Sergei

Pour ma part avec un toune vis, sans trop sacrer

As tu les vidéo des autres configuration 90d (270) et 180d avec cam en tête

pas trop grosse, ni pas trop petite...assez puissante, ni pas trop lourde . D’après ta description, on est tous a la recherche de cette moto............................ Je te souhaite bon magasinage et tu nous dira ton choix

Pied central d'origine Suzuki 170.00$, valeur de 320$ ( tous les boulons et ressorts) Pare brise Givi Air Flow, 150.00$, très bonne condition, valeur 250.00 (avec boulons) "Riser" de guidon 3/4 po. 50.00$

Les (gens) motocyclistes achètent plustôt une marque, Indian va pogner. Comme Triumph, qui n a rien avoir à avec les vielles Bonneville, c est une nouvelle moto, moderne, avec un (vieux) nom noble..............que du marqueting. Il parrait même que les Norton vont bientôt renaître.

La Noto Master, qu est maintenant Jaso, c'est la 'cheap' à 4$ Que faut il comprendre? On se fais tu avoir avec litre à 10,00? Chez les dealer, Ou Jaso veut pas tout dire ? .....ou rien dire?

En passant la motomaster, bien oui la ticantire, est maintenant jaso.

Comment vas tu les mettre si y pas de trou ?

Marquetaqueting. !

Faut pas se tromper les idian ce n'est que le nom, c'est ce que les Victory serait devenu (après leur tentative trop flyé) maintenant avec leur nom ils pensent que leurs clients seront mieux vu Ça leur prenait une image

Ha bon ! Merci pour l'info.

Changerais, les 2014 et 15 pour le16.

Embarqué le vendredi matin à Blanc-Sablon (les retours, toujours un vendredi) et débarqué le lendemain, samedi vers 15:00 hrs. a kegaska 12/1300 km. de Montréal par la 138.

En juillet dernier ! Port Hope Simpson to Mary's Harbour (51 km (32 mi), gravel surface)......... ils se préparaient a faire de l'asphalte, probablement fait (un bout en tout cas) Cartwright Junction to Port Hope Simpson (103 km (64 mi), gravel surface).... Très très rough, nid de poule, laveuse, nivelée en creusant le centre ?? (il pleuvait beaucoup) Ps. de Goose Bay a Port Hope il n'y a pas de service.... rien. plus de 400km. Et pour ce qui est de la portion Québec, Baie-Comeau/Fermont. Jusqu’à Manic de Baie-Comeau c'est de l’asphalte 220 Km. Manic / Relais Gabriel il y a 100 km. de gravelle bien entretenu. Après Relais Gabriel il y a de l'asphalte pour environ 100 Km. en passant par l'ancienne ville Gagnon (chaussé séparée, ancien centre ville). Pour ensuite retomber sur la gravelle, environ 70 km. de chemin de gravelle tortueux (fun) qui croise le chemin de fer comme une douzaine de fois (attention aux pick up qui font du drifting et aux orignaux). Nous sommes revenus par la cote nord, bateau de Blanc-Sablon a Kegaska, ensuite un 50 km de gravelle lousse jusqu'a Natasquan. Beau voyage

Y a ça aussi qui est pas pour le même genre d'utilisation mais qui est utile pour arrimer nos motos en toutes circonstances sans abimer les frames...: https://fr.aliexpres...0308.0.0.ZcfKNY Intéressant T as déjà fait venir de ce site ça revient à combien ? en cdn

Moto International

Félicitation Super À ce prix la y a rien de mieux, t'aurais pas plus de plaisir avec une moto de 10/12 milles de plus? j'ai lu souvent tes aventures et je sens qu'il yen aura d'autres.

Pas si mal SER ?

Ouin, c' étais ma crainte. Sais pas si je peux en trouvé une ????? Chez Honda ça doit coûter un bras Affrca Twin

Moi, ben le RIM est bossé et aussi fendu sur environ 3/8, y a tu queq chose à faire avec ça ?

Qu a t elle de spécial cette huile?

Date de l'affichage 04-juin-16 Prix 5 800,00 $ Marque Suzuki Modèle V Strom À vendre par Propriétaire Couleur Blanc / noir Cylindrée (cc) 650 Kilomètres 39600 Année 2013 Dernier modèle Modèle exp. Bien équipé, poignées chauffante, pied centrale, valise allu. Prise 12vlt. crash bar, pare brise avec déflecteur Très bien entretenue, ajustement de valve, bougie, freins, fait ce printemps Chez concessionnaire. (PULSION) facture en main Chaîne, pneus de bonne qualité et en très bonne condition, vidange d'huile et filtre à 38000 km. Rien à faire autre que rouler.

La semaine passée, c'était correct, va s'y c'est beau, faut toujours être prudent quand même. Bonne route !

J'ai fait la même ride, pour revenir par la montée Lavigne et j'ai planté dans la neige (sans domage), j' ai seulement manqué les cators, mai j'ai vu leurs barrages Belle première ride.

Si c'est le cas je les flush.