chuck27

J'ai fait ma premiere ride avec mon nouveau pneu arriere. Voici mes premieres impressions.

1) L'installation: tab#@%^& qu'il est raide a embarquer sur la jante.

2) En ligne droite autant sur l'asphalte que sur la gravelle, la traction est impressionnante.

3) En courbe sur l'asphalte il tient tres bien, par contre dans la gravelle il a tendance a se dérober facilement mais il est prévisible. Quand c'est rendu qu'il faut ouvrir le gaz doucement sur un KLR, c'est que le pneu manque de traction lattérale(side grip), je pensais que des HP avait été ajouté a ma monture.

http://www.mx1canada.com/mitas-e09-dakar-dual-sport-rear-tire.html

En résumé, bon pneu en général, mais il faut etre doux sur l'accélérateur en courbe dans la garnotte. Je vous donnerai plus de feedback lorsque j'aurai la chance de l'essayer dans la bouette et le sable.

Désolé les gars, il y en a un qui a été rapide sur la gachette en mp. S'il change d'idée, je vous reviens.

Merci

J'ai fait une erreur de commande de pneu, donc plutot que de le retourner et payer des frais plus le trouble, je fais en faire profiter un RidAventurier au leu de le donner a Postes Canada.

Pneu avant Mitas E-09 DAKAR 100/90-19 tubeless

valeur $99.95 + taxes

prix RidAventure $80.00

Je voyage a Montreal et ailleurs en province régulierement. J'ai encore la boite donc si quelqu'un est pressé, je peut l'expédier a vos frais.

Voici le lien pour ceux qui veulent voir le produit

http://www.mx1canada.com/mitas-e09-dakar-dual-sport-front-tire.html

Le support que tu as choisi semble correct, maintenat tu dois regarder si ton véhicule peut prendre le poid. Avant d'avoir un pick-up, j'avais une mini-fourgonnette(Pontiac Montana), le gars de remorque m'avait dit qu'avec le poids de mon KLR(420lbs.) c'était trop pesant. Vérifie avec un gars de remorque et ton concessionnaire.

Oregon 450, en special autour de $229-$249

Les quebecois sont les champions pour blamer les autres pour leurs malheurs. Prendre ses responsabilités n'est pas une valeur qui est enseignée au Quebec, pr482 a raison si le prix était de $5000 par année les gens se dépecheraient à finir et ne traineraient pas à l'université et surtout au cegep. Nous ne sommes pas la société la plus syndiquée après la France pour rien, notre "modèle".

Je le sais le débat dérape, désolé.

J'ai un iPad2 depuis une semaine, pis je ne couche pas avec parce que ma femme veut pas. Je trippe ben raide sur cette bebelle.

Priceless!! Ce gars là doit être un Cr1$$& de bon vendeur dans la vie, j'ai eu le gout de l'acheter même si j'en ai pas besoin.

+1

Désolé pour la montée de lait!!!

Le problè de cet article c'est qu'on pourrait changé les mots en rapport avec la moto et mettre des mots en rapport avec les vélos, l'automobile, le golf, le ski, etc... et ce serait le même article, donc inutile. En résumé c'est un article qui relève plus de la psychologie humaine que de la moto, ceci n'est pas un reproche à celui qu'il l'a posté mais bien à celui qui l'a écrit.

C'était la même chose avec les vélos de montagne, le 3/4 voyaient jamais de la bouette. Mais le but dans la vie est d'avoir du plaisir, si ton trip c'est le double usage ou les Harley(tant que tu ecoeures pas les autres avec tes pipes) tant mieux. Je trouve que l'article porte un jugement negatif sur les gens dans la société qui décident de s'acheter des jouets pour avoir du plaisir. Moi quand quelqu'un a un beau jouet je ne le jalouse pas, je suis content pour lui et j'espère qu'il m'offrira de l'essayer. Cette article n'amène rien d'interessant sur le voyage que le gars a fait, c'est triste. Il devrait lire les ride reports de Billie, il appendrait comment faire un travail professionnel. Le plus triste c'est que je pensais que le New-York Times etait un journal serieux, cela ressemble à un article du Journal de Montreal.

Bon deal sur des pegs de KLR

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Moose-Ra ... 45fd53773e

Une des rares bonne prise de vue lors de cette retransmission. Je ne sais pas qui etait le realisateur, mais lors des re-start les prises de vues aeriennes etaient nulles. GString a sauvé le show.

Est-ce-que ca fit sur un KLR 2009?

Année?

Photo?

Je suis aller au premier pont a partir de Lachute, celui-ci enjambe la Rivière Rouge. À la vue des travaux je ne suis pas convaincu que ce sera terminé pour l'automne. Au sujet d'un des viaduc/pont, j'avais entendu qu'il y avait eu un problème avec le béton et qu'il devait être dèmoli et refait. Moi aussi j'espère voir la 50 fini un jour.

J'étais dans la meme situation que toi, mais j'avais une classe 6c je devais donc passer l'examen sur la route. J'ai pris 2 cours de rafraichissement a l'ecole de conduite qui est a coté de la SAAQ a St-Jerome. Vu que je devais passer l'examen, j'ai fait un cours en circuit fermé et un sur la route. Les gars qui donnaient les cours etaient des passionnés et demontraent bien les manoeuvres.

les footpegs font-ils sur un KLR650 2009?

Voici le lien pour la charte de Pivot Pegz. Malheureusement ils ne font pas sur ma moto. J'esperte que ca aidera quequ'un.

http://www.pivotpegz.net/pdf/October2010chart.pdf

J'ai essayé un full face et j'ai trouvé qu'il ne rentrait pas bien sur ma tête, c'est-à-dire qu'il n'allait pas creux. Je fit bien dans un Arai pour te situer.

J'ai loué une XJ600 a Nice l'an passé pour une journée.

http://www.holiday-bikes.com/

Les prix sont habituellement toutes taxes comprises(ttc).

Est-ce-que tu as le prix et le kilometrage? J'ai un ami qui magasine ces temps-ci.

Si c'est le 28 novembre, je suis à l'extérieur du pays. Si tous va bien je pourrai rider une journée là-bas.

Bonjour à tous

Nouveau propiétaire d'un KLR650 depuis deux mois. Vous avez l'air d'une belle gang de trippeux. Au plaisir de vous parler et de rider avec vous.