Zander

Combien ?

C'est quoi le kilométrage sur ton bike ? Tes symptômes sont comme le problème de switch d'ignition comme j'ai eu l'automne passé. Va voir sur le HOW, il montre comment effectuer un bypass de la switch d' ignition. Comme mentionné par Trans Garp, vérifie aussi toute les switch de sécurité: Switch béquille latérale, switch pour la clutch, kill swich. Tu peux aussi vérifier les pointes sur ta pompe a essence.

Il y a Picotte Motosport a Granby. Ils ont un Dyno et sont dépositaire KTM. J'ai aucune idée s'ils sont bons.

Salut GrenDebs. Comme toi Jusqu’à maintenant je n'avais que les protecteurs en plastiques qui font très bien la job. Oui je sais, je devrais rester sur deux roues ... Disons que je travaille fort pour améliorer ma technique. J'ai fait quelques chutes dans des gros cailloux dernièrement et je demandais si finalement les crash bars n'aideraient pas un peux ... Je suis en train de regarder ça.

Elles ne sont plus a vendre. Je tombe trop souvent ces temps-ci...

Seulement de l'eau. Le sac est nettoyé avec le kit de nettoyage et avec une pastille de stérilisation Camelbak pour assurer qu'il soit propre.

Sac Camelbak Mule NV avec réservoir 3 lites. Comme neuf, utilisé 2 ou 3 fois. A qui la chance ? Prix: $80

Protégez votre belle 950 ou 990 !

Je porte les bas long fait par Klim. Plus de problème de frottement a l'interieur des bottes comme avec des bas courts. J'ai aussi enlevé les protections intégrées de mes pantalons qui me faisaient mal aux genoux. Je porte maintenant des protecteurs de genoux "RaceFace" bien ajustés avec une coquille de protection interne. Pour les coudes ce sont des TroyLee Desing.

Salut Super Sherpa, Après la pluie le beau temps. Les choses finissent toujours par s'arranger. Continue de rester fidèle a ton rêve. Pour moi l’année dernière j'ai eu des moments pas faciles et je peux dire que voir des gens qui sont passionnés sur le forum m'a souvent fait sourire et surtout m'a changé les idées au moment ou j'en avait le plus besoin. Continue de partager ta passion.

Up !

Toujours a vendre. Attendez pas trop pour profiter de l'occasion !

La voiture est vendu !

Gaerne SG10 pour moi.

Jusqu’à maintenant, je me débrouille seulement avec la béquille centrale et les courroies que je place a l'avant ou a l’arrière selon le travail a effectuer. Le plus difficile c'est de mettre la moto sur la béquille centrale quand je suis tout seul. La hauteur de la table sur le sol est juste assez haute pour rendre l’opération plus difficile. A deux personne ça se fait bien. Tout seul, l’étau avant pourrait être un avantage mais je pense qu'il serait encombrant lors des travaux sur l'avant de la moto. Vraiment un bon outil de travail.

La voiture est réservée pour le moment. Je donne des nouvelles si elle est vendu ou non.

J'aurais du faire l'acquisition d'une table élévatrice bien avant ...

Pour ceux qui veulent conserver leurs $$$ pour la moto. Prix pour les Ridaventuriers --> $500 C'est pas une voiture neuve mais elle vous rendra service pendant un bon bout de temps. Saturn Ion 2005 en bonne condition pas cher. Moteur 2.2 litres. Manuelle. 255,000 km Toujours roulé a l'huile synthétique. 4 amortisseurs KYB installé récemment. 4 rim d'extra et pneus d'hiver inclus. http://montreal.kiji...QAdIdZ496826619

Une annonce sans image c'est pas terrible ... Voici les crash bars en questions.

Bienvenu sur le forum !!!

KTM d'origine !