Bill

Bonne idée la prise "trailer" à 2 pin. J'achète ça! Je vais couper mon fil actuel en 2 et y installer ces prises aux 2 bouts. Et je vais aussi installer ça sur la moto. Comme ça je vais pouvoir garder la prise allume-cigarette si je veux me servir de mon gps dans la voiture. Une chose de réglée!

Maintenant je branche le ground n'importe où sur la moto sauf sur la batterie? Le positif je le branche sur la batterie avec un fusible... Mais là il n'y aura pas de corrosion galvanique étant donné qu'il y aura toujours du jus jusqu'au connecteur "trailer" en permanence? Même si le circuit est ouvert, c'est à dire lorsque le gps n'est pas connecté? C'est ce phénomène que je comprends pas bien...

Ma moto couche dans un cabanon.

Steph.

C'est vrai qu'il est rare que je puisse utiliser mon nickname sans aucun artifice! Y'avait pas encore de Bill, là y'en a un!

Je vais me planifier une petite visite au Tim mardi soir prochain je crois... Question de bien commencer la saison!

Steph

Bonjour,

je viens de m'acheter un gps Oregon 450 pour les rides à moto de cet été et j'aimerais avoir vos conseils sur l'installation de celui-ci sur la moto. J'ai déjà lu l'ensemble des messages dans ce forum mais j'ai encore quelques questions:

- au niveau de l'alimentation du gps, comment fonctionnez-vous en général? J'ai compris qu'il ne faut pas connecter le ground directement sur la batterie afin d'éviter la corrosion galvanique. On se connecte donc n'importe où ailleurs? Au niveau du fil vivant, le positif, celui-là on peut le connecter directement sur la batterie afin que l'alimentation soit toujours présente sans problème? J'ai acheté le fil adapteur qui me permet de brancher le gps dans une source 12v. Ce fil est fourni avec une prise d'allume-cigarette. Vous conseillez ce genre d'installation (installer un prise allume-cigarette femelle sur la moto) ou il est préférable d'arracher tout ça et de visser directement? Je me dis qu'une prise allume-cigarette avec les chocs et vibrations ne doit pas aimer ça ben ben longtemps...

- au niveau de la fixation du gps, je me suis équipé en RAM mounts. J'ai tout ce qu'il faut pour une installation de base. Il y a des trucs spéciaux à ce sujet à ne pas passer à côté?

Je n'ai rien de fait encore sur la moto donc toute vos suggestions/photos sont les bienvenues!

Merci!

Steph.

Bonjour à tous,

je me présente : Stéphane Desrosiers, de Québec(Charlesbourg). Je suis propriétaire d'un DR-Z400S depuis maintenant 2 ans, cet été sera ma troisième saison de riding dans la région. J'ai découvert ce site web l'an dernier par une connaissance de Montréal. J'ai eu également la chance de rencontrer et de discuter avec quelques membres de la région de Québec lors du salon de la moto. On m'a expliqué que la gang de Québec était passablement active et qu'il y avait des sorties régulières en groupe, ce qui m'intéresse beaucoup. Ma première saison a été très courte, ayant acheté la moto à l'automne. L'été 2009 a été beaucoup plus actif. Actuellement, ne connaissant pas beaucoup d'autres riders de la région, je ride principalement avec un collègue de travail qui s'est acheté une moto en même temps que moi (Honda CRF230). Nous sommes donc deux à se chercher des collègues de randonnées! Les rides à 2 c'est pas mal mais plus on est de fous, plus on rit!

Après plusieurs lectures sur le forum et aussi lors de ma visite au salon de la moto, on m'a parlé d'une rencontre régulière qui se passe dans un Tim Horton... à tous les mardis au Tim sur boulevard Hamel, près d'Henri IV, c'est bien ça? Ça a lieu à tous les mardis sans exception? Vers quelle heure ça se passe? Si j'ai bien compris, c'est l'endroit idéal pour rencontrer les membres de RidAventure dans le coin?

Je me promets bien d'être le plus actif possible sur ce forum!

Au plaisir de vous rencontrer!

Steph.