patatewz

hahahahha jpensais me faire une veranda sur la roue avant... projet future!

hahahahhaahaha

ebay et demander en noir...

cest ca on dirait un trailer hahahaha

jai echaper le slider auquelle le diafragme est attacher et ya explosee.... stupide mais cest ca!

Peut etre lui

http://www.ebay.com/itm/Maxpedition-0613B-PALS-Soft-Nylon-Black-Fliegerduffel-Adventure-Bag-22-X-14-X-9-/261228018041?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cd2673979

moi 550 et 70$ assurance... jaimerais avoir le prix au nb des plaques et de son assurance...

Sérieux voici ce que j'ai installé tantot... et cest enorme... fini le look sport :)/>

Mon sac que javais est trop ptit pour le rack ya lair fou hahaha :)/> Je sais pas ou je vais trouver un sac qui a lair ok pour ce rack monstrueux...

Jpourrais mettre une ancienne caisse de lait messemble que sa ferait cool avec le look.......... em0300

ben hate de voir jattends mon nouveau carbu car mon autre est mort... et la piece pour le reanimer est back order....

mais porquoi on peut pas faire de poussiere avec???

Je ne vois pas les photos mais moi aussi j'ai fais le dave's mod et en achetant les jets mon dealer m'a dit qu'il y avait 2 sortes de longeur justement et que si celui qui me commande ne fit pas de le retourner et de commander l'autre sorte....j'ai été chanceux et le premier a fitter.

 

De mémoire j'ai mis un 55 slow et 160 main.

ta quoi comme headers pipe et filtre air?

ok fack mon kit vaut pas de la marde.... parti comme cest la jaurais pas de bike avant le mois de juille sacra?.?,&:&;$(?.?.$;

Bonjour!

j'installe un fmf power core header et un pipe fmf sur mon xr. un filtre k&n ainsi que jai enlever le dessus du bole a air.

jai fais le "dave mod" en trouant le slide du carburateur mais je sais pas quoi mettre comme main jet et slow jet...

javais commander des jet mais merde y fond pas sur mon main car trop long... celui dorigine est tres cours et ceux que jai recu son super long et frape dans le fond du carburateur... voici les photos...

Le main jet dorigine est le petit petit... donc quand jembarque un gros jet ben y tape dans le fond du carbu GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR... Faut jaille trouver des main jet plus cours et la je voulais savoir quelle grosseur je devais choisir... 165? 170?

Et mon slow jet a 68 cest tu corrects ou trop gros?

Merci!

.... sans mot

desoler jai les deux yeux dans le meme trou hehehe 6 pied 180 lbs sa serais un peu grand pour moi tu crois?

si jamais tu vends ton vollant et le raiser a par je suis preneur.

quel grandeur?

cest sur que je le brasse en masse....

le probleme cest pas toi cest tes pneus tu en reviendras pas de la difference... cest comme si tu roulerais sur la glace sans des bon pneu...

ok un peu loins de laval hehehe si jamais cest pas ma clutch cest quoi le pire qui va arriver un moment donner ma transmission va me lacher completement?

tes de ou?

Drum de shifter coché ou une fourchette.. le tout se cache dans la transmission.

J'aime bien faire ce genre de job.

serieux tu es de quel coin?

jai changer lhuile pour le la amsoil sa shift plus doux mais sa reste que jentends un clunk entre la 1 et la 2 que jaime pas du tout...

ok donc jai vraiment un trouble .... ma changer la clutch voir...

shit la tienne a lair plus killer que la mienne!

... hahahahahhaha chien mais legale!