Socrate

Ça me dit:

Cette vidéo n'est pas disponible sur cette plateforme.

Premièrement je ne suis pas sur une "plateforme" je suis sur mon sofa, et deuxièmement ... Maudits IPad des fois!!! (Soupir!)

quand le bike est déja rendu à terre, c'est une manoeuvre pratique, mais s'il est encore sur 2 roue, un u-turn en faisant spiner la roue arrière et le tour est joué

Effectivement tu as raison. J'aurais très bien pu agrandir mon demi cercle et rouler dans les herbes qui offrent plus de traction et revenir sur mes pas " ou plutôt dans mes traces" mais comme je le disais au début, quand je suis seul, sur des sentiers retirés, j'ai appris à êtres "super prudent" afin de ne pas avoir à demander de l'aide. Quelle honte! Non?

Je vois que ta lumière avant est allumé, tu devrais arrêter le moteur pour cette manœuvre.

T'inquiète, c'est juste que je n'ai pas coupé le contact. Le moteur lui, ne tournait pas.

Bon voici ce qui m'est arrivé ce matin.

Étant en vacances sur la côté Nord j'en profite pour rouler sur toutes sortes de petites trails et je me fait un plaisir fou dans le sable avec cette moto qui, bien que ce ne soit pas sa tasse de thé, se laisse promener de bon cœur en me donnant parfois du fil à retordre signe de son caractère rébarbatif à ce genre de terrain.

Je roulais donc en direction de la plage dans une trail quad serrée en sable mou quand je me rendit compte que la dite trail allait directement dans une méchante trappe de sable géante à faire capoter un golfeur. Étant seul, je ne cherche pas le trouble. Avec des amis, j'aurais foncé mais par prudence je décide de faire demi tour. J'arrête et tente, je dis bien tente de tourner. Rien à faire la moto semble peser 2000 lbs. Elle s'enlise et ne bouge pas. Quoi faire. J'ai eu cette idée

Premièrement, coucher la bête.

Deuxièmement, la faire pivoter sur son cylindre.

Troisièmement, encore un peu.

Quatrièmement, la remettre debout. Talam!!!

Vous vous êtes déjà servis de cette technique?

Très beau petit chalet. En plein mon genre. Mais il faut sûrement être membre du club pour pouvoir y aller picniquer non?

Ouais, très intéressant, je comptais y aller l'an prochain. Je vais suivre avec grand intérêt donc.

Toujours impressionnant.

Merci beaucoup Bernard pour ce beau montage. Comme je me connais, je vais le regarder et l'écouter, la musique est dans mes goûts, au moins 20 fois pendant des années.

Je sais que ça prends du temps. L'ensemble est un super album souvenir.

On remet ça donc!

Laurence relève quand même un "tantinet" le niveau de la qualité moyenne des photos publiées su Rid....

Y en a des qui me plaisent pas mal.

Rouler à deux en moto d'aventure est plus difficile qu'il n'y paraît. Il n'y a rien pour écrire à sa mère si l'on roule du niveau 1 et que l'on couche en motel.

Pour avoir fait de tout et quand je dis de tout je parle de trails quad défoncées en duo sur un Klr avec l'équipement pour 3-4 jours d'autonomie, usqu'aux chemins forestiers détrempés en GS 1200 je peux vous dire ceci:

C'est comme la voile en catamaran, c'est une question de travail d'équipe et d'équilibre ... Bien précaire qu'il faut accepter en se faisant mutuellement confiance. Et perso je ne crois pas que cela puisse s'acquiérir si l'on commence à 50 ans. Mes premières trails avec ma blonde remontent à ses 18 ans et aujourd'hui, des milliers ce km plus tard, avec la GS hyper confortable mais qui rebondit comme un taureau mécanique, elle ne veut plus faire que du niveau 1 et je la comprends.

Alors, aujourd'hui, je fais des Raids avec mes chums de Ridaventure et de beaux voyages de sentiers faciles avec ma blonde et c'est merveilleux. Lol

Pour ceux que cela intéresse, intérieur de la yourte à Matagamie.

Normand qui tranche le saucisson sur un coffre de GS ... Priceless! On dirait une publicité BMW

Photo prise sur un chemin de traverse au nord du Gouin.

Bernard tu as oublié les photos de mon"accident" sur la route de la baie James!!!!

Merci Bernard pour ce beau résumé. Je suis coincé avec mon Ipad qui ne veut pas publier de photos ce soir pour je ne sais qu'elle raison.

Ah l'univers Apple à ses raisons que la raison ignore. Je me reprends plus tard pour un complément.

À+

Socrate, quelle année ton Skandic? 1982? 1984?

 

Prends la compression dans chacun des cylindres. Ensuite retire la strap et prend ta clutch bien en main, et essaie de voir si l'arbre à du jeu.

 

Si ta compression est bonne, et tes bearings sont bons, t'as rien à faire que de la remiser correctement jusqu'à la prochaine saison.

 

Tu devrais pouvoir trouver le manuel à quelquepart sur le net. Pour la mécanique, c'est un 2 temps, c'est assez simple. ;-)/>

Justement Gitan, je recherche qqun qui aime assez la mécanique pour que je le paye à défaire ces trucs avec moi pour m'enseigner et répondre à mes questions, et Dieu, s'il existe, sait que j'en ai......

Merci pour le tuyau. Je procède.

Je recherche un mécano pour faire l'entretien de mon vieux scandic "top shape" je souligne!

Simplement que je m'y connais peu et qu'il vient de me donner une bonne saison à sortir mon bois et je veux être certain que tout en lui est top pour l'an prochain.

Il n'y a pas grand chose à faire simplement l'entretien normal.

Je pourrais vous le laisser et le reprendre plus tard, mais idéalement, j'aimerais faire le réparation avec le mécano pour apprendre.

Vos suggestions sont bienvenues.

À+

Un peu d'aventure?

Un couple, Gaston et Gisèle, en manque d'aventure décide de commencer à fréquenter le site Ridaventure dans le but de faire des rencontres et de sortir des sentiers battus... Lorsque ces derniers voient l'annonce suivante:

Jeune couple d'aventuriers en tout genre recherche couple pour ride échangiste dans les Laurentides.

Gaston très exité par l'annonce n'a aucun mal à convaincre Gisèle lassée par l'habitude d'un couple en panne de désir. Ils s'inscrivent donc et partent le jour venu à la rencontre de leurs nouveaux amis.

Au point de rencontre convenu, une barrière de Zec, Gaston et Gisèle sur leur magnifique GS 1200 Adventure full equip, vêtus des plus récents vêtements BMW qui masquait presqu'à merveille leurs 30 lbs e trop, voient descendre de leur vieux Klr décoloré par les années passées à attendre une ride derrière un garage quelconque, Antonio et Francheska. Lui la jeune trentaine, athlétiques, italien bronzé et musclé au nez aquilin, elle suédoise délicate et racée à la longue chevelure blonde que pénait à retenir un casque qu'elle retira lascivement comme au ralenti. Gaston et Gisèle anticipait déjà le soir de l'échange au camp de la "trappe à ours" de la Zec X.

Après la journée de moto, le soir venu, dans le camp, après un souper bien arrosé, Gaston se lance.

- Ouais ben j'vous ai attendu toute la journée dans les trail, ben là là on peux tu faire l'échange?

Antonio répond

- Quoi? Ce soir? Tout de suite? Francheska préfère toujours qu'on fasse ça le matin.

Ce à quoi cette dernière opina avec une mou étudiée et un regard en dessous très coquin.

Ben ok d'abord rétorqua Gaston résigné.

Le lendemain matin après le petit déjeuner, Antonio interpelle Gaston.

- Eh bien Gaston et Gisèle, chose promise chose due. C'est maintenant qu'on échange!

Voici la clef du Klr. Tapez vous le cul comme nous hier, nous on se régalera avec votre GS aujourd'hui!!

Lance flammes ? Attention aux rideaux.

Jet de sable? Bien refermer la bouche avant de commencer sinon ça griche entre les dents.

Attention! Michael Jackson est devenu presque blanc, au fil du temps, comme ça ti morceau par ti Boutte. Toi c'est peut être l'inverse?

Dans le film " le nom de la rose " une étrange tache au doigt était le point commun de plusieurs morts suspectes...

Mais je dis ça comme ça, je ne voudrait pas t'inquiéter.

il faudrait une section "Sujets existenciels libres" em3600/>

En fonction de quels critères la liberté? Lol. Juste pour un rajouter une couche.

Ok je me calme. Sinon je risque de me transformer en André Sauvé. Ce qui risque d'irriter mes co raiders.

Un copain travaillant pour Vachon me l'a dit.

Pour garder des prix abordable, les gestionnaires de Vachon n'ont pas eu le choix de rapetisser les tits gateaux

Vu que je mange une seule portion de dessert par jours, je me suis rendu compte que mon ventre rapetisse proportionnellement à la grosseur des tits gâteaux Vachon ;)/>

Je propose une autre théorie.

Quant tu avais 5 ans tu prenais le ti-gâteau à deux mains et le banc de neige en avant de la maison t'arrivait par dessus la tête. Mais maintenant que tu fais 6 pieds et 200 lbs, tu trouves que les gâteaux sont plus petits et qu'il n'y a plus autant de neige qu'avant.

Perception ou réalité?

Moi j'aime quand un vidéo instructif est si bien fait.

Ça me fait penser quand Jacques Duval à commencé à donner des noms français à des morceaux de "char" qu'on savait même pas que ça pouvait s'appeler autrement que "winschire" "dash" "weeper" "spare" ou "hood"

Moi, je ne change pas les pneus moi même. J'enlève les roues, je les laisses au garage le matin et les reprends le soir. Mais quand je vois ton vidéo. Je me trouve pas mal "zezon" de ne pas être si bien équipé.

(Soupir) merci pour cet instructif tutoriel.

Vivement les suivants.

LA Question: Pourquoi?

À cette question point de réponse scientifique. Vive l'appréciation.

À la question pourquoi? Toutes les réponses se défendent faute de cadre d'analyse défini.

Comment peut-on perdre ou gagner au Monopoly si l'on défini soit-même les règles?

Pourquoi donc le feuilleté refuse-t-il de se laisser manger si l'éolienne accompli son destin? Parce que .... (Ce que vous voudrez) c'est indéfendable.

Mais moi, je pense que c'est simplement parce que le feuilleté, cette création de Dieu, se refuse à obéir aux règles de l'ordre imposé par le vent, parce que le vent c'est le diable! La preuve:

Le vent retrousse les robes.

Le vent arrache les toits.

Bref, je pense que, quoi que je pense peut importe que ce soit complètement irrationnel il y aura toujours des cons pour mourir à défendre cette idée.

En tout cas moi j'ai bien hâte d'y retourner. Pour vous dire à quel point cet événement est important et essentiel dans la vie d'un motard, l'an dernier, je n'ai pas pu y participer. Je m'en suis tellement voulu, j'étais tellement bourré de remords que je suis allé consulté un psychologue pour un peu de réconfort.

Dès que j'ai prononcé le mot "brocante" suivi de "absence" il m'a référé à un psychiatre. Après un très bref passage sur le divan, ce dernier m'a référé à un prêtre qui dans l'intimité du confessionnal m'a référé à Dieu lui même.

J'ai trouvé chez le vieux barbu qui a toute l'éternité plus de compréhension. En s'exprimant au travers de son nuage avec sa voix patriarcale et moralisatrice qu'on lui connaît il s'est exclamé!

Bordel ! C'est quelle date déjà?

Il m'a dit qu'il s'en voulait de ne pas y avoir été l'an dernier lui non plus mais qu'il y serait sans faute cette année. Car en plus dit-il il a un faible pour l'agneau de Dieu, en carré et en côtelettes.

Bonne Brocante à tous!!!!

Hier dimanche petite ride autour de Québec pour me dégourdir.

- roulé en ville

- roulé dans des chemins forestiers boueux dans le coin de la plage Fortier

- roulé dans une sablière

- roulé sur l'autoroute

- roule dans des trails quad défoncées

Et en finissant, j'ai acheté un BBQ chez Canadian Tire !

Si c'est pas de la polyvalence ça, je me demande ce que c'est?

De mon côté, avec la grosse GS adventure, comme je suis très peu exposé au vent, j'ai pris l'habitude de m'acheter une simple petite veste imperméable légère chez MEC qui ne prend pas de place et qui repousse simplement l'eau. Le peu d'eau qui réussi à passer ne m'atteint jamais.

Et quand je rentre quelque part, je n'inonde pas tout le plancher...