patatewz

J'ai hate je vais le chercher demain soir! Ce soir un peu de lecture sur les modifs a faire. Chose sur! 1-Tank 4 galon. 2-exhaust et jet kit. 3-front tire agressif 4-Siege plus confo 5-rack pour petit bagage. On va commencer avec ca.

Bon ben cest reglé! Nouveau proprio d'un xr650l 2008 avec 7250km. Le bike connait juste le pavé et cela va changer!

jprends une 530 pis les deux blondes!!!

serieux jai limpression que jai autant de chance de finir en gs en ktm ou en klr sa va juste dependre du deal qui va me tomber dessus

moi jlai rouler pendant 3 ans 8000km. je sais que je suis dus a autre chose et cest la raison pourquoi elle est parti... et la jparle pas de ma blonde hahahaha une 690r le poids te derange pas trop? demain je vais voir une klr 2011 je sais cest un autre monde mais au prix et avec lewuipement quelle a...

mais la jai pus de bike je panique.

ouaip plein prix en plus.

jpense que je connais le site de kijiji et lespac par coeur depuis une semaine cest casi rendu maladif hahaha. aujourdhui je vais aller voir dans les dealers... jespere reussir a me retenir! lentretient me fais moins peur la... changeent dhuile cest juste normale et jai compris que si tu roule normalement les entretien peuve etre plus espacer que se qui est demander pur la competition.

moi jai toujours faite essayer mes motos wue jai vendu... acheter sans essayer un use jai jamais vue ca...

merci je lai vu mais jaimerais me trouver une moto un peu plus "vierge"... hihihi MAis a lair sa coche la tienne en tk! bonne chance dans ta vente!

vendu merci! Mais la jai pu de bike et je capote!!!! Jpensais pas que sa partirais vite dememe!

vendu modine... ma me ramaser pus de bike!!! je le sens!

jai vu un bo te310 2009 avec tres peu de milage j'espere quelle est pas vendu!

wow quelle machinee! a des annees lumiere de ma klx... ouf! mais etait pas assez clean a mon gout. si jamais vous voyer passer dequoi faite moi signe!

désolé jai oublier le prix! 3250$ Jen ai pris grand soins, changement dhuile a presque chaque ride.

jvais voir un husky 450te 2010 peut-etre ce soir. Sa semble etre toute une bete!

donc conclusion sa prends un bike tres leger.

cest se que jaime le cote hard core de cette moto... ya ca ici : http://montreal.kiji...QAdIdZ477945512 je connais pas du tout la husqvarna... cest comparable a une ktm 500? ou ca: http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-motocyclettes-routieres-2010-Husqvarna-Supermotard-W0QQAdIdZ482929566

quand vous parler du hard, cest genre dla teail de skidoo dhivers que lon fais lete? tres capoteux ou se que les 4 roues veule meme pas passer?

si vous me dites se sa sen tien a un changement dhuile avant une ride cest loin detre un probleme jle fessais deja pour ma klx (je suis un peu maniaque hehehehe). cest que javais lu que ktm recommendais un changement de piston de rod au 100 heures... et je sais pas pour les ajustement de valve... quand tu vois des xr650 avait 50 000 km sa fais reflechir.... sans que le moteur est ete ouvert.... dans ma tete 100 heures sa arrive vite"

serieux ma me ramasser pas de bike cest ca qui va arriver merde les husgava et marque du genre que je connais pas semble avoir des bike super evoluer cest aussi dentretien quun ktm?

mais cest tu vrai que ya un entretien super serrer a faire? On parle de quoi? valve seulement? CEst possible de le faire soi meme? Sa semblait etre une histoire de shime... mais jai jamais fait ca.

quelqu'un peut me donner des details sur lentretien dun 500 exc? Jai peur de devoir remonter le moteur en entier a chaque saison... jai peur pour rien?

Bonjour a tous! J'ai mon klx250s depuis 2009 et j'ai fais 8000km de trail avec. Dissons que je me suis faite les dents si l'on peut dire... Aujourdhui il est a vendre. Je passe a quoi? Je voudrais une machine très performante, legere, et si possible sans entretient majeur... ce qui me rend retisant a acheter une ktm ... meme si je suis tomber malade de la 500 exc... Je suis loin d'etre mecano, mais je fais mais changement dhuile, changer clutch, frein, sprocket, truc simple quoi... Je me vois mal remplacer un piston par exemple... Je fais de la trail serrer, donc le poids du vehicule est important. tk je crois! Je connais pas du tout les models disponible... Ya quelque chose qui se raproche d'un ktm, mais qui demande pas des entretiens de fou entre chanque sortie? merci de vos conseils!

Bonjour! moto en parfaite condition avec headers + pipe FMF + tank oversize (fait 225 a 250km avec un plein) + rack pour petit bagage. J'ai le muffler et la tank d'origine. Les plaques sont pas tres cher sur ce model. 350$ par année a peu pres. 1 seul proprietaire. Jamais eu aucun probleme. La batterie est neuve de cette année ainsi que la clutch. Les valves ont ete ajuster lannée derniere. A voir!