chuck27

Mp envoyé

Le proprietaire de tout ces beaux jouets est Shawn Ford, fils de Buddy Ford un gars qui organise des courses de motocross. Comment un jeune de cet age peut avoir tous ces beaux jouets, qui d'entre nous ont $5000 chez eux. Je vous laisse tirer vos propres conclusions.

Je me suis fait les dents sur un Honda Trail 90 pendant 2 jours à 12 ans. Après 2 jours ma mère a dit à son chum de s'en débarasser ar j'étais un peu fou. Par la suite j'ai acheté un Honda MB5 pour $400 au mois de juin 1984, rendu au mois de novembre j'avais 10 000km de fait. Méchante machine, 50cc 2 temps, je faisais Montréal- St-sauveur par la 15, je pognais 90km/r couché sur la tank. Une fois sur la 40 dans l'ouest de l'ile nous avons pogné 100km/h à deux sur la moto.

La saison commence raide!!!!

Bienvenue parmi nous.

As-tu déjà fait du hors-route ou motocross?

Tu vas t'ennuyer de l'espace de la Matrix, c'elle qui se rapproche le plus de la Matrix en terme d'espace est la Fif. En plus les commentaires sont très bons sur la nouvelle version

Je croyais que c'était la SAAQ qui détenait le monopole de la stupiité!

Tu n'as pas shiné la semelle avec du Armor All?

Hier soir à CBC Newswolrd il y avait une émission avec des gens qui trackaient les arnarques et confrontaient les arnaqueurs sur internet, mon seul regret est qu'il ne leur crissait pas une bonne râclée. J'ai la consolation qu'un jour, un de ceux-ci, vont s'en prendre à un américain et qu'il vont se faire prendre et emprisonnés au States.

 

Un klr avec moins de power !!!! Pppppooooouuuuuhhhhhaaaaa !!!! Ça doit être anémiques en ta.... the_devil/> the_devil/> the_devil/>

Part pas le trouble avec El Presidente, il pense qu'il une fusée entre les jambes

Merci pour tous vos commentaires, je crois que je vais demeurer avec les Michelins considérant mon utilisation et la durabilité recherchée. Pour les Nokian, est-ce qu'ils usent rapidement ?

2 hiver et demi, mais je les installes tôt et les enleves tard, environ 40 000km

 

 

Tant qu'à rêver on pourrait aussi choisir nos blondes comme cela aussi.... ;-)/>

Tu cours après le trouble toi! On vas rester dans les motos c'est moins de troubles à tous les points de vues.

Hakkapelita sur mon Silverado 1500, $240 du pneus, durabilité mais grip de la mort

Ce serait trop simple pour les ingénieux et les marketeux. Je suis aussi un amant de la simplicité lorsque vient le temps de faire un vrai double usage. Pour l'autonomie en essence les gens d'after market peuvent s'en occuper facilement.

Semble que Wild Rider; c'est la place! zrockn_roll/>

Oui si tu cherches des moto adaptées au terrain. Il y a aussi un dealer BMW si tu veux des motos plus "confortable" pour des routes moins accidentées. L'avantage BM est que si la moto tombe en panne, ils viennent te porter une nouvelles motos.

Mon expérience sur un DRZ400 m'a convaincu que c'est le genre de moto que je veux, j'apprecie les motos légères et maniables quitte à sacrifier du confort sur la route. Une plus grosse moto dans les chemins que nous avons fait n'aurait pas été de tous repos.

C'est l'fun de voir que vous etes allé hors des sentier battus, ce que la plupart des gens ne font pas.

 

Belle photos

 

Merci

 

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C'est la raison pour laquelle j'ai fait des itinéraires entre 150 et 200km, ça laisse du temps pour explorer ou se mélanger de route, et au pire tu arrives à l'happy hour plus tôt.

Tu as raison, des clous et des broches, il n'y a pas grand chose que tu peux faire. On doit etre béni des dieux au Quebec pour les flats, pour les autres choses c'est une autre histoire qui coute cher de bière. Pour t'encourager il fait -2C ce matin à St-Sauveur, la saison achève.

Ça va te prendre un commanditaire de tube et pneu. Tu dois commencer à être bon pour les changer. Je commencerais à faire des recherches pourquoi je poigne autant de flat. Mauvaise qualité de pneu, de tube, de route, pression trop basse. As- tu pensé au Slime ou au bib mousse?

Tu es plus patient que moi.

Je referai la même ride au sec, là tu va voir si tu aimes ça. J'adore la moto, mais à la fin d'une journée ou tu es fatigué, mouillé et que je ne vois pas le bout moi aussi je me pose des questions. Les pneus ont beaucoup à faire sur le comportement de la moto, mais un pneu écouerant dans le sec peut avoir un comportement différent dans le mouillé, de plus le pneu qui est bon dans toutes les conditions n'est pas encore inventé. 337km pour une première ride, on peut dire que était motivé en tab@&$k. C'est sur qu'un cours MX Pro va règler beaucoup d'irritant. En passant Ricky Carmichael ne touchait pas à terre avec ses 2 pieds!

Excellent RR

Je remarque que c'est toujours toi qui pogne des flats.

Toujours le fun de rider avec des locaux. Ton ride report me donne le gout d'aller rider dans ce coin là, après deux voyages au Costa Rica on se cherche une autre place pour voir des choses différentes. Pas chanceux avec les flat.

Pour les bikes que vous rouler, ça manque pas un peu de moteur sur des grandes montées?

Super, on veut savoir la suite.

J'ai jamais pinché de tube sur ma moto mais j'ai déjà rushé en tab...... pour installer des pneus. Ou as-tu pris ce bel outil?

http://www.princessauto.com/pal/en/Utility-Racks/500-lb-Steel-Hitch-Mount-Motorcycle-Dirt-Bike-Carrier/8169781.p

 

J'aurais ça a vendre. Mon SUV ne supporte pas le poids de ma vieille BMW. Dépendamment de ton véhicule qui traîne ça peut être bon.

 

120$. Il est neuf! Supporte 500lbs

Je traine mon KLR avec ça et ça fait la job.

Je suis dans la meme situation, la difference est que je suis capable de la relevé mais je rush pour le faire. Je veux surtout une moto maniable. Mon move est prévu pour l'an prochain. Je m'enligne pour un DRZ400 car vieille technologie comme un KLR, beaucoup de disponible dans l'usagé, paquet d'accesoires after market et usagé. Le WR250R est aussi un choix très interessant.