Jackrider

C'est un beau projet pour cet hiver Tiens nous au courant !

A+

Pour ceux et celles qui revent d'un voyage en Europe, je vais a Val d'Isere en fevrier prochain, voir le forfait tout inclus.

A+

Ski de slalom Atomic ST11m avec fixations Neox (din 4-11)

longueur : 160 cm

côtes : 123-65-103

Rayon : 11 m

3 sorties depuis le dernier tune-up

 

Prix : 250$ négo

 

 

 

 

 

Je change parce que je veux essayer autre chose, ils vont encore super bien.

Des supers bons skis pour quelqu'un qui veut faire du carving.

Dans le neuf, vous aurez rien d'équivalent sous les 6-700$ + Taxes.

 

Par PM ou courriel

Regarde la serie Nomad d'Atomic le modele Crimson, ski a tout faire + hyper performant !

Voir le # de participants a cet evenement en Espagne, c'est tres populaire en Europe

http://trial-en-ancienne.creer-forums.c ... 8.htm#1238

Pour vous donner une pt'idee d'un evenement vintage versus les modernes, j'ai insere un lien avec 3 videos. Y'a un gros monde de difference, ca n'enleve rien aux habilites des rider, ca l'air facile mais faut pas se fier aux apparences

Voici le lien d'un gros evenement en France pour les motos anciennes. 3 videos a visionner

A+

http://trial-en-ancienne.creer-forums.c ... 0-t607.htm

Je comprends pas pourquoi les gars en trial ont pas des vetements de protections comme en motocross,full face ,plastron ....criff quand tu joue dans les roches et que tu manuqe ton coup ca cogne dure.

 

Je vais continuer avec mon kit motocross ,le vidéo m'a fais réfléchir.

T'a raison pour l'equipement, moi j'ai toujours mes jambieres + les coudes, quand tu tombe dans les roches ca aide

Le trial avec les motos vintages est pas mal plus adapte pour nous, y'a toujours 2 lignes que tu peut choisir par section et selon tes habilites. C'est aussi ce qu'on appelle du "non-stop". Pas de de 180, la moto est toujours en mouvement

Bon sujet a mettre dans la nouvelle section trial

 

A+

C'est rendu trop pointu comme discipline, y' sont malades!

Je vais rester dans les sections vintage pour mes vieux os et pour mes vielles motos . La Gas Gas pour les longues randos. techniques !!!

A+

Bon sujet a mettre dans la nouvelle section trial

A+

j'ai presque le gout de m'en acheter un

De mon cote, pas certain

Pour en savoir plus sur le trial vintage, ci-joint un forum 100% trial vintage, a consommer avec moderation

http://trial-en-ancienne.creer-forums.com/

A+

J'assume que tu peux trouver chez Sail ? Sinon ou l'a tu achete ?

 

Merci A+

 

Tout bon magasin de sport... Moi dans le temps je l'ai acheté à La Cordée, si je ne me trompe pas.

Merci Billie pour l'info.

A+

Moi j'ai acheté la brosse pour le sac et la tige muni d'une petit brosse au bout pour le tuyau... C'est fait exprès pour ca, et ca lave très bien...

J'assume que tu peux trouver chez Sail ? Sinon ou l'a tu achete ?

Merci A+

C'est peut-etre pas de Enduro, mais je pense que ce video vaut la peine d'etre vu.

Belle rando trialisante dans l'Atlas Marocain avec l'equipe de Moto Verte. Paysages a couper le souffle Y'a aussi des montees assez techniques !

http://www.motoverte.com/site/le-team-m ... 54361.html

Bon visionnement

 

Morale de l'histoire, encouragez vos parc fermés et autres sentiers fédérés officiels...

D'accord avec PLB,

Le incidents rapportes dans la region de Quebec n'aide pas la cause & l'image des motos doubles-usages et enduros. Je vous invite a respecter les lois & rouler aux endroits appropries. Vous trouverez toute l'information pertinente sur le site de la FQMR.

Pour en savoir plus sur Moto Loisirs, voir le post ci-joint:

viewtopic.php?f=15&t=3023

Rappel

A+

De mon cote j'utilise un produit americain " Ultimate MX Hauller", que je trouve tres pratique pour plusieurs raisons etant donne que je ne peux pas utiliser une remorque:

1) Aucune pression sur les suspensions avant ou arriere pour les longues distances

2) Plusieurs options pour la hauteur du hitch, 3 grandeurs adapteurs selon le vehicule

3) Systeme de securite pour contrer le vol

4) Rack pour un 20 litres d'essence

5) Prend pas de place pour le rangement contrairement au rail ou remorque

6) Support en option pour le garage, vous pouvez l'utiliser pour travailler sur votre moto

7) On peux y mettre un 125 a 690 cc, demander a Touche il l'a deja utilise pour son KTM

Vous pouvez le mettre dans la valise si vous ne voulez pas le trainer a l'arriere ( stationnement centre ville )

En contre partie, 2 desavantages, cher & sers a 1 seule moto

Voici le lien de la cie. http://ultimatemxhauler.com/product.php

Je garde le suspense

Merci Runwolf pour le coup pouce

A vendre enduro de marque Honda, model CFRX 450 2006 achete neuf en 2007.

Viens avec beaucoup d'equipements de protection ( moteur, radiateur, chaine ). Pneus Michelin, chaine, couronne DID arriere installees en mai 09'. Moto possede tous les equipements requis selon la loi sur les VHR pour circuler dans les sentiers de quads autorises. Suivi rigoureusement entretien mecanique selon les specs. de Honda.

Moto prete a rouler pour la nouvelle saison

Pour le prix, svp veuillez communiquer avec mois sur messages prives.

Merci

Si cela vous interesse, un de amis veux vendre son rack de moto pour derriere de camion qui peux supporter une grosse cylindree du genre 650 a 900 cc. Prix demande $250.00

J'assume que chaque cie. a des + & -, a ce je sache la Honda est plus haute qu'une KLR ou DRZ, donc elle fit + pour de grandes personnes

Ci-joint des videos dea tests, Honda, Kawa & Suzuki.

Je trouve que la no 9 a un look retro d'enfer..... Une ligne très singulière... Mais je n'ai aucune idée de quoi il s'agit....

 

A part la Yamaha, tous on un style particulier

La photo # 1 ressemble etrangement a celle de la # 9

Je trouve que la no 9 a un look retro d'enfer..... Une ligne très singulière... Mais je n'ai aucune idée de quoi il s'agit....

A part la Yamaha, tous on un style particulier

On croirait reculer dans le temps de 50 ans!!!

 

Jawa, il me semble qu'on a déjà eu ça ici dans les années '60 ou '70 je crois. C'est pas la même compagnie qui faisait les CZ de motocross JAWA-CZ? Ça des CZ j'ai déjà ridé. Mon beau-frère en avait une dans les années '70. C'était tout le temps petté!

T'a raison le bureau chef pour le Canada etait a Pt.Claire sur la Transcanadienne.

La photo # 11 est une Jawa est une marque tchécoslovaque de motocyclettes créée au début du XXe siècle et dont le nom provient de la fusion de Janecek et Wanderer.

La production sous le régime communiste se confond avec celle de l'usine Česká Zbrojovka (CZ) à Strakonice, deux usines à l'origine bien distinctes dont les chemins vont se croiser pour un destin commun. Jawa en était le haut de gamme (en résumé les monocylindres étaient des CZ, les bicylindres des Jawa).

Pt'lecon d'histoire de la marque ( Wikipedia )