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Carbo

RidAventurier
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Publications posted by Carbo

  1. Salut

     

     

    J'ai fait 200km dans le parc ce lundi de congé. Très plaisant comme trajet!

     

    Avis aux habitués du parc: La route 44 est bloqué par un pont affaisé. Pas possible de passer près de la jonction avec la route 4.

     

    La route 41 sensé déboucher sur la route 48 ne mène nul part sauf sur la trail de 4 roues.

     

     

    La route 2 est fermée mais praticable. Attendez vous à un chemin complètement délavé et une rivière qui passe par dessus le chemin comme en témoigne cette photo.

     

    J'ai croisé un groupe de 2 riders: un en bmw et l'autre en klr qui avait l'air flambant. Je ne sais pas si ces gars là sont membres ridaventure.

     

    Eric

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  2. J'ai commandé plus d'une fois et toujours très lent...... J'ai dû envoyer des emails pour m'informer si ma commande allait arriver ou non. C'est un site canadien; je m'attendais donc à une livraison plus rapide que si je commandais via EBay dans des pays du genre chine ou autre. Mais non...

  3. un step seat te tenterais tu ?

     

    c'est environ 1" de plus haut que celui d'origine a l'avant et 2" a l'arrière

     

    j'ai fait quelques rides avec , je l'ai trouvé plus confortable que celui d'origine mais vu ma longueur de jambe ça deviens un handicap quand je doit mettre un pied au sol rapidement

    78007240100.jpg

     

     

     

    Merci pour ton offre, mais je rechercher une pleine hauteur

     

     

  4. Salut

     

    J'ai un vieux carburateur de 40 ans! à nettoyer. Dans quelle solution puis-je le faire tremper pour le nettoyer? Pas grave si la solution émet des vapeurs toxiques car mon garage est séparé de la maison

     

     

    C'est un Mikuni VM24-SH dont je cherche aussi un carb kit

     

     

    Merci

     

    Eric

  5. J'ai changé les 2 oïl seals sur le crank.

     

    Mon bike révolutionne encore assez élevé (moins pire) malgré un carburateur propre et visses de réglage aux bonnes positions.

     

    Il me reste un bug sur le carburateur. Mon pointo ne semble pas fermer hermétiquement et l'essence déborde par le trop plein de la cuve du carburateur. Se peut il qu'une partie de l'essence déborde dans le moteur ce qui expliquera pourquoi le monteur révolutionne haut malgré la fermeture des gaz?

     

    Dans cet optique, je dois changer le pointo et vérifier la fotte. J'oublie quelque chose?

     

    Moteur 2 temps

     

     

  6. Quelque soit le type de moteur (2 ou 4 temps) le LDT (leak down test) se fait au TDC (Top Dead Center) ou PMH (Point Mort Haut) en francais

    En fin de compression sur un 4 temps et toujours en fin de compression sur un 2 temps ;)/>

     

    sur ce vidéo, on parle de Point mort bas ou BDC "Bottom dead center"

     

    [media]

    [/media]
  7. Salut

     

     

    J'aimerais faire un "leak down test" sur mon vieux Yamaha 2 temps. Sur le web, je vois principalement un test mettant le pression sur le intake avec bougie en place et exhaust bouchée. J'ai vu aussi d'autre tests mettant la pression dans l'orifice de la bougie en bouchant le intake et le exhaust.

     

    Les 2 sont valides?

     

    Je suspecte un seal de crank côté clutch pas bon....

     

     

    Merci

  8. Salut

     

     

    Mon vieux Yamaha DT 175 a un problème sur son kickstart. En fait, 1 fois sur 2, lorsque je donne un coup de kick, le kick tombe dans le beurre. Autrement, je ne peux kicker qu'à la moitié de sa course totale.

     

    Voici le diagramme:

    http://www.bikebandi.../m7084sch222869

     

    http://www.bikebandi.../m7084sch222869

     

     

     

    J'ai démonté le tout et tout semble normal....

     

     

    Je commence par quoi??

     

     

    Merci

    Eric

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