Jump to content

Sergei

Membre
  • Nb publications

    469
  • Date d'adhésion

  • Dernière visite

  • Gagnant du jour

    2

Toute les publications en date du Sergei

  1. Si ça adonne, j'aimerais bien........... je reste attentif
  2. Pour moi les mouches noires, maringouins et ces bestioles sont pires que les ours que l'on pourrait rencontrer, les mouches c'est sur qui va en avoir des millions.
  3. J ai GPS zumo  qui ne mache pas sur ma moto, raytech m en on change 2 et  ensuite il mon vendu un nouveau cable de connection avec un nouveau transfo du quel il sort bien le 5. Volt ça marche pas plus, maintenant  ils me disent qu' il ne les supporte  plus donc ils se disent désolé il e reste plus qu' a m en achète un  autre

    C est en tout le 4e zumo qu' il mon changé  2 premiers on gelé  et les 2 derniers pertes allientation

    Par contre il mache no 1 dans la voiture l autre connecteur?..Vraiment bien

    J ai cru lire que t avais peut être une solution.......Alors ça m interesse 

    Ou je m en achète un autre mais pas un Garmin........

    1. Transgarp

      Transgarp

      Dans l'auto, je n'ai jamais eu de problème de déconnection, seulement en moto.

      J'en parle ici et ce ne fut pas facile d'aller souder le fils d'alimentation en parallèle pour y connecter un condensateur aussi gros que le GPS

      Le résultat final

      03.thumb.JPG.5058975f5418bb60e844ca3e89f

  4. Ça m’intéresse j'ai le même problème avec mon Zumo 350. C'est mon 3e, et l'an passe ils m’ont vendu un autre fil d’alimentation (75.00$) ça duré 300 km. Alors avant d acheté un neuf(nouveau modèle) j'aimerais bien essayé ton truc. dans mon cas il est brancher directement sur la batterie en passant par un transfo 12 a 5.0 V Donc si tu pouvais m'expliquer si ça pouvait marcher, ou trouver ces trucs et comment les brancher Voici le fil, transfo. avec fusible et résistance en question. merci a l'avance
  5. Vendredi, 20 juillet, le vendredi des vacances de la construction..... nous partons ma femme et moi la moto bien chargé pour une tourné sur la côte nord Manic ensuite traversé en Gaspésie, mais rendu à Québec dans la courbe au bout de la 40 qui change en 73 pour un pti bout vers le nord, j'entend un bruit bizare, chaine, spoket ?.. sur une voie rapide je n'arrete pas tout de suite. Du coup le bruit disparait............je pense,.......... ça m'inquiette, dans l'autre courbe avant les chutes Momonrecy ça recommence, je me souviens, il y a un centre Honda sur la 138 tout pres, je m'y présente il est 15,30h le vendredi des vacances ils fermet bientôt je vois bien que ça vient de la roue arr. Un bearing, je m adresse au service, s'ils peuvent me dépanner, ils n'on pas la pièce , wow, Bon pour me dépanner il vont prendre la pièce sur une moto en demo et me l'installer avec un léger supplément, Ok pas de trouble, on va continuer notre voyage, le mécano entre la moto dans le garage, voit que le seal est bousiller ?.. et appreçois que c est le même bearing que Yamaha utilise, il y a unYamaha juste au côté ,vérifies # et ça marche. (Sans suplement) On a pu continuer notre voyage après 1 h avec un bearing Yamaha ,mais bon, sans problème, chanceux Merci Hugo et son mecano, OUF.
  6. Pour moi, J'ai fait de l'ouest vers l'est soit de Baie-Comeau vers Manic, Labrador city etc, mais ça doit être aussi bien de l’autre sens, selon moi la grande question est pour arriver ou quitté Blanc Sablon je passerais par North Sidney N.E. ( + - 1500 km de route pas vraiment intéressante) ou Natasquan (la 138 moins pire, environ 1200 km)
  7. A vendre pare brise AirFlow pour Honda CRF 1000, utilisé seulement 300 km. comme neuf, payé 230,00, ok pour 150$.... Sergei
  8. Sergei

    dunlop trailmax d610

    Curiosité, t as mis quoi sous ton Affric?
  9. jusqu'au

    Il y a aussi l'autre fin de la138. Vieux fort direction ouest, il maquerait environ 4 a 500 km pour rejoindre Kégaska, soit 2 jours de bateau en arrêtant a 6 ports.
  10. jusqu'au

    De Montréal a Blanc-sablon il y a environ 2400 km. Pour le bateau en amont, donc de Blanc Sablon a Kegaska de B a A c'est seulement les vendredi matin donc si tu pars une semaine avant ça te permet d avoir un trip qui s'approche de ta vision, 7 jours pour faire 2400km. faisable, mais ça donne une date précise a respecter. Ensuite +- 1200 km pour le retour. Débarquement vers 18:00h le samedi a Kégaska Les départs (aval) de kégaska vers Blanc Sablon sont les mercredi, donc ça donne 1200 km. (route pavé moins 50/60km..) pour se rendre au bateau, débarquement le samedi matin a Blanc Sablon donc 2 nuits.
  11. jusqu'au

    A mon sens la 2e proposition est surement le trajet avec le moins d'autoroute et la plus intéressante 3e je ne connais pas le Maine, mais pour s'y rendre t'as surement 1500 km d'autoroute. J'aime moins cette route pour l'avoir déjà faite. Pour ce qui est du bateau, si tu le prend de l’autre sens (de B a A) le vendredi de Blanc-Sablon, t'as qu'une nuit a dormir sur le bateau , embarque le vendredi midi et arrive a Kégaska vers 18:00h Moins cher! Et après plus de 2000 km de route 1 1/2 jour de repos est bienvenue. Ride 1 : De D a E T as 600 km de belle route est de Terre neuve , Gros Morne, ect. ensuite le bateau qui prend environ 8 h selon les site départ de ste Barbe vers 11:00h faut être au quai 2 hre avant donc ça prend la journée. Ensuite de F a J la t'as environ au moins 15 hrs de KLR a faire pour revenir et route style 20. Je vote pour la 2 d'un sens ou l'autre, belle ride en 2 semaines a peut près . Qu'en pensez vous? On rêve mais ça commence de même...................................
  12. jusqu'au

    1) Je veux avoir du temps pour visiter un peu aux endroits où il y des choses à voir. Je ne veux pas avoir l'impression que le trip soit une course contre la montre. Je ne veux pas non plus passer 8 heures par jour sur le bike! Un KLR c'est pas si confo après tout!! C'est loin, tu auras a faire de longue journée de route, style la 20, surtout au retour de Nouvelle Écosse. Intéressant a visité les barrages Manic 2 et 5, la mine Mont Wright je pense que c'est les samedi seulement, Fermont le mur, chutes Churchill quelques site viking, modeste 2) Je vois ça comme un trajet de chemin de terre et routes secondaires au besoin. C'est de belles routes pour KLR pour environ 1700km, entre Baie-Comeau et Blanc-Sablon, le grand tour comme certain l'appelle. Le dernier 100 km. de terre avant la côte du Labrador était vraiment (pas comme la photo) défoncer et il pleuvait a boire debout. PS. En passant il ne restait qu'environ 5/600km de terre sur les 1700 3) Mix de camping et motel. Comme J,ai vu ou bien c'est froid ou il y a des mouches en masse, selon le temps, des fois il pleut c'est chaud et des mouches écœurant......
  13. jusqu'au

    Intéressant, pas mal, je l'ai fait en 2016 et ça me redonne le gout sérieusement.......... par contre les dattes ?? J'aurais de la négo. C'est beaucoup de kilomètres, De Noth Sydney a Montréal sans passer par le cap Breton il y a environ 1500 km., des routes pas trop intéressantes (a part le Cap Breton) qui rajoute un 400 km. environ. Des distances: A partir de Baie-Comeau faire le grand tour jusqu'a Blanc-sablon plus de 1700 km. Pour (Baie-Comeau / Montréal 700km.) Donc environ 2500 km. avant les bateaux. Il y a un peut plus 400 km. sans essence, donc pour moi un un rotopacx requis. Entre Goose Bay et Port Hope rien. Pour le camping ou bien il faisait tellement froid et il pleuvait, ou bien il avait des mouches, beaucoup de mouches. J'ai pris des notes de choses a visiter des places d'hébergement etc.
  14. Et moi ça m'intéresse grandement, je suis aller en 2016, je pense au km 305 de la 389,un peut au sud du rellais, un chemin de bois, on a fait une douzaine ce km pour pêcher, alors si c'est ce chemin arrive à la 382 c' est formidable, mais c'est plein d'enbranchements. Ça mordait
  15. Le problème du téléphone, c'est qu'il y a 2 personnes qui se parlent, il y a peut etre d'autres personnes que ça intéressent.
  16. Vont ils être diponible ici ? J avais le goût d'essayé les Shinko 705, mais ces avons semblent plus 50/50 avec un profile semblable,
  17. J'en suis sur, vous pouvez le répéter, ce sont tous des TDI, quI occupent les parking à Mirabel Bernard, je passe par la demain si tu me donnes le # de série je pourrais regarder ☺
  18. Les diesels retournées, reprises, par Wolk sont stationnées dans l'ancien stationnement de l’hôtel de Mirabel, il y en a des centaines, gardées en plus. C'est gros. Ha les ptits fraudeurs, ça va leur couter un bras.
  19. Un collègue de travail avait une Triumph style touring, bref. Rencontré par hazard en Gaspésie, il est en Spyder......bof. Plus tard un autre collègue, me raconte qu'il est est atteint de sclérose en plaque, c'est pour ça qu'il tripe maintenant en 3 roues. Depuis ce temps....... bin je les salut...!
  20. Moi j aime bien les 2 temps................ avec l odeur !
  21. Beau voyage, j ai fait une partie ce cette ride l an passée, ça me donne TELLEMENT le goût d y retourner l été prochain. Merci pour ce récit..
  22. Salut Christian Desolé, j était parti faire un tour en Gaspesie la passe est toujours disponible
  23. Passe annuelle parc national USA, Valide jusqu'en juillet 2018 On peut y inscrire un deuxième nom Payé 80$ us. Si ça vous intéresse 40,$ can
  24. Un long, comme levier un ressort à la fois ça marché après avec quelques bougonnement. En passant L original Honda, installe les ressorts inversés, dans les instructions Motech ils sont du même sens.
×
×
  • Create New...

Information importante

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d'utilisation.