jfman
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1200GS 2009 à 7000$ - juste 7000 kilos (pas cher)
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Hors Sujet et je sais que tu a deja vendu.
Je me demande si ca ne serait pas trop dur de les inverser. Deriveter la quicaillery de la barrure et de la plaque d'accrochage.
La raison est que j ai deja un set de OEM Suzuki sur ma Versys 1000. Sur une versys tu es supppose avoir deux coffres de la meme largeur mais j ai tellement eu un bon deal sur me deux coffres donc jai un coffre large a gauche et un coffre etroit a droite.
Si j'avais deux sets, je switcherais les brackets et ca me ferais un set de petites pour ma DRZ et un set de grandes pour ma Versys.
Je comprend que deux des quatres coffres ouvriraient sur le sens contraire mai ca me derange pas. Je le ferais avec mes valises actuelle car elles sont pas mal maganees anyway.
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Bon prix pour le mileage. Si ma Buell etait vendue je t'appellerais.
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La meme moto nouveau vendeur? a 3800
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jai les meme coffres et je les aimes bien
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Cest un bon prix mais pas le bon temps.
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oh ho ca v etre bon
SVP fais-nou un break down des couts !
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Intéressant...mais est-ce qu'il existe des racks pour les attacher sur la moto?
Exactement, l'été je vis pratiquement sur ma moto, ca me prends du quick release qui se barre à clé. Pour cummuter en ville faut enlever les coffres et pour sacrer le camp de la ville et faire mon épicerie, ca me prends me coffres et vite. Pas les temps de gosser avec des bolts pis vider le coffre pour l'enlever et le remettre a chaque fois.
Pour cette raison j'ai des coffres SW motech que j'aime bien mais je n'aurais pas payé le prix du neuf (payé environ 450 pour les deux used)
À date je suis satisfait surtout en comparant avec mes Givi E41 qui me fesait suer à chaque foir que je les ouvrait.
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Ce qu je n'aime pas des pelicans et la plupart des givi est qu'elles s'ouvrent sur le coté et non sur le dessus. Donc tout to stock veut sacrer le camp à chaque fois que tu l'ouvre.
Mon cousin vien de s'acheter des caisse d'amunition de l'armée pour 21$ chacune. Une peu pesant mais ca fait la job.
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Ressemble a des SW motech pas mal
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Un vrai carnage!!!
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Pick up à Montreal
MerciJ'au un Case Tusk flambette à vendre 100$ ferme. Case et couvercle mais je n'ai pas la penture (la partie avec la barrure) 15 ½" tall, 9 ¼" deep, and 18" wide
Pick up à Montreal
Merci
http://i343.photobucket.com/albums/o447/wiking63/b4e0c28b-d2c7-44cf-bf66-4b748a0d2759.jpg
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Je pense que je l'ai annoncé au mauvais endroit....(mauvais catégorie)
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J'au un Case Tusk flambette à vendre 100$ ferme. Case et couvercle mais je n'ai pas la penture (la partie avec la barrure) 15 ½" tall, 9 ¼" deep, and 18" wide
Pick up à Montreal
Merci
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Oui pour l avant de ma versys
Pour reference: Un pneu identique que j ai utilise cet ete...
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J'ai commnade ce pneu en fin d 'ete mais puisquil etait BO je l'ai recu seulement la semaine derniere. Entretemps j'ai installe un autre tire et je n'aurai pas besoin de celui-ci avant au moin un ans.
90$ ferme.
J-F a Montreal
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Cest vrai qur ton prix est petit; je le vois meme pas! (ca pris un loupe)
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Je vais laisser la chance a un autre.
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Combine pour les triples?
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Les triples avec la clamp de guidon sont encore bons?
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Merci!
Seward, Valdez, Kennicott, Seward, Nabesna etc....
C est plus facile de lire le ride report pour aqnalyser ca...
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J'ai aussi voyage aver la Butlers map et j ai pas ete decu.
Je parlais pluto d acheter un moto dans Vermont ou bien(genre un klr a 2500$ et rider la bas. Le out des motos et plus lve en Alaska don cest facile e revendre.
Comme tu dis je pense pas qui aurait laisse faire ca avec une mot louee.
Crown Point Mine Road Alaska Kenai 14 by buymeford, on Flickr-
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Valises Trax De Sw Motech
dans Archives
Publié
Nenon les signes suzuki vont rester du cote exterieur donc le coffre sera du bon bord.visuellement mais la penture du couvercle va etre vers l arriere au lieu de l avant.