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mm1198

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Publications posted by mm1198

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

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    7 hours ago, Lonewolf said:

    Pour l'adaptation à l'altitude , il faut se donner le temps , surtout pour des personnes comme nous qui sommes presque au niveau de la mer . Vous avez monté à moto , ce qui est plus rapide qu'un trekker à pied , mais semblerait que c'est plus une question d'hérédité . Dépasser l'étape où Simon a été malade , sans apport d'oxygène et médicaments , la suite peut mettre la vie à risque . 
    Merci encore du partage , vous me faites voyager .
    http://www.zonehimalaya.net/Expedition/altitude.htm

    Environ 1 personne sur 3 souffre du MAM. La 1ère journée, on est rester a Leh pour s’aclimater A l’altitude. Ensuite, on a passer 2 jours a des altitudes similaires a Lamayuru et Photoksar. Ensuite, on a commencer a aller a des hautes altitudes. On avait pris beaucoup d’infos avant de partir. On savait aussi que dans les camps militaires, ils ont habituellement de l’oxygene.

    Lorsque Simon a été malade, on lui a donner du Diamox. Ça fait peu d’effet. Au camp, ils avaient heureusement de l’oxygene. L’effet a été rapide. Sans oxygène, ça aurait été plus sérieux car la seule solution est de descendre. Il aurait fallut demander à quelqu’un de le faire en voiture.

    Ce qui n’a pas aider Simon, c’est les efforts de la veille, on s’est mal hydrater, on a pas manger...

    Dans le futur episode de Pang, on a rencontrer 3 français, 2 avaient le MAM et il n’y avait pas d’oxygene Au camp militaire... Le 3ème avait abandonné sa moto, le cœur de la roue arrière s’est défait.

    La clef, c’est d’etre Bien informé avant de partir.

    • J'aime 3

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

    Publié

    10 hours ago, Sapitch said:

    Mon commentaire n'était pas en lien avec la réputation de non-fiabilité des Royal Enfield, mais plutôt avec la difficulté de s'adapter à une nouvelle moto sur un pareil terrain.
    Aussi par rapport au fait que tu laisses une moto très performante à la maison (moteur, cadre, suspensions, ergonomie, freinage, garde-au-sol, organisation des bagages, etc) pour t'attaquer à ce terrain difficile avec une moto disons... un peu moins bien dotée :-D.
    En tout cas, juste à vous regarder aller, je m'ennuyais de ma moto !

    Mais je comprend que les Royal sont surement un choix logique pour l'Inde, si tout le monde là bas roule avec ça et qu'il y a un concessionnaire à chaque coin de rue roche.
    La location représente une certaine paix d'esprit aussi, dans le sens où si tu as un pépin avec la moto à l'autre bout du monde, c'est pas à toi à le prendre en charge à 100%.
    Tant que tu réussis à survivre jusqu'à ce que tu trouves un téléphone, haha !
    ;)

    Le pire, c’est  vraiment les autres conducteurs. ils sont gentils en général, mais derrière le volant, ouf! c’est  autre chose. Ca pris une journée pour s’adapter. Ça commencer à bien aller quand on a arrêté d’être  courtois.

    A l’episode 6, quand la Kardhung La a été fermée, les gens sont revenus de là frustrés. Ils nous laissaient pas de place et roulaient en malade. C’est pour ca que je dis a un certain moment: Ils sont toutes fou est...

    Parlant de location, $40/jour. Aucune assurance possible. J’ai fait plusieurs recherches. On a convenu les 3 que si un avait une malchance, on diviserait le bill en 3. 

    • J'aime 1

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

    Publié

    9 hours ago, Sapitch said:

    Sais-tu c'est quoi le MARE ?

    Mal Aigu des Royal Enfield... :-D
    Sérieusement, j'imagine qu'il y a un paquet de fois où tu t'es dit: "Câl$%&?%$ de tab$%?&?%, j'aurais dû embarquer ma 990 dans l'avion..."
    Non ?

    Sincèrement, les Royal Enfield ont ete a la hauteur. On avait des Himalayan presque neuves. Avec les conditions de la route, la moyenne de vitesse a ete de 35 km/hr. Les seles pièces pour se reparer sont celles des Royals. La moto qui a lâché était loin d’etre neuve. 

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

    Publié

    2 hours ago, Onip said:

    Ça c'est de la vrai belle aventure!!!!! Vous allez vous en rappeler longtemps

    L’aventure ne s’est pas terminée la... bientôt épisode 8... Savez vous c’est quoi le MAM?

    • Merci 1

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

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    41 minutes ago, iridetheworld said:

    Oh boy !!  Quel agence de voyage a fait cette itinéraire  vers Panamik..."route souvent infranchissable"..ET  a vos risque et péril. Je veux meme pas imaginer si tu te brise quelque chose...tes dans marde soliide.!!! ...Pense pas que airmedic vas venir te chercher. Vraiment fou..Mois que déteste rouler la nuit....hate de voir la suite...Bravo pour votre inconcience..!!! :-) 

    Dans l’episode 7, il fallait vraiment faire attention de ne pas frapper de roches avec le carter du moteur, ça aurait ete ma grosse crainte. Il y a eu une moto d’un Indien qu’il a fallut tirer avec une corde et finalement, on a dû abandonner la moto car plus de compression. Dans cette région la, faut pas trop compter sur l’assistance  médicale. 

    Les Indiens ont été vraiment friendly. Ils sont curieux et l’entrai a été bonne. 

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

    Publié

    On s’était  jurer de ne pas rouler la nuit. Dans les circonstances, on était mieux de rester en groupe. On a pris la décision de suivre le groupe. La semaine précédente, on a rencontré 2 médecins de l’Autriche qui avaient fait cette route et elle était ok. Les choses peuvent changer rapidement. 

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

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    6 hours ago, iridetheworld said:

    Si jamais je fait ce genre de voyage un jours...je montre pas cette episode a ma femme...ciboire la route est dangereuse...pas juste un peu..c'est malade...Lacher pas..j'ai faim pour la suite...

    Épisode 7...

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

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    5 hours ago, jflecours said:

    En attendant le prochain épisode, peux-tu nous en raconter plus sur les détails du voyage : durée, hébergement, coût, etc...

    Merci, ça fait rêver

    2 semaines, $4000 a $5000 budget. On a trouvé un hôtel genre B&B. On vivait avec une jeune famille. Ils se sont occuper de l’itinéraire , la location de moto, les permis etc. Ca faciliter la tâche énormément. On est parti a la St Jean. 1 seule journée de pluie. J’ai adoré ce voyage. Je recommencerais demain matin!

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    • Merci 3

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

    Publié

    36 minutes ago, Sapitch said:

    Drôle de place pour mettre une ligne pointillée... et pour dépasser !
    On est pas habitués à ça en Amérique du Nord, mais je crois que c'est nous qui sommes l'exception à ce niveau...

    Merci du partage, j'ai hâte à la semaine prochaine.
    (Mais je dois dire que ça fait un peu chier, dret là au début de la saison morte :mrgreen: )


    2017-11-22_11_01_50-_India_part_3.mov.jp

    La conduite est particulière. Faut pas être courtois et conduire comme eux pour que ça fonctionne. Il faut toujours être super concentré. On ne sait jamais a quoi s’attendre. 

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

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    1 hour ago, coub said:

    Sur le net, la réputation de ces bikes est vraiment mauvaise ! Perdu parce que mal assemblé ?

    Sincèrement, tu vas le voir dans les prochains vidéos, on les a malmenés dans les passes de montagne et les glissements de terrain. C’ beaucoup mieux que je pensais. Les pièces se sont désintégrés. 

    Inde 2017

    dans Récits d'Aventures

    Publié

    Pour ta question Coub, nos Royal Enfield ont ete a la hauteur. C’est des vrais chars d’assaut. On a perdu les shall guard, frein arrière et indicateur de vitesse. A part ca, c’es fiable dans les circonstances. 

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