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Jackrider

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Publications posted by Jackrider

    honda xl250 1977 special edition a vendre... plaqué antique

    dans Parlons moto

    Publié

    salut, avis au intéressé, un bon semi route semi trail plaqué antique, xl 250 1977, édition spécial, (noir et jaune au lieu de noir et rouge) très rare parce qu'il y a juste le Canada qui en a eu en 77. rings de piston neuf, valve ajusté, pointe neuve, bon pneu, tout fonctionne. Viens avec un deuxieme moteur complet (avec carbu) et fonctionnel, plus chaine, sprocket, ....

    Je demande 1500$. Pourrait prendre en échante contre quelque chose d,autre d'intéressant, mais de plus récent...

     

     

    Superbe ta moto zsurprise Dommage que je cherche quelque chose de plus oriente vers l'enduro pure !

     

    Bonne chance pour la vente !

     

    A+

    KTM 350, légal route

    dans Parlons moto

    Publié

    En tout cas, un bon candidat pour remplacer mon DRZ em3700

     

    Juste pour avoir la conscience tranquile, je me doutes que t'en es conscient mais je le mentionne quand même...

     

    La 350 est tout sauf double usage... street legal veut dire pure enduro avec des flashers...

     

    Même si ma 250 XCF-W était street legal j'en suis venu à la conclusion que je ne la plaquerais pas route pour les raisons suivantes... (même raisonnement pour la TE-250 et 310)

     

    - ces motos n'ont pas de top speed et ne permettent pas de soutenir une vitesse de route

     

    Donc vous répondez tous en coeur que ce serait juste pour vous déplacer sur de courtes distances entre les trails...

     

    - pour demeurer street legal et faire du enduro digne d'une telle moto va falloir trainer un mirroir légal route, chausser des pneus DOT...

     

    Personnellement j'en suis venu à la conclusion (parce que je m'était beaucoup questionné sur le choix de la XCF-W versus la TE) que ces compromis ne servent pas bien de telles moto.

     

    - Rouler enduro avec des pneus DOT coûtent très cher en comparaison aux pneus enduro non DOT et comme je tiens à avoir des pneus aux carrés bien carrés zsurprise ça me ferait mal au coeur en maudit de ne jamais avoir le max de mes pneus parce que j'ai roulé juste un peu sur l'asphalte parce que tant qu'à l'avoir... em3700

     

    Donc je crois que rapidement tu te ramasses avec une street legal chaussée en pneus cross non DOT et un mirroir enduro pi dans la trail ben tes pneus sont jamais à ton goût soit parce que c'est des DOT ou qu'ils sont usés un peu à cause de l'asphalte...

     

    En double usage on avait pas vraiment ce dilemne tant qu'on parle de thumper, le spneus DOT sont plus résistants à l'usure et de toute façon on fait toujours plus de route, quoi qu'on en dise... mais là, après 2 saison avec une vrai enduro, je ne ferais pas ce sacrilège à une pure sang comme la 350. em4500

     

    Vérifiez avec ceux qui ont des TE 250 et 310, pas les 450 et plus car elles offrent la performance pour rouler vraiment sur la route, mais les petits blocs je crois sont trop sur la coche et ne sont carrément pas faire pour suivre les thumpers sur la route.

     

    Voilà, mon humble avis de gars qui au fond trouve ça pas mal cool de partir avec un petit trailer et revenir bien au chaud avec tout ce qu'il faut pour passer une belle journée dans les trails...

     

    Ton avis a du sens, j'abonde tout comme toi :-D

     

    A+

    Future Bouetteuse!!!

    dans Nouveaux membres

    Publié

    Bienvenue parmis nous, au plaisir de te lire :-) Tres bon choix pour t'initier a la bouette :-)

     

    Y'a plein de belles trails sur le rive nord pour apprivoiser le hors route ! Sur la rive sud c'est plus complique :-) Si tu veux des renseignements n'hesite pas a m'ecrire.

     

    A+ Jackrider

    Accident Moto - VTT Saguenay

    dans Parlons moto

    Publié

    Je ne sais pas si le sujet a ete aborde sur le forum alors je prend une chance de partager ca avec vous. En debut juillet il y a eu une collision entre une moto & VTT dans un sentier a St-Honore au Saguenay. Un des blesses a du attendre 2hrs. pour etre secouru zgreeding !!! J'espere que cette personne ne gardera pas de sequelles.

     

    Esperons que cet incident ne viendra pas contrer les efforts de la FQMHR et des ambassadeurs qui travaillent a augmenter notre visibilite & les endroits pour rouler en toute legalite !

     

    A+ Jackrider

     

     

     

     

     

    [attachment=0]Accident Moto VTT Saguenay.pdf[/attachment][attachment=0]Accident Moto VTT Saguenay.pdf[/attachment]

    club Vtt Coyote de Matane

    dans Parlons moto

    Publié

    apres avoir lu le post sur le projet pour le club vtt de st-Tite, j'ai fait un message sur la page facebook de club Vtt Coyote de Matane.

     

    j'invite les résident de la région qui sont sur ce forum d’appuyer ma démarche sur leur page facebook et de le dire nos amis. de cette facon, avec un peu de pression publique, ils vont peut etre ce raisonner a accepter les Double usage.

     

    merci de votre appui

     

    Bonne demarche & en esperant que le club ouvrira les sentiers aux doubles-usages & enduros.

     

    Jackrider big_smile

    Brocante le 6 août 2011

    dans Parlons moto

    Publié

    Bon,voici les détails pour la brocante moto du samedi 6 août prochain:Çà se passe chez moi,au 327 rang St Louis,Henryville,au sud de St Jean sur Richelieu.Amenez tout ce que vous avez à vendre concernant la moto:motos,pièces,pneus,vêtements,casques................tout ce que vous voulez.Le terrain est grand et il y a de place pour tout le monde,à partir de 7 heures le matin.Si vous venez de loin,vous pouvez arriver la veille et dormir sur place(Tente ou foin,au choix !).La vente n'est pas le seul but de cette journée,qui sera une occasion supplémentaire de se rencontrer et de socialiser.J'espère vous voir nombreux em0300

     

    C'est une bonne idee d'organiser une brocante em0200

     

    Jackrider big_smile

    KLR 650 VOLÉ LONGUEUIL

    dans Parlons moto

    Publié

    2-3 jours avant le vol, y'a un auto qui s'est stationné devant mon bloc. Vers minuit, un peu louche un gars en est decendu. Homme de race blanche, cheveux foncés, courts. Il est passé derrière ma Toyota est s'est probablement arrêté derrière ma KLR ( car j'ai trouvé ça bizzare donc je m'étais levé pour aller voir par la dernière fenêtre de mon apparte qui est sur le coin du bloc , et l'homme n'avait pas marché jusqu'au coin de la rue. De là je présume ( maintenant ) qu'il "tcheckait" mon KLR) . Quand je suis revenu m'assoir à mon ordinateur l'homme retournait à sa voiture et lorsqu'il m'a apperçu par la fenêtre il a triplé sa vitesse de marche, est embarqué dans sa voiture et est parti tellement vite que j'ai à peine réussi à prendre une partie du numéro de la plaque d'immatriculation. Anyway, j'ai tout donné ça à la police et l'agent m'a répondu qu'un enqu^teur allait me rappeller, je lui demande quand? Pas avant 6 mois elle me réponds... Quoi 6 mois??!!! Ils sont surchargé de travail, ( et je les crois ). Donc je pars lance les infos que je possède où je peux.

     

    Modèle de voiture: Oldsmobile Aléro 2 portes , grise averc aileron sur la valise.

    No de plaque partiel: 466 ou 644.

    Homme de race blanche, 160-180 lbs, cheveux courts, foncés.

     

    Mon KLR est de l'année 1998. Le swingarm arrière a un "groove" à l'interieur du coté gauche dû à un bearing du sprocket carrier qui s'est défait à la Classique MTA ce printemp. Le guidon est un Fat Bar Tag Metals avec extension 1½" et adapteur. Aile avant KTM, Rack Soft Luggage chaque coté, Skid Plate en alu, Roue avant 18" orange, Le bike est peinturé noir mais en dessous il est Bleu-Vert couleur d'origine 1998. Il a un kit de lumière HID. Hand Guards D-Flex Orange, Filtre à air Uni Filter en mousse. Le T-Mod est fait. Le doohickey est fait. Luggage Case Givi avec support Givi. Mon Caliper ( étrier) de frein arrière est usé à l'interieur ( là où la plaquette interieur s'assit, car la roue avait été monté avec les 2 plaquette du même bord, donc lorsque les friens furent appliqués le caliper a frotté sur le disque ). Footpegs Pirhana off-road ( qui on été grindés pour fitter en place ). La fourche avant a 2 petits stickers dans le bas d'anniversaire de Moto Internationale. Pipe Hindle Slip-On.

     

    Et voilà! J'espère que ça peut aidé un peu. Je vais poster ce message sur plusieurs forums. je n'étais pas assuré pour le vol et je suis pas riche. Alors... c'est comme triste... Merci d'avance à tout ceux qui vont ouvrir l'oeil et qui auront l'honnêteté de dénoncer ceux qui leurs offriront des pièces de KLR "HOT"

     

    Je suis desole pour toi zrockn_roll J'espere que tu va etre chanceux et la retrouver. Si je me fie aux gars & filles du forum tu va pouvoir beneficier de plusieurs pairs d'yeux !

     

    Bonne chance big_smile

    C'est quoi rouler ''safe ''....

    dans Parlons moto

    Publié

    EvilGrosminet et Menoche, j'pense que vous résumez assez bien.

     

    Faut pas oublier que tout ça est très relatif et ce qui est safe pour un, peut être catastrophique pour un autre. Tout ça est relié à notre propre expérience, nos connaissances et nos capacités.

     

    Gros Buck, parle à ta femme, j'pense que tu es en manque! em4500

     

    Bien d'accord zembarrassed

    restauration XR600R 1995

    dans Le Garage

    Publié

    J'adore les XR. J'en ai une.. Bertha 1992 et elle va très bien, elle va donner ces pièces volontairement a Lola (la nouvelle). A 3 nous aurons un super ménage a 3... em3600

     

    Oui je la faire plaquer, mais je ne dis rien avant que ca soit fait hihi secret.. si je te le dis je dois te tuer! big_smile haha

     

    Beau projet, toujours interessant de voir renaitre une vieille moto !!! Bonne restauration !

     

    A+

    Salon quad et moto hors-route

    dans Parlons moto

    Publié

    Je viens de réaliser que c'était le Salon du Quad et des motos hors-routes en fin de semaine à Laval. Y en a-t-il qui y sont allé?

     

    Oui, j'etais la avec Touring31 et jackrider dans le kiosque de la fqmhr.

     

    Mais vous avez pas manqué grand chose, ils ont sortie tout ce qui avait des flasher, incluant la nouvelle super teneré big_smile

     

    Le pourquoi est pas trop claire, mais y a des manufacturier qui etait pas content et elles seront de retour l'an prochain.

     

    D'accord avec Runwolf, mais j'ai quand meme pu voir la super Tenere qui etait cache dans l'entrepot em0600 J'ai pu m'assoir dessus, la selle est pas trop haute. Belle moto pour les ballades ( pas trop extreme quand meme ) em0600

     

    + em3600

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