yanstrom

Est ce qu'il est très bruyant? Je voudrais pa écoeurer le peuple

ma ktm dans le temps j'avai une DR je lavais pas encore vendu

As tu un voyage de prévu cette été?

Tu as acheté quoi comme moto?

Bonjour,

 

Quelques Ridaventurier de l’Estrie ont récemment manifesté de l’intérêt pour une formation GPS.

 

Voici donc ce que nous propose Menoche :

• 2 jours de formation les 9 et 10 avril prochain de 9h00 à 17h00.
  
• 20 places disponibles.
  

Conditions de base

• Un GPS Garmin, le câble USB pour le relier à l’ordi, des piles de rechange (faut pas manquer de courant).
  
• Un ordinateur portable avec Wi-Fi et Basecamp installé et mis à jour (si possible) et le chargeur.
  
• 
  

Coût pour la formation :50 $ payable à Menoche sur place.

• Selon certaines conditions, une salle pourrait nous être fournie, dans une brasserie, si l’on prend les repas sur place. Si sinon, des frais de salle peuvent varier de 7$ à 14$ pour les deux jours selon le nombre d’inscriptions.
  

La formation sera dispensée à Sherbrooke.

 

S.V.P., me faire parvenir votre inscription par MP

 

Salutations

Les salles que je te parlais n'ont pas de wifi alors on oublie ca. Mais moi je réserve ma place

Je te l'échange cintre le 50 shade of gray à ma blonde????

Si le frame est touché il va être sur l'estimė d'assurance et tu as pas le choix de le changer si tu veux qu'il passe l'inspection

J'ai un garage de carrosserie et j'achète souvent des motos et auto vga à l'encan impact de Montréal et Québec et il y a de très bon deal à faire. C'est souvent juste l'esthétique qui est touché. Ca prend une license de commercant pour acheté à cette encan.

J'approuve mayguyo.c'est se que je fais et sa fonctionne

Voici là mienne

Si il ne la prend pas fait moi signe je suis intéressé. Mais je quitte dimanche pour une semaine

Pas de problème!

Regarde pour me les shipper, je suis pas mal débordé dans les semaines qui vient. Je peux te payer avec paypal?

Si c'est mercredi le tim... j'ai quelque chose de prévue, j'aurais aimé aller faire un tour!

Excellent merci!

Fait moi ton meilleur prix shipper!

Dans mon coin je peux louer une une super salle avec cuisine, ca nous permet de nous faire un lunch du café etc. Je crois que c'est environ 100$. En plus dans un magnifique petit village.

Moi aussi j'aimerais bien!!

bon .............. ben sa marche !!!! pour le monde qui disait je perdait mon temps ..........y a un mais..............beaucoups de facteur et sur le video il le dit...................1er les washer faut qui sois en haut des pales non au milieu.........2e les asti d aimants c est vraiment ,mes vraiment precis pour le fair''balancer'' et le mais............en tk pour el mien peut etre mes aimant sont t elle pas assez forte , oui sa tourne ....pas vraiment vite vite ,je sait pas combien de rpm ,mais y pourrais tourner beaucoups plus vite , j ai sorti 3,7v y en a tu dans gang que leurs disque dure de fonctionne plus hehehehehe

quand sa va tourner a mon gout je vais vous faire un video de tout sa

bonne journée MR TOURNESOL!!!!

Ca j'aime ca quelqu'un qui se fou des commentaires des autres et qui fonce pareil. J'ai un bon chum qui a installer un moteur de gsx 1000 2004 dans son ski doo machz 2007 même si tout le monde lui disait que c'était impossible, maintenant il a un ski doo à clutch qui marche pas à peu prêt et en plus super fiable. Bravo killerbizz!!

AHHHHHHHHHHHH Mon coeur saigne!!! Mes fidèles m'abandonnent, on se tourne vers la force du mal. Plus de reconnaissance pour ce qui est de la meilleure moto hors route.

 

On se rabat sur un modèle de bas de gamme qui offre des sensations qui ne dureront pas. Je vois d'ici la gueule du Président des KTMistes. Il doit se dire que son royaume s'agrandit.

 

Mais je reste fort et debout devant l'adversité. Jamais ma foi n'aura été aussi grande en ces jours sombres. Qu'à cela ne tienne, je serai patient car ma suprématie sera bientôt totale.

 

Étant El Présidenté, je suis en communication directement avec notre créateur, qui, lui même soit-dit en passant, est un fervent admirateur de la KLR et par le fait même, il est en constante communication avec les créateurs de la KLR.

 

Et je peux vous rassurer que mon message concernant la possible venue d'une nouvelle version potentielle et non confirmée qui pourrait probablement voir le jour en supposant que cela se réalise dans les jours / semaines / mois / années / décennies / demi-siècles / siècles / millénaires à venir, ne passent pas sous silence!!! On me confirme que j'ai raison et que oui, il est temps de concrétiser à la supériorité le nom "KLR"

 

Oui, on se moque de moi mais quand la future KLR verra le jour, bien pâle seront les KTM devant la nouvelle ultime et incontestable championne toute catégorie confondue de moto hors route!!!!

 

Vive la KLR, Vive El Présidenté, Vive MOI, car je suis un ti-peu en peine ce matin!!!

 

Vas tu vivre assez vieux pour voir une nouvelle klr?

xl650r tu vas avoir du bon top speed et un peu de tout

prix cost

195-65-15 à 107$ch

205-55-16 à 137$ch

roue à 45$ ch

+ la pose 40$

 

je suis pas gêner de le dire, je me prend 20$ par pneus + 10$ par roue. C'est juste normal de faire de l'argent et c'est pas avec des pneus que tu te met riche, c'est pour ca que je pousse pas la vente de pneus dans mon garage. Dans mon cas c'est plus payant de me concentré sur les réparation de carrosserie.

Moi je vais te le dire mais sa prend la grandeur exact.

Remarque, rouler seul ne veux pas dire imprudent...

 

Et j'approuve Swatch... quand tu roule en groupe, t'a une certaine responsabilité sur la sécurité des autres...

 

Meilleur exemple, un gars dans la gang à les pad de brake fini ben raide... Pas sur que ça te tente de l'avoir coller au cul...

 

Autre exemple, tu te rend tu point A au point B, sans possibilité de bail out...

Pas sur que rendu au 3/4 de la trail t'a envie d'avoir une chaine cassé dans le groupe...

 

L'année passer, avec quelque gars trié sur le volet, on a fait une tentative de Raid Trans-Abitibi.

On a vécue plein de situation du genre.

On partait du point A et le point D était supposer d'être 717 kilomètres plus loin.

Et y'avait pas ben ben d'autoroute de gravel...

Trail serré, chemin forestier au plus beau...

 

On a eu plein d'embuche...

-un pad de brake collé ben dur du à une roche coincé.

-Un bike en manque de batterie (pas du à une mauvaise préparation en passant)

-Une avant midi de pluie solide

-Une trail avec plein d'arbre abattu qui n'était pas détruit une semaine avant

 

Un moment donnée, rendu vers l'heure du souper, on est arriver à un point de non retour.

On a eu l'intelligence de faire un concencus et quoi que ça faisait chier tout le monde de ne pas finir la ride, on a décider de reviré de bord...

 

Résultat, personne de blesser, personne de perdu et tout les bike en bonne ordre au retour...

Si on aurait continuer, on aurait surement réussi, mais les risque était pas mal plus grand... Noirceur, fatigue physique et mental.

 

Je referais cette ride seul ou en duo, je crois à 98% que je réussirais à relier le départ et l'arriver...

Refaire cette ride avec plus de 4 rider expérimenter et bien préparé, 75% de chance de finir...

Refaire cette ride avec moi et 3 néophyte mal préparé, 20% de chance de la finir...

 

C'est ça que Swatch voulais dire je crois...

En tout cas, c'est ce que j'en retiens...

 

Et perso, si je refais cette ride, ça va être seul ou avec un ou max deux rider avec moi... Et je vais les choisir...

Pas parce que je suis le plus hot que je serais selectif, mais bien parce que je veux rouler avec des gars en qui j'ai totalement confiance...

 

Tu t'enligne pas dans une ride du genre avec un gars que tu connais pas si tu veux réussir, si tu a une objectif précis...

Humm! un raid trans-Abitibi! Ca doit être très plaisant.

t'aurais pus relier ta batterie a décharge profonde sur l'alternateur du pick up qui la recharge quand le moteur tourne.

Merde 23min