est-ce que tu utilise des cuissardes de cycliste ou les Ldcomfort que Yooper mentionne? Salutations Kodiac1963

Merci beaucoup bikeracer pour la réponse Il semble que ce ne soit pas populaire ce vêtement pour faire de la moto. Salutions kodiac1963

Bonjour à tous Pour soulager le derriere, certain modifie le siege avec du gel ou change tous simplement le siege. Je ne connais pas bien les vêtements de vélo, un copain qui fait du vélo me dit que ses pantalons ou cuissarde sont rembourré. Alors je me pose les questions suivantes est-ce appliquable pour nous? et est-ce que un motocycliste d'aventure la essayé? Salutations Kodiac1963

Non, tu continue sur le même chemin en direction de la dame A jusqu'au km 150 et de la tu prends immédiatement la fourche de droite. Tu garde le chemin principale car les fourches sont des cul de sac. Je compte la faire l'année prochaine. Quand le tracé sera au point je posterai la ride sur ce forum. Salutations Kodiac1963

Bien Parfait Je connais bien ce coin. es-ce que tu t'es rendu jusqu'au bout du chemin. Au km 150 le chemin devient un peu plus étroit mais toujour aussi beau et à partir de la les km recommence à 1. Ca fait 2 ans que je ne suis pas aller dans ce secteur. Je sais qu'il ya une fourche pour Cassey et selon les forestiers le chemin devrai se rendre près de Parent. En 2006 le chemin finissait au lac Letondal. J'ai circuler beaucoup en vtt dans le secteur et je suis tomber sur un trail de vtt avec un panneau qui indiquait Parent. Je pense que l'année prochaine je vais y retourné pour me rendre a Parent par ce sentier. Salutations Kodiac1963

Bonjour Runwolf La route 1, que tu parles, est-ce qu'elle débute à la route 155 (riviere aux rats) et passe pres de la dame A du réservoir kempt? Car je crois reconnaitre le chemin lorsqu'on voit St-Michel-des-saints, Manouane, Cassey . Si c'est le cas, je ne savait pas qu'elle était baptiser route 1, nous on l'appelait tous simplement chemin de riv aux rats. Les chemins sont beau dans ce coin de pays, belle photos. Salutations Kodiac1963

Merci Swatch pour les info. ok pour les barres à pneu. ok pour l'outils, mais la technique avec la béquille pour dérimer je comprend pas. est-ce que je peux trouvé un vidéo pour me l'expliquer. je vais aller fouillé sur youtube Salutations Kodiac1963

Merci beaucoup pour les réponses et le mot de bienvenue Plusieurs personnes ont répondu, c'est le "fun". Pour l'instant je suis seul à rider, on prévoit acheter un autre XT250 pour ma conjointe au printemps. La raison d'acheter une 2e moto identique est qu'on va trainer un seul kit d'outils, chambre a air etc.. pour les barres à pneu , j'imagine que tout bon détaillant de moto en vend ou s'il y a une meilleur place. dans un autre post on parle de bed breaker pour décoller les pneus, est-ce essentiel ou s'il y a une méthode efficace sans ce gadget?. Est-qu'il y a un avantage d'avoir des pneus tubeless? Finalement je pose beaucoup de questions, je devrai peut-être les posé dans un autre section. Ou tout simplement aller au prochain café rencontre s'il y en a un de prévu près de Drummondville Salutations la gang et merci encore de m'accueillir dans votre groupe Kodiac1963

Bonjour la gang Je suis nouveau sur votre forum depuis quelques semaines seulement. Je suis aussi nouveau propriétaire d'un XT250 2008. Je ride avec un custom depuis 5 ans et j'était tanné de faire demi tour quand j'arrivais sur un chemin de gravel. Je parcour régulièrement le forum de ridavanture avec beaucoup d"intéret a la recherche d'information. J'aurais 2 petites questions. Qu'elle outils essentiel faut apporter lors de ride en forêt? j'imagine qu'il faut emporter l'équipement pour les crevaisons. ca consiste en quoi cette équipement. 2e question est-ce qu'il se donne de la formation pour apprendre les techniques de pilotage? Pour l'instant je ne suis pas attirer par le sentier ruff, seulement les chemins forestier excuser mon ignorance mais comme je débute, il faut que je pose des questions pour ne pas rester ignorant. Salutations kodiac1963